Udkast til apparat: formål og typer

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Alle kender til begrebet afskrivning - det kan findes i absolut alle livets områder, især inden for maskinteknik. Afskrivning er en proces, der giver dig mulighed for at absorbere, slukke en del af påvirkningen fra en krop eller kraft på en anden krop. Dette princip bruges over alt, lige fra at afbøde trafikkens påvirkning af en bil til at tage højde for slitage på udstyr i et anlæg.

I denne artikel vil vi dog ikke tale specifikt om afskrivninger, men om sådan noget som et trækredskab. Hvis de fleste mennesker har hørt om støddæmpere, så kan sådanne enheder være nye for mange. Faktum er, at trækgrejet er et højt specialiseret apparat, der oftest bruges i tog. På dette område er denne mekanisme meget vigtig, den er installeret i alle biler, men den kan variere i absorptionstyper. Det er præcis, hvad der vil blive diskuteret i artiklen. Hvilke typer apparater findes der, og til hvilke formål kan de bruges i forskellige tilfælde?

Hvad er det her?

Først og fremmest bør du forstå, hvad et trækredskab er, og hvad det tjener til. Så denne enhed er designet til at tilbagebetale eller absorbere (det er derfor, det kaldes det) en delslag kinetisk energi, og derved reducere påvirkningen af forskellige kræfter, herunder træk- og trykkræfter, på bilrammen, hvor den er installeret. Hvordan virker en absorber? Modstand opstår inde i enheden, som sikrer transformationen af kinetisk kraft til andre typer kræfter, der ikke skader bilen. Derfor er tilstedeværelsen af en sådan enhed i bilen ikke et spørgsmål om valg, men en forudsætning, ellers kan de handlende kræfter føre til alvorlige skader på toget, hvilket vil medføre triste konsekvenser. Hvad angår typerne af trækredskaber, er der et ret stort antal af dem, men ikke alle er udbredte. Denne artikel vil i detaljer beskrive hovedtyperne og deres handlinger samt mindre populære typer enheder.

Ingen fjedre

Enheder såsom RT-120-draft-gearet er nu almindelige, men det bruger ikke fjedre, som det gjorde i begyndelsen. Enheden har følgende specifikationer:

• Apparattype: friktion.
• Maksimal slaglængde: 120 millimeter.
• Maksimal energikapacitet: 90 kJ.
• Levetid (før reparation): 16 år.
• Samlet levetid: 32 år

Oprindeligt var sådanne enheder udelukkende fjederbelastede, men med tiden blev de erstattet af nyttige og praktiske samt meget mere funktionelle og effektive enheder. Der var flere problemer, og den første af dem var for meget tilbagevenden af fjedrene. Det vil sige, de er godeabsorberede kinetisk energi, men samtidig gav de den næsten lige så meget væk, hvilket udjævnede deres anvendelighed. For det andet, for at de kunne fungere kompetent i biler, var det nødvendigt at danne produkter, der er ret store, man kan sige omfangsrige, så de blev forladt. Det lave strømforbrug viste sig at være en afgørende faktor, fordi andre enheder kunne gøres lige så effektive som fjederbelastede, men meget mere kompakte. Det er af denne grund, at enheder såsom trækhjulet RT-120 i øjeblikket bruges i biler, og fjedermodeller bruges udelukkende i bufferanordninger.

Forårsfriktionsenheder

Men det faktum, at fjederanordninger ikke har slået rod i næsten noget område, betyder ikke, at sådanne mekanismer er ophørt med at blive brugt i dette område. De viste sig bare ikke at være særlig effektive, så der blev skabt fjederfriktionsanordninger, der overfører hovedhandlingen til friktionsbevægelser, mens fjedrene kun har en ekstra funktion, det vil sige, at de udelukkende er ansvarlige for potentialet og ikke kinetisk energi. Lad os se, hvordan det virker. For eksempel tager APE-trækudstyret den kinetiske energi, der genereres ved sammenstød mellem to biler. Først skal du angive de tekniske egenskaber for denne enhed:

• Enhedens vægt: ikke mere end 165 kilogram.
• Enhedens designslag: 90 millimeter.
• Nominel energiintensitet: 110 kJ.
• Maksimum energiintensitet: 130 kJ.
• Initial strammekraft: 230 kN.
• Statisk lukkekraft: 1600 kN.
• Samlet levetid: 32 år
• Levetid før reparation: 16 år.

Efter stødet er udgangen ikke fjedrenes rekylenergi, men den kinetiske friktionskraft (det vil sige friktion) og fjedrenes potentielle deformationsenergi. Dette resultat viste sig at være mere end tilfredsstillende for afskrivningen af vogne, så sådanne anordninger er meget udbredt.

Nu kan du finde 73ZW trækudstyret og andre lignende modeller over alt. Produktspecifikationerne er som følger:

• Maskinens vægt: 214 kg.
• Enhedens designslag: 90 mm.
• Grænse for driftstemperatur: +50°С til -60°С.
• Dimensioner: længde - 625 mm, bredde - 318 mm, højde - 230 mm.
• Initial strammekraft: 200 kN.
• Maskinens lukkekraft: 1600 kN.

Fordele ved fjederfriktionsanordninger

Forårsfriktionsanordninger begyndte at blive installeret på biler for meget længe siden og bruges stadig i dag. Der findes andre typer enheder, men denne type er en af de mest almindelige. Dette sker af en række årsager. For det første er det enkelhed. For det andet er installationen af trækgear af denne type en ret enkel og bekvem proces. Deres dimensioner er meget mindre end fjederanordningernes dimensioner, så trækhjulene på godsvogne er nemme at installere og forårsager ikke vanskeligheder iyderligere service. Derudover er det selvfølgelig nødvendigt at bemærke variationen og det elementære design af disse enheder.

Hydrauliske maskiner

Klasser af trækredskaber er meget forskellige, og blandt dem kan der skelnes mellem en mere meget populær type. Hydrauliske anordninger adskiller sig væsentligt fra fjederfriktionsanordninger i deres virkemåde, da de er baseret på en væske, som giver maksimal stødabsorbering. Enheden har gasspjældåbninger kalibreret i overensstemmelse hermed. Strøgene tjener til at sikre, at stødabsorberende væske strømmer gennem dem. Disse huller forbinder to hulrum, som afhængigt af belastningen fyldes gennem disse gennemgange. Som et resultat skabes der en ensartet elastisk modstand, som virker effektivt selv ved ret kraftige slag.

Oprindeligt var der et lille problem, som bestod i, at væsken ikke hurtigt kunne vende tilbage til sin oprindelige position, derfor førte et sådant apparat til missede slag, det vil sige til de øjeblikke, hvor væsken fra et hulrum havde ikke tid til at flyde ind i et andet for at mildne vognens rystelser. Derfor begyndte man med tiden at bruge inert gas for at sikre den maksimale elastiske modstand i hydrauliske anordninger. Reparation af denne type trækudstyr er lidt mere kompleks og dyr, men det er en effektiv og bekvem proces at bruge. Enheden anses for defekt, hvis der opdages en lækagevæske, slagændring eller betydeligt slid.

Hvordan er afskrivninger i hydrauliske maskiner?

Hvis vi overvejer bilens hydrauliske trækgear, så er det her værd at dvæle mere detaljeret ved princippet om driften af denne enhed. Hvordan kan vand blødgøre slaget? Svaret på dette spørgsmål er givet af fysik, fordi vandets tæthed og viskositet sikrer tilbagebetaling og absorption af den kinetiske energi af påvirkning, som går tabt i processen med at passere gennem væsken, i det øjeblik den overvindes og skubbes ind i det tilstødende hulrum gennem specielle huller. Således kan trækhjulet i en automatisk kobling, vogn og ethvert andet element være hydraulisk, fordi det heller ikke er for kompliceret. Brugen af en inert gas i dette tilfælde er ikke obligatorisk. Men takket være dette stof øges væskens modstand flere gange, og den accelererer også dens tilbagevenden til sin oprindelige tilstand for at tage det næste slag.

Maskinens strømforbrug

Hvis et trækredskab overvejes, så er en af dets vigtigste parametre energiintensitet, og det er på det, du skal være opmærksom i første omgang. Denne parameter repræsenterer mængden af kinetisk energi, som enheden er i stand til at absorbere før den fulde komprimering af dens stødabsorberende elementer, det vil sige indtil det øjeblik, hvor enheden ikke længere kan absorbere stødet. Følgelig, jo højere denne indikator, jo bedre. Fjedre harekstrem lav energiintensitet, hvorfor de ikke bruges på store biler, hvor stødkraften meget hurtigt komprimerer fjederen, som optager for lidt energi. Det er også værd at være opmærksom på, at enhederne er skabt på en sådan måde, at den kinetiske energi ikke absorberes fuldstændigt - der skal være den rigtige mængde energi, der kan bringe enheden tilbage til sin oprindelige position. Dette er grunden til, at inert gas bruges i hydrauliske maskiner, fordi det ikke kræver meget kinetisk energi at returnere væsken til dens oprindelige position.

Andre typer enheder

Typerne af trækredskaber beskrevet ovenfor er ikke de eneste - der er mange flere af dem, men, som nævnt i begyndelsen af artiklen, vil kun de mest populære blive beskrevet her. Så det er værd at bemærke det elastomere trækudstyr, som også er meget populært på forskellige områder, herunder når det er installeret i biler. Denne type kopierer næsten nøjagtigt de beskrevne hydrauliske anordninger, dog er den væsentligste forskel, at i stedet for almindeligt vand, som drosles gennem kalibrerede huller, bruger disse anordninger en speciel elastomer væske med en meget højere viskositet, hvilket øger dens energiintensitet, men kl. samtidig gør det vanskelig service, og øger også omkostningerne. Også friktionsanordninger, som betragtes som anordninger fra elastiske elementer, kan ikke ignoreres. I dem udføres absorptionen af kinetisk energi på grund af deformation af elementerne på grund af deres friktion. Med en lignende type har du alleredevi lærte hinanden overfladisk at kende, da vi læste om enheder såsom fjederfriktionsanordninger.

Kombinerede maskiner

Separat er det værd at tale om kombinerede enheder, hvor et af eksemplerne er næsten den mest almindelige type - fjederfriktion. Enkelt sagt inkluderer kombinerede enheder dem, der kombinerer forskellige typer afskrivninger. I dette tilfælde er der tale om fjeder- og friktionstyper. Kombinationerne kan varieres. Som angivet i artiklen gav kombinationen af virkningen af fjedre og friktionselementer mere end et positivt resultat. Det er denne kombinerede type apparat, der er langt den mest kendte. I dette aktivitetsområde er ikke alle typer kombinationer af to typer trækredskaber tilladt. Det enkleste eksempel er kombinationen af elastomere og hydrauliske anordninger, da de er ens konstrueret og kun adskiller sig i den væske, der bruges til at vedligeholde dem.

Vælg maskine

Hvilken enhed skal vælges for at nå målet? Først og fremmest henledes opmærksomheden på hovedparameteren for trækhjul - deres energiintensitet. Det giver ikke mening at installere en højenergianordning på vogne eller andre genstande med lav kinetisk slagkraft, da høje omkostninger vil blive observeret uden at øge produktiviteten. Desuden bør enheder med lav energiintensitet under ingen omstændigheder placeres på genstande, der er udsat for alvorlige påvirkninger, da enhedens energi simpelthen ikke vil være nok til atabsorberer den rigtige mængde energi, og slagene vil være meget stærkere end tilladt i overensstemmelse med etablerede standarder.

Selvfølgelig er der andre parametre, du bør være opmærksom på, såsom stabilitet, det vil sige antallet af stød, der er absorberet med succes i forhold til deres samlede antal, eller mængden af irreversibelt udgående energi, som er fuldstændig absorberes af absorberingsanordningen og bruges ikke yderligere til at bringe den tilbage til sin oprindelige position. Disse parametre vurderes individuelt for hvert projekt, der aftales inden valg af en specifik type trækredskab, i overensstemmelse med alle etablerede standarder og krav.