SU-35: specifikationer. Russisk luftvåben jagerfly

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

SU-35 er kendt som et multirolle jagerfly, der har evnen til at vise sine bedste kvaliteter i konfrontation med en luftfjende. Den kan også levere kraftige langdistanceangreb med høj præcision mod mål på land, til vands og i luften.

SU-35-jagerflyet (ifølge NATO-versionen af Flanker-E +) er et luftskib med super manøvredygtighed. Det blev skabt på grundlag af T-10S platformen fra Sukhoi Design Bureau. MIG-35 og SU-35 er 4++ generationsfly. Dette er ikke den nyeste militærteknologi, men tæt på den.

Udtrykket "Generation 4++" viser, at ydeevneegenskaberne for SU-35 næsten svarer til niveauet for den femte generation. Fraværet af ste alth-egenskaber og et faset aktivt array gav ikke flyet en femte generation.

SU-35-flyet dukkede op som et resultat af en dyb modernisering af SU-27 - en maskine med fremragende flyveparametre. Multilateral modernisering førte til oprettelsen af et nyt jagerfly. Innovationer berørte design, udstyr, muligheder og mål.

Rejsens start

Prototype SU-35 "Rossiya" lavede sin første starti foråret 1985. Det nye fly beholdt sin ydre lighed med SU-27, men ændrede dets aerodynamiske egenskaber markant.

Beskriv kun flyets våben i superlativer. Dette er et rekordstort antal missiler til jagerfly - 14. Køretøjets samlede kampbelastning er 8 tons.

Historie

2006 var produktionsåret for den første serie af maskiner. Den første prototype blev udgivet i 2007. Et år senere begyndte de første flyvninger. I marts 2009 havde nyheden allerede foretaget hundrede flyvninger.

På MAKS-2009 luftforum underskrev Air Force en kontrakt med producenten for 48 fly indtil 2015. Baseret på resultaterne af kontrakten planlægger landets militærafdeling at indgå en lignende kontrakt indtil 2020.

I 2010 dukkede oplysninger op om resultaterne af foreløbige test, som beviste maskinens overensstemmelse med de krævede parametre for supermanøvredygtighed og tilgængeligheden af udstyr om bord.

Forsvarsministeriet modtog de første seks SU-35S som en del af serieproduktionen i 2012. Efter 2 måneder startede dens tilstandsprøver.

Yderligere ankomster af nye varer ser sådan ud:

• 2013 - 12 stykker;
• 2014 - 12 stk.

Funktioner

Som allerede nævnt er SU-35 jagerflyet en moderniseret Su-27. Bremsningen af flyet under landing udføres ved at afbøje rorene til siderne.

SU-35S-flyet har AL-41F1S-motorer med trykvektorkontrol. Motoren er udviklet af et forsknings- og produktionsselskab"Saturn". Motorerne opfylder de betingelser, der skal være opfyldt for de mest moderne jagerfly. Selvom flyet har et gammelt kontrolsystem, gør det det muligt at bevæge sig hurtigere end lydens hastighed uden efterbrænder.

Et flys levetid er tredive år eller 6.000 flyvetimer.

Svævefly

SU-35, hvis tekniske egenskaber ved flystellet ligner sin forgænger SU-27 i design, er med rette stolt af sine flyveegenskaber.

Dens forskel fra sin forgænger er, at dens kant er behandlet med specielle materialer. Derudover har cockpit baldakinen en speciel ledende belægning. Samtidig er der ingen bremseskærm og vandret hale.

Motorer

Ligesom andre enheder er kraftværket blevet ændret i SU-35. Motorernes tekniske egenskaber opfylder kravene til den femte generation af fly.

Ud over hovedjetmotorerne i AL-41F1S-flyet, hvoraf det har to, er SU-35 udstyret med en ekstra gasturbinemotor med en kapacitet på 105 kilowatt, TA14-130-35. Den er designet til brug i et ekstra kraftværk, der giver dig mulighed for at levere AC 200V og 115V til forbrugere med en effekt på op til 30 kVA og airconditionere kabinen og rum.

Tekniske parametre

• Besætningen er 1 person.
• Vingeareal når 62 m².
• Vingernes fejevinkel - 42°.
• Længde, m - 21, 90.
• Højde, m-5,90,
• Vingefanget er 14,75 m.
• Det tomme fly har en vægt på 19 tons, en operationel startvægt på 25 tons, en maksimal vægt på 34 tons og en brændstofbelastning på 11 tons.
• Motorer: turbojet, der vejer 1520 kg, med en efterbrænder og en kontrolleret trykvektor, AL-41F1S. Drivkraft: 2 × 8800 kgf; efterbrænder: 2 × 14.500 kgf.

Flyparametre

Designere sikrede supermanøvredygtighed af SU-35. De tekniske egenskaber for flyet og dets flyveparametre er angivet nedenfor:

• Maksimal hastighed i lave højder - 1400 km/t.
• Hastighed i store højder - 2500 km/t.
• Flyverækkevidde: i en højde på 3,6 km - 4500 km, i en højde på 200 m - 1580 km.
• Længde af løbet: med faldskærm til bremsning, normal startvægt, brug af bremser - 650 m, startkørsel med fuld efterbrænder - 450 m.
• Loft - 20 kilometer.
• stigningshastighed - 280 m/s.
• Vingebelastning: maksimal startvægt - 611 kg/m², normal - 410 kg/m².

Som vi kan se, er hastigheden på SU-35 meget anstændig.

Armaments

• Kamplast - 8 tons.
• 12 våbenhardpoints.

Flyet har flere typer våben:

• gunnery;
• styrede luft-til-luft missiler;
• ustyrede raketter og bomber;
• styrede luft-til-overflade-missiler.

Fra håndvåben og kanonbevæbning er flyet udstyret med en indbygget automatisk enkeltløbet kanon GSh-301 på 30 mm kaliber med øget skudhastighed. En pistolplaceret på højre halvdel af vingen og har en ammunitionsbelastning på 150 patroner.

SU-35 missil- og bombevåben er placeret på løfteraketter, udkastningsanordninger og stråleholdere.

Steder til suspension af våben:

• vingekonsoller – 6 stk;
• vingespidser – 2 stykker;
• motorer - 2 stk.;
• centersektion - 2 stk.

Fra luft-til-luft bevæbningen kan flyet bære 8 R-27 mellemdistancemissiler med radar eller termiske målretningshoveder. Du kan også bruge op til 10 RVV-AE målsøgende missiler med radarhoveder eller op til 6 R-73 kortdistancemissiler med termiske målsøgningshoveder.

Luft-til-overflade-bevæbningen kan omfatte 6 Kh-29T, Kh-29L og S-25LD målsøgende missiler med laserhoveder. Udover missiler kan flyet være bevæbnet med justerbare bomber. X-31A antiskibsmissiler bruges til at bekæmpe fjendtlige skibe.

Ustyrede luft-til-overflade-våben kan nå op på 8 tons. Antallet af bomber kan nå op på 16 stykker

Avionics

SU-35, hvis radarydelse giver den luftoverherredømme, er i stand til at detektere mål selv på lang afstand.

Radarparametre:

• Diameter af faseantennearrayet, cm - 0,9.
• Fungerer i frekvensområdet - 8-12 GHz.
• Betragtningsvinkel - 240°.
• Antal transceivere - 1772.
• Arbejdseffekt - 5000 W.
• Maksimumeffekt - 20.000 W.
• Mål detekteres for modkørende baner med spredningsarealer på 3 m² i en afstand på 350-400 km, med et effektivt spredningsområde på 0,01 m² - en afstand på 90 km.
• 8 mål affyret samtidigt.
• Samtidig målbetegnelse og detektering af 30 mål i luften eller 4 på jorden.

H035 Irbis-radaren er i stand til at detektere mål med et spredningsområde på 3 m² i en afstand på op til 400 km. Radarstationen er forstærket med et optisk-elektronisk integreret system og en optisk lokaliseringsstation.

Ud over de elektroniske modforanst altninger, der allerede er tilgængelige på SU-35, kan der bruges gruppeelektroniske modforanst altninger.

I cockpittet er der en holografisk indikator, som er placeret på dens forrude, og to skærme, der fungerer i multi-screen mode.

Derudover er der et L-150-35 kompleks, der advarer om eksponering.

Den optiske lokationsstation giver dig mulighed for at spore 4 luftmål i en afstand på op til 80 kilometer. Infrarøde sensorer giver en advarsel om missilangreb.

Til EW-formål er jagerflyet udstyret med containere.

kampudstyr

SU-35 er bevæbnet med styrede luft-til-luft missiler. De kan være af forskellige typer med hensyn til rækkevidde og vejledningsmetode. Piloten kan ramme jord- og overflademål med tv-styrede missiler, guidede og ustyrede bomber.

Særlig imponerende anti-jamming radarfly. Det gør det muligt at finde luftkæder i en afstand af 400 km. Jorddetekteringsrækkevidde - 200 kilometer.

Sammenligning med F-35

Producenten definerer SU-35 som en 4++ maskine, det vil sige, at den har en række egenskaber, der ligger i den femte generation. Evnen til at skyde ste alth-fly ned giver jageren dens supermanøvredygtighed. SU-35 har lidt andre specifikationer.

Flyets fremdriftssystem gør det muligt at lave de sværeste manøvrer. At pilotere SU-35 gør det muligt at udføre både Pugachev Cobra og Frolov Chakra.

Europæiske eksperter er noget skeptiske over for supermanøvredygtighed, idet de mener, at lav sigtbarhed i ægte kamp er meget vigtigere end øget manøvredygtighed. Ste alth er en egenskab, som en fighter har i starten. Mange eksperter mener, at overholdelse af ste alth-krav var hovedkravet for F-35-kunder. Da den har lav sigtbarhed, behøver den ikke høj manøvredygtighed.

Men på den anden side, på trods af ste alth-teknologiens store betydning for et jagerfly, er det dog ikke en usynlighedskappe. Viden om luftkamp bliver løbende opdateret. Militære og efterkrigsfly af de første generationer brugte højde, høj hastighed, manøvredygtighed og kampkraft som prioriteter. For de næste generationer har kravene ændret sig noget: det vigtigste var SU-35'erens hastighed og derefter manøvredygtighed.

Eksperter satte stor pris på manøvrerne udført af SU-35-jagerflyet ved luftopvisningen i Paris. De har selvfølgelig ikke en entydig sejr i luften.betyder, men en uforudsigelig flyvevej kan forårsage fejl i fjendens missilstyringsprogrammer. Samtidig er SU-35 selv i stand til at affyre kortdistancemissiler med en maksimal sandsynlighed for at ramme et fjendtligt fly.

F-35 er maksim alt afhængig af dens lave sigtbarhed og forsøger at undgå kollisioner i tæt luftkamp (“stikkeri” er kontraindiceret for ham). Nærkamp giver betydelige fordele til SU-35. Den russiske maskine har et stort arsenal af våben, en høj flyverækkevidde. Men den vigtigste stærke side ved SU-35 er dens supermanøvredygtighed, som er legendarisk. Denne egenskab er blevet et kendetegn for disse fly. Prisen på SU-35 for de russiske væbnede styrker er cirka 40 millioner dollars.

SU-35 Buyers

En ordre fra Forsvarsministeriet til disse jagere er snart mulig. Derudover er yderligere fire udenlandske kunder interesserede i fly.

Flyene kan leveres til Kina, Vietnam, Venezuela og Indonesien. 24 enheder kan leveres til Kina. Yderligere 60 fly venter på andre lande.

Indtil 2020 kan antallet af producerede biler øges til 96 enheder. I øjeblikket er kontrakten for 48 kampfly til det russiske luftvåben ved at blive færdiggjort. Pressen rapporterede, at det var planlagt at bestille et ekstra parti biler.

Konklusioner

Således kan vi konkludere, at SU-35 er en usædvanlig effektiv maskine. Måske den bedste skabt i Rusland. Evaluer samtidig udsigterne for SU-35 i kampen mod Raptoruden deres kollision i en rigtig kamp er det meget svært, fordi det ikke vides, hvad der vil opveje, ste alth og elektronisk påfyldning eller supermanøvredygtighed.