Alt om TCB for OSAGO

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Et stort antal køretøjer kører på vejene i vores land. Det er ingen hemmelighed, at der kan ske forskellige situationer under dette, inklusive ulykker. Derfor skal ejeren af bilen have en forsikring.

Enhver chauffør stod over for et problem, da forsikringsselskabet, da han forsøgte at modtage en forsikringsudbetaling, nægtede at yde betaling på grund af tab af køretøjets vareværdi. Mest af alt står ejere af dyre biler, som kan miste op til 30 procent i deres værdi, i en lignende situation. For ikke at komme i en vanskelig situation, bør enhver chauffør vide, hvordan man får en TCB under OSAGO.

På trods af at forsikringsselskabers aktiviteter er reguleret ved lov, er der ikke desto mindre en masse faldgruber i det, som giver mange muligheder for smuthuller for skruppelløse forsikringsselskaber. Som praksis viser, er det muligt at løse spørgsmålet om forsikringsudbetalinger gennem domstolene, men ikke alle bilister ved, hvordan man gør dette.

Generelle oplysninger

MTB for OSAGO er et fald i værdien af et køretøj som følge af at komme ud i en trafikulykke og udføre dens yderligere reparationer. På den ene side er der ingentingoverraskende, for en ny bil koster meget mere end den, der har været ude for en ulykke, men på den anden side mister bilejeren penge i erstatningsbeløbet i tilfælde af en forsikringsbegivenhed.

På trods af at mange bilister i 2017 fik god erfaring med at håndtere forsikringsselskabers lovløshed gennem retssager, møder uerfarne bilister ikke desto mindre ofte forskellige problemer, når de skal i retten. Efter den gældende lovgivning er det kun den reelle skade, der er modtaget som følge af en ulykke, der er erstatningspligtig, og efter reparationen af bilen ophører den med at være sådan. Så hvordan får du fuld kompensation med TCB under OSAGO?

Hvornår skal TCB betales?

Det skal med det samme bemærkes, at det i alle tilfælde er langt fra muligt at modtage betaling for tabet af et køretøjs kommercielle værdi.

For at gøre dette skal du opfylde flere kriterier:

• vær ikke årsagen til ulykken;
• beløbet for modtaget skade bør ikke overstige 400 tusind rubler;
• køretøjets alder bør ikke overstige 5 år for udenlandsk fremstillede biler og 4 år for russiske biler;
• slid på maskinen må ikke overstige 35%.

Det er værd at bemærke, at betingelserne for betaling af TCB for OSAGO er de samme som for CASCO. Derfor, hvis du ikke opfylder mindst et af de anførte punkter, kan du derfor ikke regne med betaling af pengekompensation.

Hvordan beregnes TCB?

Som tidligere nævnt er betaling af TCB under OSAGO kun mulig, hvis visse krav er opfyldt. Jo nyere køretøjet er, jo lavere dets kilometertal og fysiske slitage, jo større kan den økonomiske kompensation være.

For at bestemme det nøjagtige beløb for tabet af maskinens transportværdi er det bedst at kontakte et uafhængigt firma, der er specialiseret i denne sag. Efter undersøgelsen er afsluttet, udsteder virksomheden et dokument, der angiver det nøjagtige antal reparationer under hensyntagen til bilens tekniske tilstand.

Hvordan får jeg en TCB-udbetaling?

Det største problem med at få TCB-forsikringsudbetalinger er, at forsikringsselskaberne ikke er forpligtet ved lov til at foretage dem. Hele Storbritannien henviser til lovgivningen, som siger, at kun reelle skader som følge af en ulykke er omfattet af erstatning. Inden man går til retten, er det derfor nødvendigt at forstå, om det giver mening at bringe sagen for retten. Det er meget nemt at fastslå dette, hvis du sammenligner den aktuelle markedsværdi af nye og ødelagte biler af samme mærke.

Følg derefter disse trin:

• indsend en ansøgning til forsikringsselskabet om OSAGO TCB, hvoraf en prøve kan fås hos forsikringsselskabet;
• hvis IC nægter at kompensere for den modtagne skade, skal du gennemgå en uafhængig undersøgelse for at vurdere det udførte reparationsarbejde;
• forbered en påstandserklæring og den nødvendige pakke med dokumenter til retssagen.

Som praksis viser, tager domstolene i de fleste tilfældeside af bilisten.

Ansøger

TCB-ansøgningen til OSAGO skal indsendes i to kopier, som hver skal være stemplet. Du giver det ene eksemplar til forsikringsselskabet og beholder det andet for dig selv. Dette vil fungere som en garanti for, at Storbritannien ikke vil være i stand til i retten at erklære, at der ikke var nogen appel til det med et krav om at betale monetær kompensation i henhold til TCB.

I de fleste tilfælde indgives et krav, så forvent ikke, at dit forsikringsselskab straks opfylder dit krav om erstatning.

Hvilke dokumenter har du brug for?

Når der foretages TCB-kompensation under OSAGO, skal en ansøgning indsendes til forsikringsselskabet sammen med følgende dokumenter:

• original og kopi af pas;
• kørekort;
• forsikringsaftale eller police;
• kopi af ansøgningen og krav, der blev fremlagt for forsikringsselskabet under en forhåndssag;
• betalingskvittering for statsgebyr;
• dokumenter til køretøjet: teknisk pas, registreringsattest, kupon til teknisk inspektion;
• dokumenter fra færdselspolitiet: en kopi af certifikatet for udbedring af ulykken, protokol, beslutning eller afvisning af at indlede procedure og andre;
• kopi af meddelelse om trafikuheld;
• kopi af et dokument, der bekræfter forekomsten af en forsikringsbegivenhed;
• konklusion af uafhængige vurderingsmænd om omkostningerne ved reparationer;
• certifikat for teknisk inspektion;
• størrelsesrapporttab af køretøjets vareværdi;
• kontrakt indgået mellem ejeren af bilen og en uafhængig ekspert;
• kopier af krav for hver af de tilt alte i retssagen.

Denne pakke med dokumenter er obligatorisk for overførsel af sager til retten.

Indsamlingsprocedure

Indsamling af TCB under OSAGO sker i følgende rækkefølge:

1. Sende en ansøgning til et forsikringsselskab om en økonomisk kompensation.
2. Venter på et officielt svar fra forsikringsselskabet for at imødekomme din anmodning, som skal komme til posthuset med anbefalet post.
3. Selvvurdering af sandsynligheden for TCB-kompensation.
4. Appeller til uafhængige eksperter om at anslå de reelle omkostninger ved at reparere et køretøj.
5. Sende en ansøgning til forsikringsselskabet med krav om fuld erstatning for bilens tabte værdi.
6. I tilfælde af afslag på at betale erstatning, fremsættes et krav i forsikringsselskabets generaldirektørs navn.
7. Hvis kravet afvises, anlægges der en retssag.

Kun ved at følge denne ordning kan du opnå kompensation for køretøjets tabte vareværdi.

Hvem betaler for TCB

Erstatning betales af den person, der optræder som tilt alt under retssagen. Dette kan enten være forsikringsselskabet eller chaufføren, der forårsagede ulykken.

Hvis beregningenTCB for OSAGO fandt ud af, at omkostningerne til reparationer overstiger 400 tusind rubler, som forsikringsselskabet er forpligtet til at betale i overensstemmelse med den gældende lovgivning, tilbagebetalingen af den resterende del af erstatningen falder på den skyldige bag hændelsen.

Forfeit

I dag er der ingen særskilt bestemmelse om en bøde i tilfælde af forsinkelse i tilbagebetaling af erstatning for tab af bilens vareværdi, og eventuelle problemer forbundet hermed løses på standardmåden. Bødens størrelse vil således blive fastsat efter samme princip som ved forsinkelse eller nægtelse af at opfylde forpligtelser pålagt af retten.

Hvis forsikringsselskabet under retssagen er forpligtet til at betale erstatning i henhold til TCB, men forsikringsselskabet forsinker betalingerne, vil der for hver dag med forsinkelse blive pålagt ham en bøde på 1 % af omkostningerne ved reparation. Forsikringsselskabet har 20 kalenderdage til at tilbagebetale TCB'en under OSAGO.

Ved reparation på servicestationen

Du kan modtage kompensation for tab af køretøjets kommercielle værdi både under OSAGO og CASCO. Inden sagen påbegyndes, skal du dog omhyggeligt læse forsikringsaftalen. Der skal stå, om forsikringsselskabet er ansvarlig for TCB, og om det betaler erstatning.

Samtidig er det vigtigt at forstå, at ingen forsikringsselskaber frivilligt vil søge erstatning, så dette problem skal løses gennem domstolene i henhold til standardordningen, der blev beskrevet tidligere. Vær ikke bange for retssager, fordisom praksis viser, vinder den forsikrede dem i de fleste tilfælde.

Men kun de bilister, hvis køretøjsslidniveau ikke overstiger en vis tærskel, kan regne med at modtage betalinger. For CASCO-politikker er det ikke mere end 35 procent, og for OSAGO - 40%.

Nogle tips og tricks til at få TCB

Processen med at modtage betalinger i tilfælde af tab af bilens vareværdi er meget kompliceret, da dette er imod forsikringsselskabets interesser, som på enhver mulig måde vil forsøge at afvise dem til kunden. I denne artikel blev trin-for-trin instruktioner beskrevet i detaljer, hvorefter du kan opnå erstatning for skade.

Her er nogle mere generelle tips og tricks, der vil være nyttige for chauffører, der har stødt på en TCB:

• Hvis størrelsen af skader opstået under TCB overstiger grænsen for forsikringsudbetalinger angivet i kontrakten, kan erstatning for det resterende beløb kræves af den person, der forårsagede ulykken.
• Kategorien for forsikringsbegivenheder med TCB omfatter også ulykker, der er opstået som følge af en kollision med grønne områder og visse typer bygninger.
• I henhold til nye ændringer i lovgivningen kan der opnås erstatning for skader i henhold til TCB, hvis bilen blev beskadiget af hooligans ikke kun på vejene, men også i gårdene.
• Hvis ulykken blev optaget ved hjælp af den europæiske protokol, kan der opnås erstatning for skader i henhold til TCB, hvis der er et foto og en video fra stedet.

Forståelse af alle aspekter og nuancer ved at opnå monetær kompensation under TCB samt at træffe rettidige foranst altninger vil hjælpe med at vinde retssagen og modtage fuld erstatning for skader. Hvis forsikringstagerens krav mod forsikringsselskabet er fuldt ud berettiget, vil retten bestemt tage sagsøgerens parti.