2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
Specialister mener, at flyet i den nærmeste fremtid ikke vil gennemgå drastiske ændringer. Disse vil være enheder af traditionelt design, men med mere fremragende egenskaber. Inden for militærteknologi vil rullen blive flyttet til "droner". Men under Paris Air Show i 2017 fremviste en række flyproducenter nye flykoncepter designet til at omdefinere luftfarten. "Sværvægterne" vil blive erstattet af smidige byfly, flybiler, elektriske fly og fragt-passagerdroner.
Elbiler? Nej – el
Under Paris Air Show afslørede den israelske startup Eviation sit Alice Commuter-helelektriske letvægtsfartøj. Fremtidens fly anvender distribueret fremdrift med én hovedskubberpropel på halen og to pusherpropeller på vingerne. I alt 2,7 tons lithium-ion-batterier giver nok strøm til at bæreni passagerer med en rækkevidde på 600 miles (965 km).
Designere håber, at den nye udvikling af Alice-flyet vil hjælpe med at katalysere efterspørgslen efter højkapacitetsbatterier og anspore udviklingen af hurtigopladningsteknologi. At løse disse problemer er afgørende for at muliggøre elektrisk flyvning. Det internationale selskab Uber diskuterer allerede planer om at bruge elbiler som lufttaxaer i fremtiden.
I 2018 har Eviation til hensigt at gå fra montering af Alice-prototypen og test (som allerede er begyndt) til certificeringsprocessen. Firmaet forventer at begynde at operere sine første kommercielle flyvninger i 2021. Opstarten forhandler allerede med regionale operatører.
"Killer" Boeing-737?
En anden ambitiøs start-up Wright Electric tilbyder sin vision om fremtidens fly. Og den bliver også elektrisk. Men i modsætning til israelernes småskala-udvikling, har udviklerne ikke mere eller mindre til hensigt at skubbe til den mest populære model i verden - Boeing-737.
Som bemærket af Wright Electric, er brændstof den største komponent i prisen på en flyvning. Den nemmeste måde at reducere disse omkostninger på er slet ikke at bruge flybrændstof. Selskabet er ved at udvikle et kommercielt passagerfly af ECO-serien, som er drevet af batterier og kan operere kortdistanceflyvninger inden for en radius af 300 miles (480 km). Kortdistanceflyvninger tegner sig i øvrigt for 30 procent af alle flyvninger, hvilket er 26 milliarder dollars i monetære termer.
Virksomheden annoncerede oprettelsenEt fly med 150 sæder, der er i stand til at skære ned på Boeing 737-markedet. Partnerskabet gennemføres i fællesskab med det britiske lavprisflyselskab EasyJet, som er med til at gennemføre projektet.
Returflytning
Den største flyproducent Boeing har i øvrigt ikke tænkt sig at forblive i kølvandet på fremskridtet. Mike Sinnett, vicepræsident for kommerciel produktudvikling, sagde under en præsentation på Paris Air Show 2017 "Boeing's Future Research and Prospects", at selskabet overvejer at bruge elektrisk drevne fly til fragttransport i den nærmeste fremtid.
“Fremtidens fly, som vi udvikler i dag, vil være mindre end i dag. Mest sandsynligt vil de være enten elektriske eller hybride med elektriske fremdriftssystemer. Vi forventer, at vores fartøj er fuldt autonomt, sagde Sinnett.
En flyvende bil? Virkeligheden allerede
Den flyvende bil er ikke længere et futuristisk koncept. Den slovakiske producent AeroMobil beviste dette ved at præsentere sit seneste fly på Top Marques Monaco og Paris Air Show i 2017. Forresten er AeroMobil allerede tilgængelig for forudbestilling: prisen på "flyet" er $ 1,2 millioner, hvilket ikke er meget for en transformerende bil. I fremtiden planlægger virksomheden at bygge en række forskellige modeller i flere priskategorier.
Flyspecifikationer:
- Fuld konvertering til flytilstand på mindre end 3 minutter.
- Bilserie(rejseafstand på én tankstation) - 700 km ved hjælp af NEDC-cyklen.
- Den maksimale rækkevidde er 750 km.
- Brændstoftankkapacitet 90 liter.
- Variabel fremadgående propel (2400 rpm).
- Maksimal hastighed: 160 km/t i biltilstand, 112/259/360 km/t i flytilstand (afhængig af opgaver).
- Startvægt - op til 960 kg (nyttelast - 240 kg).
Airbus er i øvrigt også ved at udvikle en lovende lufttaxi.
russiske fly
Rusland overraskede for nylig verden med test af et hypersonisk fly, som om det var kommet ud af skærmen på en fantastisk blockbuster. Selvom projektet er hemmeligt, og der ikke er behov for at vente på officielle forklaringer, sladrer både specialister og almindelige mennesker om dets muligheder.
Svævefly Yu-71 er ifølge nogle rapporter en klasse af ubemandede hypersoniske fly af 6. generation, designet til militære formål. Det russiske fly er angiveligt i stand til at accelerere til 11.000 km og aktivt manøvrere, hvilket gør det næsten umuligt at opsnappe det (i hvert fald med eksisterende metoder). Flyverækkevidden er omkring 5.500 km, højden er op til 80.000 m, hvilket gør det muligt for enheden at overvinde en del af stien i kredsløb nær Jorden. I øvrigt udvikles lignende projekter også i Kina og USA.
Anbefalede:
Strategiske beslutninger er Essens og funktioner, metoder til beslutningstagning
Et af de mest afgørende aspekter af ledelse er strategiske beslutninger. De bestemmer virksomhedens udviklingsretning i lang tid. Hvordan træffes beslutninger, og hvilke "fælder" støder man på undervejs?
Amerikanske fly. amerikanske civile og militære fly
Amerikansk luftfart er i dag en trendsætter inden for flykonstruktion. I USA anses denne situation for at være helt naturlig. Når alt kommer til alt, sporer amerikanske fly deres historie fra Wright-brødrenes første flyvning. Hovedretningen i udviklingen af amerikanske luftfartsprojekter er fortsat en stigning i hastigheden af kampfly og bæreevnen af transport- og passagerkøretøjer
Concorde - fremtidens fly?
På trods af det faktum, at der siden 2003 ikke har været flyvninger med supersoniske passagerfly, betyder det ikke, at Concorde er fortidens fly. Hovedårsagerne til, at fly blev aflyst, var for højt brændstofforbrug, høje støjniveauer, sikkerhedsproblemer
Sammenligning af det bedste fly (5. generation). 5. generations fly
5. generationsfly er tre verdensberømte modeller: den russiske T-50, den amerikanske F-22 (Raptor) og den kinesiske J-20 (Black Eagle). Det er disse lande, der i tilfælde af alvorlige globale situationer vil kunne påvirke den geopolitiske situation i verden. Hvilken model er bedre, og hvem vil være i stand til at erobre luftrummet?
Det hurtigste hypersoniske fly i verden. Russiske hypersoniske fly
Et almindeligt passagerfly flyver med en hastighed på omkring 900 km/t. Et jetjagerfly kan nå omkring tre gange hastigheden. Imidlertid udvikler moderne ingeniører fra Den Russiske Føderation og andre lande i verden aktivt endnu hurtigere maskiner - hypersoniske fly. Hvad er det specifikke ved de respektive begreber?
