"Yamaha" 3 l. Med. anmeldelser: anmeldelser af rigtige købere, instruktioner, fordele og ulemper ved påhængsmotoren

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Påhængsmotorer er en meget snæver teknik, men samtidig er et stort antal mennesker interesserede i det. Både til brug til fiskeformål og til rekreation på vandet er påhængsmotorer en uundværlig ting. Yamaha anses med rette for at være førende inden for produktion af påhængsmotorer i øjeblikket, og du kan lære om fakta, der beviser en så højlydt udtalelse, fra denne artikel.

Yamaha påhængsmotorer

I øjeblikket er der mange producenter af påhængsmotorer. Der er modeller af både kinesisk og japansk produktion på markedet. Blandt alle de virksomheder, der producerer sådant udstyr, skiller Yamaha sig ud. Denne virksomhed har etableret sig som den bedste værdi for pengene.

F.eks. giver folk en masse positiv feedback om Yamaha 3L. Med. Dette er ikke tilfældigt. Det er også vigtigt, at disse motorer er lavet i Japan, og dette, som alle ved,garanti for kvalitet. Påhængsmotorfabrikker giver forbrugerne ikke kun færdigt udstyr, men også alle forbrugsvarer og reservedele til enhver reparation.

Yamaha påhængsmotor 3 hk. s

Yamaha påhængsmotor 3 hk. Med. adskiller sig fra mange andre mærkemotorer i kraft, vægt og brugervenlighed. De vigtigste konkurrenter, at dømme efter anmeldelserne af Yamaha 3 l. med., er firmaerne "Tohatsu", "Mercury" og "Suzuki".

Hvis du graver dybere og ser på konkurrenterne, opstår spørgsmålet, hvorfor påhængsmotorer 3 HK. Med. produceret i samme hus som 2,5 liter. Med. Yamaha har derimod et fuldt udviklet karosseri til både to-hestes og tre-hestes modellerne. Sagen er, at konkurrenterne er gået den nemme vej og producerer disse motorer i én pakke for at reducere produktionsomkostningerne. Men Yamaha formåede at designe sit eget etui til 3 liters modellen til en anstændig pris. s.

Forskellene på kroppen slutter ikke der. Den største forskel, at dømme efter de mange anmeldelser af Yamaha 3 liters motor. s., - kubature. Arbejdsvolumen - 70 kubikmeter. se Men samtidig har konkurrenterne tre stærke modeller, der positionerer sig som motorer med 3,3 liter. Med. og 74,6 cu. se På den ene side betyder Yamaha'ens mindre kubikkapacitet mindre fart på vandet, og på den anden side er forskellen ubetydelig, og det er ikke muligt at mærke det på en motor med lav effekt.

Motor "Yamaha" 3 liter. Med. har en cylinder og vægt 16 kg. Den største fordel i forhold til konkurrenterne er, at Yamahatilbyder i sådan en laveffekt motor gasregulering på styrestangen og gearskifte ("neutral" og "frem"). Desværre er der ingen bakgear. I sit arsenal har Yamaha 3 en intern brændstoftank med en volumen på 1,4 liter.

Det du behøver at vide om den nye motor (manuel)

Når du køber en ny eller brugt motor, bør du først og fremmest inspicere motorens hovedkomponenter. Det er nødvendigt at kontrollere det komplette sæt og være opmærksom på, om alle bolte er korrekt spændt. Det komplette sæt af en ny motor er angivet på garantikortet eller i instruktionerne til påhængsmotoren og kan variere afhængigt af produktionsåret for denne motor.

Gashåndtaget, som er placeret på rorpinden, skal dreje uden knirken og store anstrengelser. Alle fedtfittings og bevægelige mekanismer, såsom motorophæng, gaskabel, klemmer, der fastgør motoren til bådens agterspejl, skal smøres med et vandtæt smøremiddel. Det vil ikke være overflødigt at kontrollere påhængsmotorens propel for slør og akselkrumning. Anmeldelser af instruktionsmanualen "Yamaha" 3 l. Med. ret vagt og lettere at se på instruktionerne, der fulgte med påhængsmotoren fra kassen.

Første motorstart

Før den første start af motoren, skal du kontrollere, hvor sikkert motoren er boltet til bådens agterspejl med klemmer. Start påhængsmotoren "Yamaha" 3 liter. Med. kun nødvendig i neutral. Hvis propellen er svær at dreje med hånden, motorenhar fart, og det er nødvendigt at tænde for "neutral" med en speciel kontakt på motorhuset.

Efter at have udført alle manipulationerne og kontrolleret motoren med et overfladisk blik, kan du begynde at starte. Påhængsmotor "Yamaha" 3 liter. Med. er totakt og har ikke et smøresystem, som på firetaktsmotorer. I en totaktsmotor udføres smøring ved at blande benzin med motorolie. Hvis motoren ikke starter, skal du kontrollere, om brændstofhanen og ventilen i brændstoftankens dæksel er åbne.

Sådan brydes en bådmotor korrekt ind

Når du køber en påhængsmotor, skal du først og fremmest køre den korrekt ind. Ved indbrud er alle bevægelige dele slebet i motoren, så denne periode bør tages ganske alvorligt. Ejere af Yamaha påhængsmotorer kører i strengt i henhold til beskrivelsen i motormanualen.

Anmeldelser om "Yamaha" 3 l. Med. meget kontroversielle, så du behøver ikke at fokusere på dem, når du leder efter svar på spørgsmål om, hvordan man bryder en motor korrekt ind, og om det hele er nødvendigt. Hver ejer bestemmer selv. Er det muligt at tilsidesætte kravene fra producenten af dette udstyr, og hvordan vil reparationen finde sted i tilfælde af et nedbrud uden korrekt motorindbrud? Hvis du ikke gennemgår denne procedure som krævet af motorproducenten, vil ethvert motorhavari ikke blive betragtet som et garantitilfælde. Således, for anmeldelser af Yamaha indkøring, 3 liter. Med. du skal ikke være opmærksom. Du skal følge instruktionerne fra fabrikken.fabrikant.

Det er nemt at bestå indbrudsproceduren. I denne periode kan du ikke give fuld gas, og nogle modeller af motorer har beskyttelse mod maksimal hastighed i indkøringsperioden. I den første time er det fuldstændig forbudt at give fuld gas, og i de efterfølgende timer kan man give fuld gas i kort tid.

I gennemsnit varer indbrudsperioden omkring ti timer. Ifølge anmeldelser er påhængsmotoren "Yamaha" 3 liter. Med. totakts og i indkøringsperioden skal den fyldes med en genberiget blanding af olie i benzin. Til gengæld skal olien tages specialiseret, til to-takts påhængsmotorer mærket TC-W3. Yamaha producerer også specielle olier til påhængsmotorer. Navnet på disse olier er "Yamalyub". Meget ofte vises disse olier i anmeldelser af Yamaha 3 liter. Med. Det frarådes kraftigt at bruge olier til plæneklippere eller motorcykler. En motors levetid afhænger af den olie og brændstof, den drives af.

Udvalg af en båd til en Yamaha påhængsmotor 3 liter. s

Yamaha 3 er en meget populær motor. Anmeldelser af test "Yamaha" 3 l. Med. meget på vandet. Det mest interessante er, at i disse anmeldelser taler folk om, hvilken båd denne motor er hurtigere med, og hvilken der er langsommere. Det nytter ikke at nævne tusindvis af "båd-motor" sæt. Oftest er der tale om en dobbelt PVC-båd, hvormed Yamaha 3 kan vise hastigheder op til 20 km i timen. For at opnå så god ydeevne skal du vælge en båd til motoren. Modellens bredde skal være så smal som muligt, og længden så stor som muligt. Båden skal havefast agterspejl og flad bund. En fladbåd er meget hurtigere på flyet end en kølbåd.

Hvis "båd-motor"-sættet ikke viser gode sødygtighed og går meget langsomt gennem vandet, bør du se på kraftigere motorer. Ifølge ejerne, "Yamaha" 3 l. Med. - dette er først og fremmest en meget let og pålidelig påhængsmotor til at flytte én, maks. to personer på et lille område.

Udbrud i Yamaha 3

Oftest bryder Yamaha'en gearkassen ned. Årsagen er ret banal - at ramme en forhindring. Du tror måske, at der ikke kan være nogen forhindringer på vandet. Nedfaldne træer, og nogle gange pæle, blæst væk af kildestrømmen af vand, udgør en meget stor fare for både påhængsmotoren og kaptajnen på denne vandscooter.

Den anden fejl i motoren er en useriøs holdning til olien. Da motoren er totaktsmotor, skal olien blandes med benzin. Mange mennesker glemmer simpelthen dette og hælder rent brændstof uden olie. En sådan motor går ikke en dag, og der vil praktisk t alt ikke være noget at reparere der. Det er heller ikke nødvendigt at hælde mere olie end angivet. Hver motor har instruktioner om, hvordan man laver en gasblanding.

Vandsikkerhed

Stå ikke på båden uden redningsveste. Har du en stor metalbåd, skal du helt sikkert have en ekstra vest. At drikke alkohol, mens du sidder i en båd, anbefales ikke kun for fartøjets kaptajn, men også for passagerer. Meget ofte falder folk under alkohol simpelthen ud af en båd, der kører for stærkt.i fuld gang.

Glem ikke sikkerhedstjekket (dette er en nøgle, uden hvilken motoren ikke vil starte). Denne egenskab er påkrævet for sikkerheden. Hvis f.eks. skibets kaptajn falder af båden, vil den fastgjorte sikkerhedsnål slukke for motoren.

Du skal først slukke for motoren efter at have tændt for "neutral", og "neutral" skal til gengæld være tændt ved minimum motorhastighed, når gashåndtaget er i minimumspositionen. Start aldrig motoren i nærværelse af personer i nærheden af båden. Propellen er fantastisk til at skære ikke kun alger, og du skal huske dette.