Hvordan laver man benzin af affald?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Der er mange interessante ting i denne verden, som vi går forbi uden overhovedet at bemærke. Kendte genstande kan gnistre med andre farver, hvis du ser på dem fra en anden vinkel. Tag for eksempel benzin. Den kan ifølge de fleste kun laves af olie. Kyndige mennesker kan tilføje kul, syntesegas til dette, og det er endda muligt at få benzin fra skrald. Hver af disse muligheder er attraktive på sin egen måde og fortjener overvejelse. Men opmærksomheden vil kun blive rettet mod de sidste af dem.

Introduktion

Først og fremmest er der spørgsmålet om kildemateriale. De mest egnede til denne virksomhed er plastikflasker og plastik. Selvom næsten alt, der oxiderer, kan bruges som affald. Cigaretskod, papir, husholdningsaffald - alle kulstofholdige råvarer kan bruges til at producere brændstof. Da vi er interesserede i, hvordan man skaber benzin afskrald derhjemme, så vil vi ikke dykke for dybt ind i emnet og overveje den enkleste mulighed.

Hvordan er det muligt?

Generelt kan ikke kun benzin fremstilles af kulstofholdige råmaterialer. Varme, gas, syntetisk brændstof - der er mange muligheder. Men for at mestre emnet er det bedre at koncentrere sig om "plastik-benzin" -bundtet. Hvorfor er dette muligt? Som alle uddannede ved, er plastik lavet af genbrugsolie. Med andre ord, hvis du har en plastikflaske i hænderne, så er dette blot en solid, nødvendig råvare. Men de færreste tænker over det. Hvordan behandles de efter brug? Norm alt bliver flaskerne bare smidt ud. Og i øvrigt er de lavet af plastik af høj kvalitet (de er trods alt beregnet til brug i fødevareindustrien), der som allerede nævnt er lavet af olie. Det vil sige, at det nødvendige materiale for at opnå et anstændigt resultat ændrer sin form. Men hvis du ser på de kemiske indikatorer, er den stadig velegnet til fremstilling af brændstof.

Grundlæggende kemiske processer

Hvad bruges ovenstående oplysninger til? Hvordan vil det hjælpe at få benzin fra affald? Så vi ved allerede, at plastik er hård olie. Benzin fra det kan opnås ved destillation. I videnskabelige termer er det nødvendigt at udføre en kemisk reaktion af pyrolyse. Ved at drage paralleller er dette tilfældet med destillation af mæsk til måneskin. Få højkvalitets benzin fra affald derhjemme medhøjere oktan vil være svært. Men brændstoffet kan bruges til afbrænding, tankning af motorsave, plæneklippere, motorcykler, biler.

Hvordan fungerer pyrolyse?

Først og fremmest skal du altid passe på sikkerheden. Husk - dens regler er skrevet i blodet på dem, der ignorerede dem. Du skal også være bekymret for miljøet. Pyrolyse er en destillationsproces, der går med plast uden ilt og under påvirkning af temperatur. Hvad skal der gøres for dette? Plasten lægges i en beholder, som derefter varmes op. Under denne proces frigives gas. Længere hen ad røret stiger den til køleskabet. Der opstår kondens. Gassen bliver til en væske, nemlig brændstof. Sådan fungerer et affalds-til-benzinanlæg. Såvel som i industrianlæg kan flere fraktioner opnås på denne måde. Disse er benzin, diesel, sorbent og noget, der ligner brændselsolie.

Brug af brændstof

Så vi overvejede den nemmeste mulighed for, hvordan man laver benzin af affald. Men uanset hvilke negative konsekvenser der opstår i fremtiden, bør en række funktioner nævnes. Så det er nødvendigt at sikre, at et rent stof opnås. Det er meget godt, hvis der er en vis viden inden for kemi. Det gælder flowet af selve processen, klargøring af udstyr og mange andre punkter. Det kan trods alt ske, at det endelige produkt vil påvirke motorens ydeevne negativt og tvinge dig til at henvende dig til reparatører oftere. Godt at fåpå denne måde er A-92 let. Det skal dog bemærkes, at denne begrænsning ikke altid er til stede. Så hvis der er et ønske om at tanke en ny motorcykel, skal kvaliteten af brændstoffet overvåges. For plæneklippere kan du sænke kravene. Og hvis det kommer til at opnå termisk eller elektrisk energi, så er det vigtigste her, at det resulterende stof brænder - alt andet er sekundært.

Industrielt maskineri

Behandlede hovedsageligt, hvordan man gør det selv. Affaldsbenzin er af interesse ikke kun for individuelle entusiaster og videnskabsmænd, men også for industrifolk. Og selvom denne retning nu ikke er stor, udvikler den sig gradvist. Et kendetegn ved industrianlæg er den store mængde forarbejdning, samt det faktum, at de er rettet mod miljøvenlige aktiviteter. Det vil sige, at kulstofholdigt affald ikke frigives til miljøet, men bruges til at opnå materialeværdier. Derudover kan industrianlæg bruges til rensning af vandområder, spildevand og landvinding. Outputtet er syntetisk motorbrændstof, varme, elektricitet, teknisk og destilleret vand.

Andre tilgange til at nå målet

At finde nok plastik, endsige plastikflasker, kan være problematisk. Derfor er det relevant at bruge andre tilgængelige muligheder med kildematerialet. Men uanset hvad du vælger, vil du altid skulle arbejde med syntesegas. Hvad der ellers kan bruges somudgangsmateriale til at skaffe brændstof? Disse omfatter: affald, brænde, blade, paller, tørv, nøddeskaller, avner, halm, majsstilke, solsikkestilke, ukrudt, siv, siv, kul (brun / sten / træ), gamle dæk, medicinsk affald, tør gødning af fugle og dyr og meget mere. Sandt nok, hvis der er et ønske om at lave en universel installation, så skal den færdiggøres.

Forbedret enhed

Forarbejdning af affald til benzin fra praktisk t alt ethvert råmateriale kræver oprettelse af to separate behandlingsreaktorer, og det tæller ikke det sted, hvor syntesegassen vil blive frigivet. Som regel er det udpeget som en gasgenerator. Det resulterende produkt overføres derefter til den første reaktor. Den skal have en kobber-zink-aluminium-katalysator. Takket være ham bliver gassen til dimethylether. Væsken overføres derefter til en anden reaktor. Dens egenskab er tilstedeværelsen af en zeolitkatalysator. Og allerede output er A-92. Hvis du opfylder alle de tekniske krav, så bliver det endnu renere end på en tankstation. Fra ti kilo affald kan du få en liter 92. benzin.

Miljø

Hvis en overtrædelse af teknologien er tilladt (der er f.eks. ingen tæthed), så vil produktionen af benzin fra skrald ikke gå efter planen. Så i den allerførste fase vil det være svært at frigive gas. I senere stadier er der risiko for dampforgiftning. Hvis teknologien og sikkerhedsforanst altningerne overholdes, vil installationen som affald kun generere neutral aske, hvor der ikke vil være gift. Det genererer dog ikke røg. Han er altbliver til syntesegas. Efter at have passeret katalysatorerne bliver det til dimethylether og benzin. Separat er det værd at nævne højtemperaturnedbrydningen af affald, som er udtrykt i den såkaldte to-sekunders regel. Hvad handler det om? De farligste giftstoffer (furaner og dioxiner) vil ikke blive ødelagt, medmindre de opvarmes til 1250 grader Celsius og holdes i den position i en periode på to sekunder. I øvrigt kan forbrændingsanlæg og renovationsanlæg ikke altid overvinde barrieren selv ved 900 grader. Mens brugen af en gasgenerator giver dig mulighed for at nå mærket 1600. Takket være dette bliver røgen til en brændbar gas. Og installationen er mere miljøvenlig end konventionelle metoder.

Starter minedriftsprocessen

Hvis du vil prøve at lave benzin på strømmen, så kan du ønske held og lykke. Det skal bemærkes, at dette ikke er en så mislykket sag, som det kan se ud ved første øjekast. Men lad os tale om alt i rækkefølge. I første omgang er det nødvendigt at vælge kildematerialet og udarbejde teknologien til det. Hvad skal man vælge? Du kan bruge plastikflasker. Men ved omhyggelig analyse bliver det klart, at de er problematiske at indsamle. Derudover skal du betale for råvarer.

Hvad kan fungere som et værdigt alternativ? For eksempel bildæk. De er meget nemmere at finde. Derudover har de en negativ værdi. Med andre ord betaler ejerne ekstra for at de brugte dæk bliver genbrugt. Og hvad får vi som resultat? Det er nemmere at samle et ton dæk end så mange plastikflasker. Desuden for dembetale ekstra. Men fordelene stopper ikke der. Dækpyrolyse kan således udføres uden en katalysator. Hvorimod det ikke virker med plastik. I dette tilfælde er tilstedeværelsen af en katalysator obligatorisk. Sandt nok, i tilfælde af dæk opnås pyrolyseolie, som skal bringes til brændstof af høj kvalitet.

Produceret af industriaffald

Produktion af benzin fra affald bør ikke udelukkende overvejes på en indenlandsk måde. For eksempel kan dette i industriel skala ske fra kul, såvel som lossepladser, der opnås i miner fra deres udvinding. Den første mulighed involverer forgasning og har været kendt i lang tid. Det mest citerede tilfælde er Nazitysklands adfærd under Anden Verdenskrig. Så var der et betydeligt behov for brændstof med en beskeden mængde olie. For at imødekomme sådanne anmodninger blev der truffet en beslutning om aktivt at bruge kulforgasningsteknologi. Efter krigens afslutning skiftede vægten til olie som en lettere løsning at behandle og anvende. Men efterhånden som prisen på sort guld steg, blev forskningen på dette område også intensiveret. Desuden er beregningen ikke altid baseret på brugen af udelukkende basale råvarer.

Det andet liv for industriaffald

Hvad er dette til for? Når de samme kulminer opbygges, er der altid en vis andel af ubrugte råstoffer, der hober sig op. Og sådan har det været i årtier. Meget ofte bruger lokale beboere dette og sorterer desuden lossepladser. For eksempel i Donbass er en situation almindelig, når kulmineaffald flyttes for at opvarme et rum til værdifulde råmaterialer. Men dette kan ikke kun gøres af enkeltpersoner med hensyn til at tilfredsstille deres egne behov. Ret populær er den industrielle sortering af lossepladser med frigivelse af råmaterialerne indeholdt i det. Det skal bemærkes, at dette ikke er en så uattraktiv forretning, som det kan se ud ved første øjekast. Så når det kommer til en velorganiseret sortering af lossepladser, så taler vi norm alt om at tjene millioner i overskud. Fra dette synspunkt er stederne i nærheden af kulminerne et sandt skattekammer. Råmaterialer fra lossepladser kan bruges både som brændstof og som materiale til yderligere omdannelse.

Konklusion

Det er al den generelle information, du behøver at vide om, hvordan benzin fremstilles af affald. Hvis der er et ønske om selvstændigt at prøve din hånd i dette felt, så burde de leverede data være nok til at beslutte, i hvilken retning man skal bevæge sig, og hvad man skal arbejde med. Det mest ønskelige er naturligvis råmaterialet, der indeholder en betydelig del af kulstofkomponenten. Selvom der kan være nogle problemer på implementeringsstadiet. For eksempel er indkøb af dæk til deres efterfølgende destillation til benzin begrænset af mængden af brugt materiale, som befolkningen har ved hånden. Efterhånden som omfanget udvides, vil der kræves mere viden og færdigheder. Og glem ikke sikkerheden. Det er én ting at få en liter eller to brændstof, og det er heltden anden er at operere i industriel skala og måle slutproduktet i tons.