"Hurricane" (MLRS). Russisk MLRS 9K57 "Hurricane"

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Missilvåben siden Sovjetunionens tid og nu i Den Russiske Føderation er fortsat det vigtigste trumfkort, ikke kun i væbnede konflikter, men også i internationale forhandlinger.

Det kommer dog sjældent til dette. Meget mere nødvendigt i hærens daglige anliggender med flere raketsystemer. En af de mest almindelige er "orkan". MLRS er udbredt blandt tropperne, det er ret billigt at fremstille. På grund af dets pålidelighed og uhøjtidelighed bør man ikke blive overrasket over de moderne RF-væbnede styrkers ønske om at modernisere dette kompleks, hvis historie begyndte tilbage i 60'erne af forrige århundrede!

Skabelsehistorie

Det er almindeligt accepteret, at alle indenlandske udviklinger af denne type har én stamfader - Katyusha MLRS. I en vis forstand er dette sandt, men man må aldrig glemme, at moderne raketkastere er fundament alt forskellige fra det legendariske kompleks.

For eksempel har indenlandske designere længe forladt jernbanesystemet som guider: dette er upålideligt, da projektilets bane viser sig at være stort set vilkårlig, og chancen for ladningskonvergens er ret stor.

Derfor hermedforfaderen til 9k57 Uragan MLRS bør betragtes som M-21V installationen, som blev taget i brug tilbage i 1963.

På trods af de anstændige egenskaber ved denne MLRS var militæret ikke helt tilfredse med det. Og derfor modtog Tula i 1963 en statsforsvarsordre for udvikling af en ny lovende model, som ikke ville have manglerne ved M-21V. Militæret tilskrev disse relativt lave manøvredygtighed, og den skadelige virkning af dets regulære projektil var utilfredsstillende. Under hensyntagen til erfaringerne fra den store patriotiske krig forstod vores militær allerede godt, at det er ønskeligt at "slibe" fjendens kampvognskolonner i forvejen, og derfor var et andet krav, der blev stillet til den nye udvikling, effektiv handling i det mindste mod let pansrede mål.

Når vi ser fremad, bemærker vi, at MLRS 9k57 "Hurricane" klarer denne opgave perfekt.

Sketches

Fra 1963 til 1964 var specialisterne fra Tula Central Design Bureau engageret i en omfattende undersøgelse af den opgave, de blev tildelt. Det største problem, de så stod over for, var oprettelsen af MLRS, som ville gøre det muligt at ramme fjendens levende og motoriserede styrke i en afstand på op til 40 kilometer.

Resultatet af disse undersøgelser var Hurricane-projektet, som dukkede op allerede i midten af 1964. MLRS af denne type antog fjendens nederlag i en afstand på op til 35 kilometer. Dens fordel var dens høje manøvredygtighed, som gjorde det muligt for den hurtigt at affyre en salve fra en lukket position og forlade uden at blive opdaget af fjenden.

I slutningen af 1966 - begyndelsen af 1967 begyndte Tulaudføre omfattende undersøgelser af mulighederne for at tage det nye system i brug. Dets resultat var et omfattende udviklet koncept af dette kompleks, som omfattede alle nødvendige oplysninger om skallernes egenskaber og betingelserne for deres brug.

I 1970 pålagde industriministeriet at udarbejde det endelige udkast til den nye MLRS 9k57 "Hurricane". Det skal bemærkes, at på det tidspunkt var ingeniører og videnskabsmænd involveret i udviklingen af langt fra Tula alene. Så i Moskva og Moskva-regionens centrale designbureau blev der udført en omfattende undersøgelse af høje eksplosive ladninger og sikringssystemer. I Kazan oprettede de udvisningsanklager for granater med et sprænghoved af klyngetype.

Foreløbigt testresultat

Den uindviede læser kan blive overrasket over, hvor lang tid det tog den sovjetiske industri at skabe kun én prototype af denne slags udstyr. Man skal huske, at der i de år simpelthen ikke var nogen storstilet udvikling på dette område. Som et resultat af hårdt arbejde og eksperimenter, der blev udført på designkontorer i hele landet, blev det unikke Uragan-system opnået. Denne MLRS bruges stadig i snesevis af lande rundt om i verden.

I særdeleshed kæmper de med dens hjælp selv i Syrien. Generelt var den tid, der blev brugt til disse undersøgelser, bestemt ikke forgæves. F.eks. blev Smerch-raketsystemet til flere opsendelser udviklet og taget i brug på kortest mulig tid, netop på grund af det faktum, at broderparten af alle beregninger allerede var klar.

Lad os vende tilbage til testene. I 1972, på retssagspecialister blev præsenteret for en næsten færdig prototype af systemet, som bestod alle fabrikstests. De vigtigste kendetegn var:

• MLRS var udstyret med ustyrede klynge og højeksplosive raketter, som transporterede henholdsvis 80 og 105 kilo sprængstof.
• BM 9P140, som det alligevel blev besluttet at bruge standard-ZIL-135LM-chassiset til (på grund af arbejdsintensitet og manglende aftaler blev det sporede chassis-projekt afvist).
• 9T452 transport- og læssevogn, som er monteret på chassiset af den samme ZIL-135LM.
• Komplekset omfattede også udstyr til reparation og vedligeholdelse af maskiner.

Et par år mere fandt fabriksudrulningen sted, som et resultat af hvilket den nuværende "Hurricane" dukkede op. Denne MLRS i 1974 havde omtrent samme præstationskarakteristika som på nuværende tidspunkt. Endelig, i 1976, blev komplekset endelig vedtaget.

Det tog to år at rette nogle mindre fejl. Derudover har specialister i løbet af denne tid udviklet flere nye og lovende typer skaller.

Hvilke komponenter er inkluderet i det færdige kompleks?

• Selv 9P140-kampkøretøjet.
• Maskine til lastning og transport af granater 9T452.
• Reaktive debiteringer.
• Automatisk brandkontrol- og korrektionsudstyr 1V126 Kapustnik-B.
• Midler til træning og træning af personale under forhold så tæt som muligt på kamp.
• Topografisk rekognosceringskøretøjterræn 1T12-2M.
• Kompleks til retningssøgning og meteorologisk situationsforskning 1B44.
• Sæt til vedligeholdelse og reparation af udstyr 9F381.

De fleste af alle systemer er duplikeret, så selv beskadigelse af dem eller fuldstændig udelukkelse af fjendens ild er ikke en hindring for kampmissionen. Derudover kan de fleste handlinger udføres manuelt.

Propulsion Specifikationer

Maskinen drives af to V-motorer ZIL-375YA, hver med 180 hk. Med. Hjulene på siderne er drevet af deres egen motor, har selvstændig gearkasse og transmission. Rat er monteret på første og fjerde aksel.

Bilen er ikke kun udstyret med et centraliseret dæktryksovervågningssystem, det er muligt automatisk at pumpe dem op på farten. Fremkommelighed og hastighedsegenskaber er meget gode. På én tankstation kan du køre omkring 600 km, hvilket giver en maksimal hastighed på 65 km/t. Maskinen overvinder let vandforhindringer op til 1,2 m dybe uden yderligere forberedelse.

Oplysninger om beregning og lastning

I fredstid tildeles en besætning på fire: en fartøjschef, en skytte og et par jagere, der er ansvarlige for manuel vejledning og vedligeholdelse. I krigstid øges gruppen til seks personer, da mange operationer skal udføres manuelt.

Som allerede nævnt udføres transport og lastning af granater ved hjælp af en speciel maskine9T452, som er bygget på samme chassis. Hvert sådant køretøj bærer ikke kun 16 granater, men leverer også deres udstyr uden involvering af yderligere udstyr. Processen er fuldt mekaniseret og tager ikke mere end 14 minutter. Der bruges en TZM-kran, som kan bruges til at løfte byrder op til 300 kg i vægt.

Grad-raketsystemet til flere opsendelser bruger i øvrigt også det samme.

Udstyr til lademaskine

Udstyret på selve læssemaskinen inkluderer en ramme til transport af granater, en stamper, en kran og lastvogne. Der er en separat platform for operatøren at arbejde, fangst af skaller udføres ved hjælp af en separat "klo". Alle handlinger til afsendelse af granater, drejning af kranen og hjælpemekanismer udføres automatisk, men om nødvendigt kan de udføres manuelt.

Stamperen i sig selv er en speciel guide med en skubbemekanisme, som bringer projektilet til det rigtige sted. Takket være en enkel og effektiv justeringsmekanisme er operatøren fritaget for behovet for manuelt at forbinde guiden og stamperen. Alle mekanikere er drevet af elektriske drev, hvis generatorer er fuldstændig autonome og derfor ikke behøver at starte maskinens hovedmotor til deres arbejde.

Anvendte projektiler

Det skal bemærkes, at det ikke var designet af chassiset, der tog ingeniørerne mest tid, men skabelsen af fundament alt nye typer projektiler. Det skal bemærkes, at arbejdet med deres design viste sig at være ekstremt frugtbart. Ja, op til 90 %Den akkumulerede information blev brugt med succes i udviklingen af Smerch-systemet.

Som et resultat af adskillige eksperimenter blev der skabt otte til ni grundlæggende typer projektiler. I øjeblikket bruges nogle af dem ikke længere, da de er erstattet af nye modeller. Mange af dem er klassificeret.

Det mest almindelige var 9M27F-projektilet, udstyret med et konventionelt højeksplosivt fragmenteringssprænghoved. Den er universel, designet til at ødelægge både fjendens mandskab og pansrede køretøjer. Sprængstoffets masse er kun 49 kg med vægten af hele projektilet på 180 kg.

Omtrent samme frekvens bruger Uragans reaktive system 9M27K ladninger, udstyret med et klyngesprænghoved, "fyldt" med slående elementer. De er ekstremt effektive mod fjendens infanteri og lette køretøjer.

Selve projektilet vejer omkring 271 kg, indeholder 30 hovedelementer. Hver af dem indeholder 350 submunition med sprængstoffer. Selv i en afstand af 100 meter fra eksplosionens epicenter gennemborer et granatfragment let 2 mm homogent stål af høj kvalitet.

9M27K1-modellen minder meget om denne opladning, idet den også bruger en kassettedel med mange skadelige elementer. Den eneste forskel er, at de adskillelige elementer (også omkring 30 stykker) desuden hopper, når de rammer jorden, hvilket øger ødelæggelsesområdet snesevis af gange. Især Tornado multiple launch raketsystem, alias Smerch, er udstyret med de samme.

Højdepunktet i det komplekse og ægte stoltheddesignere er projektilet 9M27K2, designet til fjerninstallation af anti-tank minefelter. Den bruger standard PTM-1 anti-tank miner. Der er 24 miner i en skal. De er designet til hurtigt at sætte barrierer op, når de angriber fjendtlige kampvogne. Et karakteristisk træk ved minerne er, at de efter 3, 4 timer selvdestruerer, hvilket gør det muligt at angribe deres egne kampvognsenheder.

9M27K3 blev udviklet til omtrent de samme formål. Forskellen er, at den bruger PFM-1S miner designet til at ødelægge fjendens mandskab. Et projektil indeholder 312 antipersonelminer. En salve på én bil dækker 60 hektar. Jeg må sige, at dette er et meget formidabelt våben. "Hurricane" har fået mange fremragende anmeldelser i Afghanistan for evnen til at fjerninstallere fuldgyldige minefelter lige foran fjendens næse.

Særligt til nedrivning af fjendens befæstede forsvarspunkter blev 9M51-projektilet skabt. Hoveddelen er udstyret med et flydende sprængstof designet til en termobarisk eksplosion. Ulempen ved denne model er, at den maksimale skyderækkevidde ikke overstiger 13 km.

9M27C-projektilet er brandfarligt. Det er specielt designet til masseødelæggelse af ikke kun fjendens mandskab, men også værdifuldt materiel (køretøjer i hangarer, lagre med udstyr).

Som du kan se, kan flere raketsystemer (en oversigt over et af dem præsenteres i artiklen) bruges ikke kun til at dække indgravet infanteri eller udstyr på marchen, men også til at løse mere subtile oglangsigtede opgaver.

Moderne udsigter og modernisering af komplekser

Som vi gentagne gange har bemærket, bliver selve komplekset konstant opgraderet, nye typer projektiler udvikles. I dag er Uragan-raketsystemet med flere opsendelser i tjeneste selv med den yemenitiske hær, for ikke at nævne hele det tidligere SNG. Forsvarsministeriet indgår årligt kontrakter om levering og vedligeholdelse af disse systemer rundt om i verden, så der er ingen grund til at tale om den manglende popularitet.

På et tidspunkt overførte ukrainerne MLRS til chassiset på KrAZ-6322-bilen.

Combat use

Med udbruddet af krigen i Afghanistan viste den velovervejede MLRS sig bare perfekt under kampforhold. Derudover blev det gentagne gange brugt af det syriske militær tilbage i 1980'erne i talrige konflikter med Israel. Dette system blev gentagne gange brugt af vores væbnede styrker mod ulovlige væbnede grupper af militante på den tjetjenske republiks territorium.

Ifølge militæret selv blev denne type raketsystem med flere opsendelser sidst brugt effektivt under de berygtede georgiske begivenheder i 2008.

Hvad er udsigterne?

Mange eksperter siger, at Uragan MLRS er noget forældet nu. Årsagen til denne erklæring er det faktum, at fjendens maksimale rækkevidde for ødelæggelse er relativt lille - kun 35 km. Den samme "Smerch" giver allerede 80-90 kilometer.

Men en vigtig bemærkning bør gøres her. Tingen erat formålet med disse komplekser stadig er anderledes. Forveksle ikke 200 mm skaller med deres 300 mm modstykker. Sidstnævnte (for "Smerch") er ikke kun større, men også meget tungere. Deres længde er en meter eller to længere end "orkanens". Derfor kræves der meget mere tid til genindlæsning og bekæmpelse af komplekset.

Men orkaner er et glimrende alternativ til traditionelt langtrækkende artilleri. Selv selvkørende haubitser (som Msta-S) skyder ikke længere end 13-30 km, og effekten af deres granater er meget svagere. MLRS giver dig også mulighed for at implementere et virkelig dødbringende system på ekstremt kort tid.

Et batteri (seks køretøjer) er i stand til at ødelægge flere tankselskaber på én gang eller endda "så" hundredvis af hektar med panser- eller antipersonelminer.

Det ville heller ikke være en overdrivelse at sige, at vedligeholdelsen af længererækkende varianter af MLRS er dyrere ud fra et økonomisk synspunkt, og uddannelsen af deres operatører tager længere tid.

Uragan-raketsystemer til flere opsendelser bliver opgraderet og får ikke kun nye sigte- og målretningssystemer, men kan også effektivt interagere med UAV'er. I øjeblikket omfatter bevæbningen af den russiske hær flere og flere ubemandede luftfartøjer, så denne mulighed er bestemt ikke overflødig.

Med et ord, disse systemer har stadig mange muligheder.