X-35 anti-skib missil: specifikationer og anvendelse

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

En af de vigtigste tendenser i de seneste militære anliggender er forening af våben og udstyr. Ved at bruge fælles komponenter er det muligt at forenkle produktionen af systemer og reducere deres driftsomkostninger. Et eksempel på denne tilgang er Kh-35 antiskibsmissilet. Afhængigt af versionen kan den bruges af fly, helikoptere, skibe og kystkomplekser. Alsidigheden i brug øger i høj grad potentialet for missilet på slagmarken.

X-35 missil: skabelseshistorie

Til at begynde med, lad os finde ud af, hvad raketten skulle igennem, før den blev den russiske flådes ejendom. Oprindeligt blev det antaget, at Kh-35 missilet ville blive installeret på både og skibe med en gennemsnitlig forskydning. Det skulle bruges som en del af Uranus missilsystemet (RK). Udviklingen begyndte i april 1984. Projektlederen var G. I. Khokhlov. Hoveddelen af designarbejdet blev overdraget til Zvezda Design Bureau. Det blev antaget, at X-35 "Uranus" missilet ville blive brugt til at ødelægge skibe med en forskydning på ikke mere end 5.000 tons. Kommissoriet krævede, at hun havde mulighed for både en enkelt opsendelse og salvebrand. Kh-35 missilet burde have været lige såarbejde med succes under alle vejrforhold, på ethvert tidspunkt af dagen, og selv når fjenden bruger luftforsvar og elektroniske krigsførelsessystemer.

Generelle karakteristika

Med hensyn til aerodynamik er raketten lavet efter det sædvanlige skema: X-formet vinge og hale. Den ydre overflade af huset er dannet af flere cylindre. Midter- og halesektionerne er asymmetriske: der er en gondol nedenfor, foran hvilken der er installeret et luftindtag. Raketten har en affyringsbooster med fast drivmiddel, som er lavet i form af en cylinder og har en fjerdragt, der folder sig ud ved opsendelsen.

Den samlede længde af raketten er 3,85 m. Hvis du installerer en accelerator på den, stiger dette tal til 4,44 m. Kropsdiameteren overstiger ikke 0,42 m. Vingefanget i udfoldet tilstand er 1,33 m. grundlæggende konfiguration med speederen, X-35 raketten vejer 600 kg.

Layout

Et lignende arrangement kan findes på andre produkter i denne klasse. I hoveddelen er målsøgningshovedets udstyr. Det efterfølges af kampkomponenten. I den midterste del er luftindsugningskanalen, "klædt" i brændstoftanken. Ved rakettens hale sidder en turbojetmotor. Ekstra udstyr er placeret i de frie dele af sagen. Start speederen har et helt enkelt design. Kun en solid raketmotor kan placeres inde i dens cylindriske krop.

Guidesystem

Arkitekturen af styresystemer blev påvirket af behovet forgaranteret fangst og nederlag af målet i ethvert jamming-miljø. Missilet var udstyret med et kombineret styresystem. Under marchflyvningen skulle hun bruge et inertinavigationssystem og en radiohøjdemåler. Og når missilet kommer ind i målområdet, skulle det aktive radarsystem i GOS aktiveres, hvis opgave var at søge efter og ødelægge målet

ARGS-35, et aktivt radarhoved, blev brugt i missilprojektet. Det giver dig mulighed for at opdage og forfølge et mål med en høj grad af pålidelighed. Antennesystemet er placeret i rakettens hoved. Hun var klædt i en radiogennemsigtig kåbe. Gennemgangen af den vandrette sektor havde en bredde på 90 grader (45 grader til højre og venstre for raketaksen). Den lodrette visning var ikke så bred: fra -10 til +20 grader. De første versioner af missilet havde en måldetektionsrækkevidde på op til 20 km.

kampenhed

Det gennemtrængende sprænghoved, der vejede 145 kg, blev installeret bag målsøgningshovedet. Takket være den højeksplosive-brændende handling skal sprænghovedet ramme skibe med en deplacement på op til 5000 tons. Det har et stærkt skrog med tykke vægge, som giver dig mulighed for at bryde gennem siden af et fjendtligt skib og udføre en underminering indeni. Det er således muligt at opnå den maksimale destruktive effekt.

Engine

Som allerede nævnt er turbojetmotoren placeret i haledelen af skroget. Dens trækkraft når 450 kgf. Motoren startes med en squib og kører viderefly petroleum. Et kraftværk af denne type gør det muligt for raketten at nå hastigheder på op til 280 m/s og flyve fra 7 til 130 km. Hvad angår boosteren med fast drivmiddel, er den nødvendig, når du bruger en raket som en del af Uranus-raketkasteren. Med dens hjælp forlader X-35-missilet, hvis egenskaber vi overvejer i dag, transport- og lanceringscontaineren. Når projektilet affyres, nulstilles denne motor, og hovedmotoren aktiveres.

Management

Kh-35 krydsermissilet modtog et meget vellykket kontrolsystem, som gør det muligt at opnå høj ydeevne i kamp. På marchafsnittet flyver raketten i en højde på højst 15 meter over vandspejlet. Når søgningen efter et mål og sigte på det begynder, falder denne indikator til 4 m. På grund af den lave flyvehøjde og lille spredningsområde falder sandsynligheden for rettidig detektering, sporing og angreb fra fjendtlige luftforsvarssystemer.

Driften af Kh-35-missiler lettes til en vis grad ved at automatisere forberedelsesprocessen før lancering. Kampenhedens tilstand og indførelse af en flyvemission styres automatisk. I alt tager forberedelsen ikke mere end 1 minut. X-35 missilet, som er beregnet til brug af skibe og jordbaserede missilsystemer, blev leveret i en cylindrisk transport- og affyringscontainer. Luftbaserede versioner leveres på samme måde, men opsendes fra standardfly- eller helikopterbevæbning.

Udviklingsforsinkelse

Under behandlingen af skitsen, som de ansatte i Design Bureau "Zvezda"udført på få måneder, blev der identificeret nogle mangler. Især manglende overholdelse af det aktive radarsystem med de krav, der er tildelt det. Der blev brugt ekstra tid på at færdiggøre og forbedre projektet. Pilotopsendelsen fra en jordinstallation fandt sted i november 1985. Denne og flere efterfølgende lanceringer mislykkedes.

Den første vellykkede lancering fandt sted i januar 1987. Udviklingen af systemer om bord var dog stadig i gang. Indtil 1992 gennemførte Zvezda Design Bureau med relaterede virksomheder yderligere 13 lanceringer. På grund af manglen på en fuldgyldig prøve af et aktivt radarsystem, var de testede missiler udstyret med dens efterligning.

På grund af USSR's sammenbrud og en række økonomiske problemer er arbejdet med X-35-projektet praktisk t alt ophørt. I perioden fra 1992 til 1997 blev der kun bygget og testet fire prototyper. Forsvarsudgifterne blev også skåret ned, så den første ordre på Uran-komplekset med X-35-missilet blev lavet af en udenlandsk kunde.

Uran-E

I 1994 bestilte den indiske flåde de russiske Uran-E-systemer. Bogstavet "E" betyder, at dette er en eksportmodifikation. Det skibsbaserede missilkompleks omfatter: et missil, en løfteraket, et kontrolsystem og udstyr til at teste ammunition. Den kan installeres på alle slags skibe og både. Affyringsrampen består af en metalramme udstyret med holdere til containere. Designet antager, at Kh-35 missilet vil affyres i en vinkel på 35 grader.

Det automatiserede kontrolsystem, som er betroet funktionerne med at kontrollere missiler, indtaste opgaver og andre operationer, udføres i form af et par containere. Dette giver dig mulighed for at montere udstyret på alle passende skibe og både. Den ene container fylder 15 og den anden 5 m2.

Takket være den indiske ordre blev udviklingen ikke desto mindre fuldført, og serieproduktionen af missiler begyndte. I 1996 blev de første komponenter af komplekset overdraget til kunden, og i slutningen af samme år blev arbejdet afsluttet med at bevæbne destroyeren INS Delhi med X-35 missiler. I fremtiden modtog flere indiske skibe lignende våben.

I begyndelsen af 2000'erne ændrede situationen sig til det bedre med finansieringen af Forsvaret. Som følge heraf var Uran-komplekset med Kh-35-missilet i 2003 endelig færdiggjort og vedtaget af Rusland.

Ball

Omtrent samtidig med, at Uran kom i tjeneste med flådestyrkerne, blev udviklingen af Bal-kystmissilsystemet, som også fungerede med Kh-35-missilet, fuldført. Kystkompleksets opgaver omfattede overvågning af territorialfarvande og forsvar af alle slags flådefaciliteter. Takket være en bred vifte af muligheder opdager og angriber Bal-komplekset fjendtlige skibe rettidigt. Komplexets høje mobilitet skyldes, at dets hovedkomponenter er lavet i form af selvkørende køretøjer bygget på basis af MAZ-7930. Komplekset kan indsættes i en afstand på op til 10 kilometer fra kysten. Dens samlede ammunitionsbelastning er 64 missiler.

Aviation version

I midten af 2000'erne blev udviklingen af en luftfartsversion af Kh-35-missilet afsluttet. For helikoptere blev der foreslået en separat ændring med indekset "B". Dens største forskel var tilstedeværelsen af en startaccelerator. Den var designet til at tage højde for helikopterens lave hastighed. En raket opsendt fra et fly behøver slet ikke en booster.

Kompakt version

I 2011 blev en løfteraket til X-35-missilet udviklet, forklædt som en 20 fods container. Fire transport- og affyringscontainere med missiler og hele det nødvendige udstyr til kontrol blev installeret indeni. Hvilke perspektiver dette projekt har er stadig uvist.

X-35U

Udviklingen af X-35-raketten var versionen af X-35U, som takket være introduktionen af nyt udstyr har dobbelt så høj hastighed. Derudover kan den med succes ramme fjenden fra en afstand på 260 km. Alt dette blev opnået takket være en ny motor og en nydesignet luftindsugningskanal, som giver dig mulighed for at øge brændstofkapaciteten.

I 2009 blev en moderniseret version af X-35U født, som fik et ekstra indeks "E". Den var beregnet til salg i udlandet. Den største forskel ved projektet var de nye styresystemer, som øgede måldetektionsrækkevidden til 50 kilometer.

Brugere

I øjeblikket bruges Kh-35-missilet, hvis tekniske karakteristika vi har gennemgået i dag, hovedsageligt i tropperne i Rusland, Indien og Vietnam. Til nutidengang er flere hundrede sådanne missiler allerede blevet bygget. Hvad angår udenlandske kunder, er de mest interesserede i skibsbaserede komplekser. Uranus-luftfartsmissilsystemet med X-35-missilet er endnu ikke efterspurgt blandt eksportlandene. Ifølge nogle udenlandske kilder blev det russiske missil kopieret af nordkoreanske designere. Hvis dette er sandt, så er det meget muligt, at DPRK også laver missiler til salg, hvilket betyder, at flere stater kan være bevæbnet med dem end officielt kendt.