Transport - hvad er det? Transporttyper og formål

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Bevægelse af mennesker og varer er en absolut nødvendighed i samfundet. Til deres gennemførelse er der specielle midler - transport. Hvad han er, ved selv et barn. Det er dog et komplekst system, der kræver absolut forståelse.

Koncept

Ud fra en integreret tilgangsvinkel kan det navngivne koncept betragtes som følger:

1. Samletheden af alle eksisterende måder at flytte på.
2. Sektor for økonomi og produktion.
3. Systemintegration af alle transportformer og tilhørende infrastruktur.

I en generel forstand er transport:

• link mellem byer, lande og kontinenter;
• hovedkomponenten i enhver produktion;
• midler til at flytte folk, samt at forsyne dem med livsvigtige varer.

Som en produktionsgren består den af:

• fra emnet arbejdskraft - selve transporten;
• arbejdsmidler - rullende materiel;
• arbejde i gang – håndtering af dem.

Funktioner

Overvejerabsolut behov for det, transport trådte ind i alle livets sfærer. Den har mange funktioner:

1. Økonomisk. Det fungerer som et arbejdsmiddel til at udvinde og forsyne staten med mineraler: olie, gas, kul, malm, ædelmetaller. Det gør specialisering af industrier mulig og tilgængelig samtidig med deres samarbejde. Repræsenterer hovedleddet i den indenlandske og internationale handel i ethvert land.
2. Soci alt. Det manifesterer sig ved at give muligheder for at leve, arbejde og hvile i forskellige områder af bosættelsen, landet, fastlandet, planeten og forenkle menneskeligt arbejde.
3. Kulturel betydning ligger i mulighederne for at udveksle erfaringer og værdier, besøge kulturrige steder, supplere med nye kunstværker.
4. Den politiske rolle er at etablere internationale og handelsmæssige forbindelser.
5. Militær - ved at give hæren mulighed for fredelige og væbnede bevægelser, lægehjælp og mad.

Således er transport, uanset type og karakteristika, en integreret del af staten og samfundet.

Klassificering

Alle eksisterende bevægelsesmetoder kan opdeles i to hovedgrupper: miljøet for hovedaktiviteten og serviceområdet.

Afhængigt af miljøet skelnes følgende grupper og typer:

1. Jord: skinne, hjul.
2. Underground (metro).
3. Air (luftfart).
4. Space.
5. Vand og undervands.
6. Pipeline.

Af servicesektorens natur skelner de mellem:

1. Offentlig transport.
2. Specialudstyr.
3. Transport til personlig brug.

Typer af offentlig transport er repræsenteret af et sæt rullende materiel til bevægelse af varer og passagerer, rettet mod at udføre deres karakteristiske økonomiske, sociale, kulturelle og nogle gange politiske funktioner.

De vigtigste offentlige transportmuligheder omfatter jernbane-, vej-, vand-, luft- og rørtransport. Hvad hver af grupperne er, vil vi overveje nærmere.

Forsendelse og pakketransport

Hestetrukket transport kan betragtes som prototypen på alle landkøretøjer. Siden oldtiden og frem til begyndelsen af det 20. århundrede har den udført alle de funktioner, der svarer til den nuværende transportindustri. Samtidig tjente det som et incitament til at søge efter mere teknologiske og produktive måder at flytte varer og passagerer på.

Afhængig af de territoriale træk blev heste, æsler, tyre, elefanter, hjorte, hunde, kameler udnyttet. Dyr blev brugt til ridning eller spændt til at transportere vogne, vogne, vogne.

Pakketransport blev brugt off-road (bjerge, ørkener, taiga) - dyr med pakker på ryggen blev ført i snor.

Med udviklingen af jernbane- og vejkommunikation gik det gradvist ud af offentlig tjeneste,går over til sjælden personlig brug.

Vandtransport

Vand-søtransport har også ældgamle rødder, der går tilbage til III-II årtusinde f. Kr. e. og var den eneste måde at implementere international handel og erobring af oversøiske lande.

I dag er det opdelt i hav og flod. Dens fordele omfatter:

• mindre energiomkostninger end jernbane og vej;
• ingen grund til at bygge kommunikationsruter;
• i stand til at transportere omfangsrig, ikke-hastende last over lange afstande, og hvor broer er svære eller dyre at bygge.

Flaws:

1. Afhængighed af vejrforhold.
2. Langsom bevægelseshastighed.
3. De høje omkostninger ved at bygge havne og havne.
4. Flodens muligheder er begrænset af flodernes fremkommelighed.

Et vigtigt træk ved lastning og losning er behovet for at bruge flere transportformer inden for rammerne af én havnefacilitet, nemlig vej og jernbane.

Jennbanetransport

Det er en gods- og passagertransport, hvis arbejde er baseret på bevægelse af rullende materiel på særligt udstyrede spor - skinner. Hans fordele:

1. Alsidighed, vejruafhængighed, pålidelighed.
2. Høj last- og passagerkapacitet, som gør det muligt at implementerebevægelsen af store strømme i små tidsintervaller.
3. Mulighed for direkte levering fra producenten, hvis der er passende adgangsveje.
4. God fart.
5. Komfort til passagerrejser.

Hvis vi overvejer typerne af godstransport, så indtager jernbanen en førende position inden for transport af ikke-værdifuld, overdimensioneret gods, herunder tømmer, korn, kul, byggematerialer og produkter fra olieraffineringsindustrien. Containerisering anvendes, hvor det er nødvendigt.

Flaws:

1. Kapitalintensitet og tekniske vanskeligheder ved bygning af jernbaner og rullende materiel.
2. Begrænsning af retningen af jernbaner, manøvrer og samtidig bevægelse af flere tog.
3. Kræver næsten altid et tidligere eller efterfølgende køretøjsindgreb, hvilket afspejles i de samlede omkostninger.
4. Vanskeligheder ved lastning og losning.
5. International transport er ofte hæmmet af sporviddeforskelle.

Fastomsætning er i gennemsnit 40-50 % i Rusland og 15-20 % på verdensmarkedet. Den tilsvarende passageromsætning i Rusland er 30% og 10% i verden. Det er således en produktiv og pålidelig transport.

Hvad er et damplokomotiv - vores forfædre vidste. I dag ligger dens fremtid i elektrificeringen af jernbanelinjer. Modernisering af kommunikationslinjer og rullende materiel sammen med den omfattende introduktion af højhastighedsteknologier er en stabil udsigt til at øge industriens rentabilitet.

Automotive

Typer af offentlig transport er repræsenteret af bilindustrien - den mest mobile, teknologiske og udnyttede. Samtidig repræsenterer den personlige, special- og afdelingskøretøjer og deres infrastruktur. Andelen af russisk vejgodstrafik er kun 4-6%, global - 8-10%. Persontransport med bil i Den Russiske Føderation tager 30-40% af alt, der udføres, mens det i verden - 70-75%.

Værdighed:

1. Mobilitet, mulighed for direkte leveringer uden brug af mellemliggende typer bevægelser.
2. Fordel ved transport af værdifulde, skrøbelige og letfordærvelige varer, herunder små mængder.
3. Metode til levering af mad, herunder til svært tilgængelige områder.
4. Forskellige køretøjer efter lastkapacitet og karrosseritype.
5. God hastighed, lav pris og bekvem passagerrejse.
6. Ease of paths.

Flaws:

1. Energiintensiv, negativ indvirkning på miljøet.
2. Høje omkostninger.
3. Ubetydelig belastningskapacitet sammenlignet med andre typer.
4. Minimumsniveau for passagerkomfort.
5. Væsentligt slid på rullende materiel.
6. Afhængighed af trafiksikkerhed. Tilstedeværelsen af risici forbundet med dem nedetid og yderligere kapit altab.

Passagertransport er næsten halvdelen repræsenteret af vej. Han er fortsat den førende blandt mulighederbevægelser inden for lokaliteten og landet. Til international, og især interkontinental, bruges jernbane, vand eller luftfart.

Air

Flyvemaskiner og helikoptere er den højeste menneskelige præstation, bogstaveligt og billedligt t alt, hvilket i høj grad forenkler løsningen af superkomplekse opgaver, som omfatter: at bevæge sig over lange afstande med høj hastighed, levere medicin eller humanitær hjælp til områder med naturkatastrofer og katastrofer, implementering af komplekse handlinger inden for byggeri, brandslukning, evakuering, landbrug og mere.

Værdighed:

1. Høj hastighed.
2. Anstændigt niveau af passagerkomfort.
3. Muligheder for at transportere værdifulde og letfordærvelige varer.
4. Kræver ikke konstruktion af kommunikationslinjer.

Flaws:

1. Lav sikkerhed.
2. Behovet for de højeste kvalifikationer for piloter og flyveledere.
3. Meteorologisk afhængighed.
4. Betydende kapitalintensitet og omkostninger.
5. Begrænset forsendelse.

Sammen med betydelige risici og høje omkostninger fylder det omkring 20 % af verdens passagertrafik.

Pipeline

Sættet af rørlignende måder at flytte flydende og gasformige "varer" over lange afstande repræsenterer rørledningstransport. Med dens hjælp sørger de for interregional, international og interkontinental forsyning af olie og gas. Der arbejdes medved hjælp af trykforskellen i henholdsvis systemet og deres regulering, er transportarbejdere repræsenteret af afsender og kontrolører af point.

Fordelene omfatter fremstillingsevne, høj ydeevne og tilgængelighed under alle forhold. Ulemperne er høje krav til sikkerhed og overholdelse, kontinuerlig overvågning og et snævert fokus på systemet.

Det er ekstremt nødvendigt at sikre et behageligt liv for befolkningen, da muligheden for bekvem madlavning og varmeniveauet i boliger i den kolde årstid afhænger af dens funktion.

Det vigtigste system i ethvert samfund er transport. Hvad er en stat uden territorium og befolkning, uden industri, kulturarv og muligheder for bevægelse? Det er blodbanen i ethvert land og verden som helhed. Det er problemet med økologi, men også, ganske muligt, menneskehedens frelse.