Moderne russiske jagerfly: egenskaber (foto)

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Siden den tid, hvor luftfarten har fundet sin anvendelse på slagmarken, er dens rolle i kampoperationer blevet tydelig, især på nuværende tidspunkt, hvor russiske jagerfly har flere og mere avancerede og magtfulde kampmidler til rådighed.

Hastigheden af militærkøretøjer i luften stiger konstant. Arbejdet fortsætter med at reducere synlighed på radarskærme.

For nylig er kampmidlerne steget så meget, at militære konflikter løses ved hjælp af luftfart alene. Under alle omstændigheder spiller luftflåden en nøglerolle i moderne militære konflikter.

Femte generationsfly

For nylig kan du ofte høre udtrykket "femte generation". Hvad betyder dette koncept, hvad er forskellen mellem fly fra den forrige generation.

I dette tilfælde kan vi tale om klare krav:

1. Femte generations fly skal være så usynlige for radar som muligt og i alle bølgebånd, især i infrarød og radar.
2. Fly skal have multifunktionalitetens egenskaber.
3. På samme tidmoderne russiske jagerfly er en supermanøvredygtig maskine, hvis det er muligt at komme væk fra fjenden med supersonisk fart uden efterbrænder.
4. Femtegenerationsfly skal også udføre allround nærkamp. Samtidig udfører de multikanalskydning med missiler af forskellig rækkevidde. Derudover skal flyelektronik ved hastigheder over lydens hastighed have egenskaber, der hjælper piloten med at løse mange problemer.

De russiske rumfartsstyrker råder over fremragende køretøjer for ikke at være de sidste inden for luftrumsbeskyttelse: den lette MiG-35, designet i mange år, MiG-31, den russiske SU-30SM jagerfly, ny T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Den nye udvikling af russiske flyproducenter T-50 (PAK FA) slår fantasien i øjnene med sine muligheder. Det er lige så fantastisk som Star Wars-jagerflyene.

Flyet er supermanøvredygtigt, har evnen til at snige sig fra radar. Kampflyet kan kæmpe på enhver afstand og ramme mål både i himlen og på jorden.

Hvad gør T-50 usynlig?

Flyets skind er 70 % lavet af kompositmaterialer. De reducerer spredningsområdet markant. Sådanne parametre giver dig mulighed for at undslippe fjendens radarer, for på skærmen vil T-50 være synlig som et objekt på størrelse med en ballon.

Det nyeste russiske jagerfly er udstyret med kraftige motorer: der er to af dem. Disse motorer har funktionen som trykvektorstyring,hvilket gør flyet meget manøvredygtigt. T-50 (PAK FA) kan vende rundt i luften næsten på stedet.

Beskyttelse mod luftforsvarssystemer på PAK FA

For at reducere radarens synlighed af fjendens luftforsvar skifter motorerne fra runde dyser på midten til flade dyser. Og selv om dette reducerer motorens effektivitet fra tab af tryk, men denne løsning giver dig mulighed for at "skjule" turbinerne på flyet fra radarer og i det infrarøde område.

Derudover tillader T-50 (PAK FA) kraftværket flyet at accelerere til supersonisk hastighed selv uden efterbrænder, hvilket er uopnåeligt for klasse 4+++ fly.

Det skal bemærkes, at det seneste russiske jagerfly kostede den indenlandske statskasse 2 milliarder dollars. Et fly af samme klasse fra Lockheed Martin F-22 kostede amerikanerne 67 milliarder dollars.

Smart skin T-50

Det bliver ikke så nemt at komme tæt på T-50: 6 radarer er fordelt over hele flyets hud for at give udsyn hele vejen rundt. Måldetektionssystemets optisk-elektroniske sensor er placeret til højre for cockpittet. Bagved er der allerede en infrarød sensor, som hjælper systemet med at se trusler "bag din ryg".

Sensorer af udstyr til "Himalaya" elektroniske krigsførelsesstation er spredt ud over overfladen af PAK FA. De tillader fremadgående fly at forblive usynlige for fjendens radar, men flyet selv kan spotte fjendens ste alth-fly.

Su-30 - avancerede indenlandske kampfly

Russisk jagerfly Su-30 modernestorstilet maskine, dukkede op tilbage i 1988 under sovjettiden.

Su-27UB kamptræningsfly tjente som basisflyet til skabelsen af avanceret "tørring". Det nye køretøj var udstyret med et lufttankningssystem, og navigations- og våbenkontrolsystemerne blev også forbedret.

Allerede i 1992, under perestrojka, lettede den første seriel Su-30. Masseproduktion af militærkøretøjer blev derefter suspenderet, og det russiske forsvarsministerium købte kun 5 køretøjer til hærens behov.

Men de første russiske Su-jagerfly var ikke det banebrydende fly, vi ser i dag. På det tidspunkt var de kun i stand til at bruge ustyrede luft-til-jord-våben.

Men allerede i 1996 begyndte Su-30MKI (I - "Indian") at blive produceret. De modtog vandret hale foran, forbedret flyelektronik og motorer med kontrolleret fremdriftsvektor.

Taktiske og tekniske karakteristika for Su-30

• Kamplasten, som jageren er i stand til at bære, er 8 tons.
• Basisbevæbning, typisk for husbiler - 30 mm GSh-301.

Ydeevne forbedret med tankning under flyvningen.

Su-30-fly fortsætter linjen med Su-27UB-fly. Men den nye generation af Su-maskiner har allerede installeret en moderniseret type radar, hvorpå der bruges et fasedelt antennearray, i fremtiden er det muligt at installere en radar med en aktiv type PAR. På de nye "tørretumblere" alleredeinstallation af sigte- og navigationscontainere på en speciel ophæng er forudset på forhånd.

Sådanne data tillader brugen af alle luft-til-jord-våben på flyet: korrigerede luftbomber af forskellige kalibre, X-31 klasse supersoniske antiskibsmissiler.

MiG-35

En anden repræsentant, der kan tilskrives femtegenerationsfly, er MiG-35-flyet.

Russiske MiG-jagerfly tilhører 4++-generationsmaskinerne. Denne betegnelse er beregnet til at vise, at dette fly er overlegne i kampkvaliteter i forhold til fjerdegenerationsmaskiner. Han er også i stand til at kæmpe for luftrummet med femte generations jagerfly.

Derfor er MiG-35, på grund af det faktum, at produktionen af køretøjer af denne klasse er relativt billigere end femte generations produkter, et velegnet alternativ til luftforsvarsstyrker.

Hvad kendetegner MiG-35?

Hvad kan en fighter?

• opsnappe luftmål;
• styrke luftoverlegenhed;
• koncentration på slagmarken;
• undertrykke luftforsvar;
• luftstøtte til landstyrker;
• ødelæggelse af flådemål.

Hvad er forskellen mellem MiG-35D og MiG-35 sammenlignet med MiG-29:

• supermanøvredygtighed;
• forøget flyveområde;
• høj kampoverlevelsesevne;
• fremragende pålidelighed.

Som alle moderne russiske jagerfly kan dette fly godt fungere somovergangskæmper mellem generation 4+++ og 5.

1. Flyet er godt opgraderet fra enkelt- til dobbeltversion.
2. Den nye kraftfulde motor har en øget ressource.
3. ZHUK-AE stationslokalisator har en aktiv faseantenne. Dette gør det muligt for flyet at flyve op til 30 luftmål samtidigt og angribe seks af dem på én gang.
4. MiG-35 har optiske radarstationer.
5. Detektering og genkendelse af jordmål, såsom en kampvogn, udføres på afstande op til 20 km.
6. Beskyttelse, der minimerer overraskelsesangreb fra fjenden, genkender både fly og affyrede missiler.
7. Kamplast op til 6 tons. Samtidig er tilstedeværelsen af våbenophængningspunkter steget fra seks til elleve.

Su-47 (S-37) Berkut

Russiske Su-47 Berkut- eller S-37-jagerfly er forskellige:

• øget kampautonomi;
• app i alle tilstande;
• supersonisk marchhastighed;
• ste alth;
• supermanøvredygtighed.

Faktisk er flyet en prototype på femte generations maskiner. Den sorte farve giver fighteren et mere truende og imponerende look.

Vellykket at løse de tildelte opgaver hjælper, karakteristisk for denne maskine, den omvendte sweep-vinge. Russiske militære Su-47 jagerfly har et sæt intelligente kompositmaterialer, der bruges til selvtilpassende strukturer. Selve skroget er lavet af titanium og aluminiumlegeringer og har op til seks lastrum til at rumme våbenelementer. Dette gør flyet endnu mere iøjnefaldende.

Foldbare vingepaneler er næsten 90 % lavet af kompositmaterialer. Denne løsning gør det muligt at bruge flyet som et luftfartøjsbaseret jagerfly. Til genvinding af centrifugering er maskinen udstyret med et integreret fjernbetjeningssystem.

Til at styre flyet kan piloten bruge multifunktionelle fjernbetjeninger. De har alle de nødvendige kontroller til piloten. Dette hjælper med at styre SU-47 uden at fjerne hænderne fra RSS og gashåndtag.

Yak-141

På grund af det faktum, at flyet er supersonisk, er det perfekt brugt til at opsnappe luftmål, kan udføre nærkamp, udføre overfaldsangreb ikke kun på jordmål, men også på overflademål..

Russian Yak-141 jagerfly passer til definitionen af moderne fly. De har en uundværlig funktion af lodret start og landing. Og på samme tid er maskinerne supersoniske og multifunktionelle.

Russiske jagerfly (hvoraf billeder er præsenteret i artiklen) er ganske i stand til at opsnappe og udføre tætte kampe.

Efter at det første eksempel blev bygget i 1986, var denne maskine til fly af sin klasse den første til at bryde lydmurens hastighed. Det russiske flys stigningstid er meget mindre end den tilsvarende britiske model af Harrier VTOL jagerflyet.

På grund af det faktum, at han ikke har brug for standard landingsbanestriber, letter den ret godt uden at taxa ind på landingsbanen fra shelters umiddelbart langs udgangsbanen. Og dette kan sikre en massiv start af en gruppe Yak-141 fly på én gang. Sådanne egenskaber gør det muligt at bruge det som et luftfartsselskab-baseret fly.

Amerikanerne arbejder ligesom det russiske militær allerede på at skabe sjette generations fly. I alle henseender skulle disse maskiner overgå 5. generations fly både med hensyn til manøvredygtighed og ste alth. Derudover kan sjette generations jagerfly have hypersoniske hastigheder (ca. 5,8 tusinde km/t). Pilotering kan enten udføres på afstand eller udføres direkte af piloten.