Sådan kontrolleres driverens KBM på PCA-databasen: løsninger

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-17 18:45

Når du ansøger om en OSAGO-forsikring, kan du ofte høre noget som "bonus-malus-koefficient". Hvad er essensen af denne definition? Hvad kan han være? Kan du finde ud af det på egen hånd? Hvordan tjekker man driverens KBM på PCA-databasen? Denne artikel hjælper dig med at finde svar på alle disse spørgsmål.

KBM: essensen af konceptet

Dette koncept dukkede op for ganske nylig - for 3 år siden. Så ville staten minimere bilisternes omkostninger, nemlig at reducere udgifterne til OSAGO-forsikringer for de såkaldt ulykkesfrie bilister. Med andre ord, hvis bilejeren ikke blev synderen i et trafikuheld i forsikringsperioden, så kan han regne med en vis mængde rabat. Størrelsen af fordelen for chaufføren bestemmer den samme KBM.

varianter af KBM

KBM kan have forskellige værdier. Dens nøjagtige størrelse afhænger af førerens uheldsfri oplevelse. Jo flere år bilejeren ikke har været ude for en ulykke, jo mere rentabelt vil det være for ham at købe en OSAGO-police. For at hjælpe chauffører med at identificere deres egen MSC ville følgende tabel være korrekt:

KlasseKBM	Bonus-malus-koefficient
13	0, 5
12	0, 55
11	0, 6
10	0, 65
9	0, 7
8	0, 75
7	0, 8
6	0, 85
5	0, 9
4	0, 95
3	1
2	1, 4
1	1, 55
0	2, 3
M	2, 45

I starten af køreoplevelsen gives klasse 3 KBM, det vil sige, at en bilist ikke kan regne med nogen rabat. Det næste år, med forbehold for ulykkesfri kørsel, bliver han ejer af klasse 4, det vil sige, at han kan kvalificere sig til 5% rabat og så videre. Med andre ord, for hvert succesfuldt år med kørsel øges rabatten ved køb af en OSAGO police med 5 %. Den maksimale fordel af en rabat på 50 % bør kun forventes, hvis bilisten ikke har været ude for en ulykke i ti år eller mere.

Men desværre kan størrelsen af rabatten ikke kun stige, men også falde: Jo flere forsikrede hændelser der er, jo højere bliver omkostningerne ved OSAGO. Så især "uheldige" bilejere kan blive nødt til at betale 2,5 gange mere end de grundlæggende omkostninger ved bilforsikring.

Nedenfor vil være en tabel, der viser, hvordanKBM-klasse afhængig af antallet af forsikrede hændelser.

Lektion i begyndelsen af forsikringsperioden	Klasse ved forsikringsperiodens udløb under hensyntagen til antallet af forsikringsudbetalinger
	4 eller flere sager	3 sager	2 sager	1 sag	0 sager
M	M	M	M	M	0
0	M	M	M	M	1
1	M	M	M	M	2
2	M	M	M	1	3
3	M	M	M	1	4
4	M	M	1	2	5
5	M	M	1	3	6
6	M	M	2	4	7
7	M	M	2	4	8
8	M	M	2	5	9
9	M	1	2	5	10
10	M	1	3	6	11
11	M	1	3	6	12
12	M	1	3	6	13
13	M	1	3	7	13

Sådan tjekker man driverens MSC baseret på PCA for hvert år

Desværre er der ingen speciel service på den officielle hjemmeside for bilforsikringsselskaber (RSA), der giver dig mulighed for at beregne en rabat på køb af en OSAGO-police. Det eneste, der er her for dette, er ovenstående tabel. Der er dog mange andre sider, der giver dig mulighed for at gøre dette. Så ved for eksempel at følge linket https://librax.ru/proverka-kbm.html kan du nemt og hurtigt tjekke KBM'en på PCA-databasen for hvert år.

For at gøre dette skal du udfylde følgende punkter:

• antal chauffører, der får tilladelse til at køre forsikringsemnet;
• dato, hvor det er meningen, at den skal udstede en ny OSAGO-forsikring;
• fulde navn på chauffører;
• deres fødselsdato;
• kørekortnumre.

Derefter er det kun tilbage at klikke på "check"-knappen, hvorefter oplysningerne af interesse for brugeren vil blive vist.

Sådan tjekker man driverens MSC i PCA-databasen, hvis der opstår en fejl

Chauffører formår ikke altid at få de nødvendige data første gang. Der kan være 2 grunde til dette:

1. Brugeren indtastede data forkert. Løsning: Tjek alle felter for fejl.
2. Chaufføren har ændret sit kørekort siden købet af den sidste OSAGO-politik. I dette tilfælde, for at KBM-kontrollen mod PCA-databasen skal lykkes, skal du indtaste dataene for de gamle "rettigheder".

Eksempel på selvberegning

For at finde ud af prisen på OSAGO-police i det næste forsikringsår, vil følgende enkle beregningseksempel hjælpe. Så lad datoen for køb af denne forsikring være den 11. november 2015. For denne periode er værdien af klassen og bonus-malus-koefficienten allerede blevet bestemt. For eksempel accepterer de følgende indikatorer: klasse 6, KBM - 0,85. For at finde ud af, hvad koefficienten vil være for den næste forsikringsperiode, skal du gøre følgende (tabellen, der allerede er givet ovenfor, hjælper med dette):

• Se linjen, hvor klassen er 6, og CBM er 0,85. Derefter kan du, afhængigt af antallet af forsikringsudbetalinger i denne forsikringsperiode, bestemme din klasse for det kommende år. Det vil sige, hvis vi betragter værdierne fra eksemplet, vil klassen i fravær af en forsikringsbegivenhed være lig med 7 (KBM - 0, 8), hvis der opstår en forsikringssituation, vil klassen være lig med 4, med to - 2, med tre eller flere - M.
• Efter at have bestemt CBM-klassen, kan du nemt beregne rabatten på den nye obligatoriske bilforsikring. Den første tabel i artiklen vil hjælpe med dette.

Efter så simple manipulationer kan du finde ud af de omtrentlige omkostninger ved bilforsikring for næste år. Hvis beregningen forårsager vanskeligheder, ville den bedste måde i dette tilfælde være at kontrollere KBM mod PCA-databasen ved hjælp af specielle tjenester. De hjælper dig hurtigt og nemt med at løse dette problem.

Nu er det kendt, hvordan man kontrollerer driverens KBM på PCA-databasen. Derfor er der kun tilbage at ønske chaufførerne god tur.