Den hurtigste kampvogn BT-7 blev ikke skabt til forsvar

Den hurtigste kampvogn BT-7 blev ikke skabt til forsvar
Den hurtigste kampvogn BT-7 blev ikke skabt til forsvar

Video: Den hurtigste kampvogn BT-7 blev ikke skabt til forsvar

Video: Den hurtigste kampvogn BT-7 blev ikke skabt til forsvar
Video: Sådan gendanner du din mac - Mac OSX Sierra 2024, Kan
Anonim

"Og vores kampvogne er hurtige…" Denne linje i en velkendt sang fra filmen "Tractor Drivers", populær i trediverne, udtrykker perfekt essensen af den sovjetiske militærdoktrin fra førkrigsårene. Ikke kraftfuld og ikke uigennemtrængelig, i første omgang - hastighed.

den hurtigste tank
den hurtigste tank

BT-seriens kampvogne i deres navn indeholder information om den største fordel ved denne teknik. Bogstavet "B" betyder "høj hastighed", og det er der god grund til. 62, og endnu mere 86 kilometer i timen, er en god indikator selv for pansrede køretøjer fra det 21. århundrede, og i den første tredjedel af det 20. århundrede virkede det fantastisk. BT-7 tanken er den hurtigste tank i sin tid, det er et faktum. Det er kun tilbage at forstå, hvorfor det blev skabt, at finde ud af, hvordan det skete, og at finde ud af, hvorfor vores medborgere ved så lidt om dette mesterværk.

De vigtigste strukturelle elementer, der gør det muligt at udvikle høj hastighed i enhver bil, er chassiset og motoren. Vægten har selvfølgelig også betydning, i forhold til en kampvogn – pansermassen. Men ingeniørens opgave er at finde det optimale forhold mellem disse parametre for at opfylde den tekniske opgave så fuldt ud som muligt. Den hurtigste tank i verden var udstyretChristies affjedring, som i dag bruges af skaberne af pansrede køretøjer rundt om i verden, dengang, i begyndelsen af 30'erne, var det kun sovjetiske ingeniører, der kunne værdsætte dets simple genialitet. Desuden tog det vestlige designere mindst to årtier at nå frem til denne beslutning.

den hurtigste tank i verden
den hurtigste tank i verden

Den første i modeludvalget var BT-2 tank, hjul og larve. I sin kerne besad den allerede alle tegnene på en moderne aggressiv maskine, der var i stand til at tilbagelægge lange afstande på kort tid, skynde sig ind i gennembrud, dække fjendens militærformationer og byer. Et træk ved designet er dets evne til at bevæge sig både på larve og på hjul, det vil sige en kombination af hastighed med cross-country evne. Baseret på denne specifikke funktion kan vi konkludere om formålet med køretøjet: på sovjetisk territorium, som altid har været kendetegnet ved vanskeligt vejterræn, skulle den hurtigste tank bevæge sig på spor, og når den krydsede grænsen, skulle den kun falde dem som en ekstra byrde, og skynder sig videre ad motorveje og autobahns. Motoren var karbureret, hvilket gjorde det muligt at bruge den benzin, der blev opfanget under offensiven. BT-2 blev eksperimentel, produceret i 1933, da Hitlers aggressive planer lige var begyndt at modnes i hans betændte hjerne. Allerede i 1934 forlod nye BT-5-maskiner allerede de sovjetiske transportører. Bevæbningen bestod af en 45 mm kanon og et maskingevær.

hvad er den hurtigste tank
hvad er den hurtigste tank

1935 blev fødselsdatoen for BT-7. Ingen af landene i verden havde noget lignende på det tidspunkt,det var den hurtigste tank, men i andre henseender blev den den bedste. Kaliber tårnpistol - 45 eller 76 mm (afhængig af modifikation), frontal skrå panser 22 mm, dieselmotor B 2, 400 hk. Besætning - "tre tankmænd, tre muntre venner."

Dåb af den hurtigste kampvogn fandt sted i Mongoliet, da en strålende offensiv operation blev udført for at besejre de japanske tropper. Samtidig påvirkede den "europæiske orientering" af denne bil også, smalle spor satte sig fast i sandet, og der var ikke tale om hjulbevægelse. De samme mangler dukkede op under den finske kampagne, men af en eller anden grund havde de ikke travlt med at ændre designet.

Grunden til, at den hurtigste kampvogn ikke beviste sig selv under den store patriotiske krig, er den samme. BT blev skabt til det europæiske operationscenter, og dets muligheder og fordele under terrænforhold forblev urealiseret.

Producerede højhastighedstanke var en hel del, mere end 5 tusinde. De af dem, der blev reddet efter krigens katastrofale udbrud, fandt deres brug i 1945 under en hurtig offensiv operation, som et resultat af hvilken Kwantung-gruppen på 1.400.000 japanske soldater og officerer blev ødelagt. Sovjetiske tab beløb sig til omkring 12.000 mennesker.

Anbefalede: