Oceanografisk forskningsfartøj "Yantar": beskrivelse, historie og interessante fakta

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Der er intet andet skib som det oceanografiske skib "Yantar" på planeten. Og pointen er ikke kun i det unikke ved det forskningskompleks, der er installeret om bord og er i stand til at registrere adskillige parametre i havmiljøet. Først og fremmest er besætningen i sig selv unik, bestående af videnskabsmænd, men i uniform.

"Amber" fra "Diamond"

Yantar-forskningsfartøjets historie begyndte i februar 2009. Det var dengang, der blev underskrevet en kontrakt, ifølge hvilken det b altiske skibsbygningsanlæg skulle bygge et skib bestilt af Hoveddirektoratet for Dybhavsforskning i Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation. "Yantar" - hovedskibet i projektet 22010 "Cruys" - blev udviklet af Central Marine Design Bureau "Almaz" (St. Petersborg) under ledelse af chefdesigner Alexander Forst.

Bygningen af skibet startede den 8. juli 2010. På denne dag fejrede virksomhedens personale højtideligt 65-året for grundlæggelsenfabrik. For at fejre denne dato blev det besluttet at navngive skibet "Yantar". De vigtigste milepæle i skibets konstruktion:

• 2012-31-05 Skibets skrog forlod samleværkstedets bedding og blev placeret på en åben bedding.
• 2012-05-12 Fartøjet blev søsat.
• 19.07.2014 Start af fortøjningsprøver.

I maj 2015 blev skibet "Yantar" efter kontroludgangen til havet og statskommissionens godkendelse af det fulde beredskab af alle skibssystemer en del af den russiske flåde.

Nøglefunktioner

Besætningen på skibet "Yantar" fra den russiske flåde - 60 personer. Med en længde på godt 108 meter og en bredde på 17,2 meter har skibet et samlet deplacement på 5,23 tusinde tons. Den maksimale udviklede hastighed kan nå 15 knob (ca. 28 km/t). Ved autonom navigation i op til to måneder er skibet i stand til at tilbagelægge en afstand på 8.000 miles. Skibet er forpligtet til at levere strøm til alle systemer og enheder med fire dieselgeneratorsæt. Effekten af hver er 1600 kW.

Fremdriftsgruppen består af to rorpropeller og en elektrisk thruster. De første tillader skibet at dreje næsten på stedet, og de andre - for at opretholde en stationær position under forskningsarbejde. Placeringsnøjagtighed sikres af moderne præcessionelt navigationsudstyr.

Udstyr og specialudstyr

Hovedformåloceanografisk fartøj "Yantar" - studiet af dybhavsregioner i oceanerne, funktionerne i bundtopografien. Alternativ brug - redningsekspeditioner, søgeoperationer for at søge efter sunkne genstande.

For at matche opgaverne og udstyret. Skibets elsystem og telekommunikationsudstyr er i stand til at sikre samtidig drift af to dybhavs-undervandsfartøjer af typen "Rus" eller "Consul". Bathyscaphes af denne klasse er i stand til at dykke til en dybde på over 6 km med en belastning på omkring 200 kg, udføre en bred vifte af undervandsoperationer ved hjælp af et specialiseret manipulatorkompleks med to aktuatorer og tage billeder og videoer.

Suppler det tekniske arsenal af forskningsfartøjet "Yantar" adskillige ubeboede fjernstyrede køretøjer, hydroakustisk udstyr til forskellige formål. En helikopterplads er udstyret i den forreste del af dækket.

Over havet, over bølgerne

Forskerskibet begyndte sin tjeneste i august 2015 med test af dybhavskomplekset. I tre måneder i Atlanterhavet, som har de nødvendige dybder til test, testede specialister miniubåde og fjernstyrede sonder. Efter at have fuldført programmet fuldt ud, vendte skibet "Yantar" tilbage til bunden af den nordlige flåde.

I de efterfølgende år blev skibets track record genopfyldt:

• Raid langs den syriske kyst af Middelhavet.
• Opdagelse og undersøgelseSu-33- og MiG-29-fartøjsbaserede fly, der styrtede ned over Middelhavet og udtog fragmenter af jagerfly og elementer af udstyr om bord.
• Atlanterhavstur til Canadas og USA's kyster.
• Deltagelse i eftersøgningsoperationer for at opdage den sunkne ubåd "San Juan" (Argentina).

I adskillige havrejser viste "Yantar" sig at være fremragende, når han udfører forskningsmissioner i forskellige klimatiske regioner.

Deep Scout eller Deep Scout?

Det hydrografiske fartøj "Yantar", der udforsker verdenshavenes vidder, udfører samtidig forskellige rekognosceringsfunktioner. Rækken af opgaver er ikke begrænset til indsamling af information af videnskabelig og militær karakter. Skibets udstyr er i stand til at skabe et "støjgardin" til scanning af ekkolodsudstyr fra en potentiel fjende og derved give en skjult passage eller manøvre for atomubåde.

Det er ikke overraskende, at skibet "Yantar" altid er under tæt opsyn af ikke kun udenlandske flådeafdelinger, men også medierne. Så efter forslag fra de amerikanske efterretningstjenester skræmte den ret respektable udgave af The New York Times under Yantars Atlanterhavstogt bybefolkningen med myter om, at det russiske skib var i stand til at efterlade amerikanske statsinstitutioner og almindelige borgere uden midler til telekommunikation. En sådan udtalelse er så meget desto mere mærkelig, fordi der i verden praktiseres rekognosceringsaktiviteterne for skibe af denne artklasse er almindeligt.

Russiske eksperter siger, at al den snak om, at skibet "Yantar" skærer undervands internetkabler og kommunikationslinjer, er fuldstændig ubegrundet, langt mindre beviser. Samtidig benægter eksperter ikke, at skibets udstyr og dybhavsudstyr gør det muligt ikke kun at ødelægge, men også at oprette forbindelse til hemmelige telekommunikationskanaler. Retfærdigvis skal det bemærkes, at en højtstående Pentagon-embedsmand, der kommenterede aktiviteten af US Navy-forskningsskibe i Okhotskhavet, jokede med, at de også "ikke studerer hvaler" der.

Næste i rækken - "Diamond"

I juni 2016, på Kaliningrad-skibsværfterne, blev det næste skib lagt ned for at hjælpe Yantar, som fik sit navn til ære for det centrale designbureau - Almaz. Udviklerne, der stoler på erfaringen med at betjene det førende skib, har forbedret udstyrets ergonomi og besætningens levevilkår betydeligt.

Længden af det andet fartøj er i øvrigt 118 meter, men der er ingen helikopterplads. Jeg spekulerer på, hvilke "overraskelser" Almaz forbereder?