Japans industri: industrier og deres udvikling

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Japan (Nihon eller Nippon) er en af de førende økonomiske magter. Det er en af lederne sammen med USA og Kina. Det tegner sig for 70 % af Østasiens samlede produkt.

Japans industri har nået et højt udviklingsniveau, især inden for videnskab og uddannelse. Blandt verdensøkonomiens ledere er Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba og andre.

Nuværende tilstand

Japan er fattig på mineraler - kun reserver af kul, kobber og bly-zink malm betyder noget. For nylig er behandlingen af ressourcerne i Verdenshavet også blevet relevant - udvinding af uran fra havvand, udvinding af manganknuder.

Med hensyn til den globale økonomi tegner Land of the Rising Sun sig for cirka 12 % af den samlede produktion. De førende industrier i Japan er jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi, maskinteknik (isærbilindustrien, robotteknologi og elektronik), kemi- og fødevareindustrien.

Industriel zoneinddeling

Der er tre største regioner i staten:

• Tokyo-Yokohama, som omfatter Keihin, det østlige Japan, Tokyo-præfekturerne, Kanagawa, Kanto-regionen.
• Nagoya, Tuke henviser til det.
• Osaka-Kob (Han-sin).

Udover ovenstående er der også mindre områder:

• Nordlige Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Marine Industrial Region (Tokai).
• Tokyo-Tiba (dette omfatter Kei-yo, det østlige Japan, Kanto-regionen og Chiba-præfekturet).
• Japan Inland Sea Area (Seto Naikai).
• Industriområde i de nordlige lande (Hokuriku).
• Kashima-regionen (dette omfatter det samme østlige Japan, Kashima, Kanto-regionen og Ibaraki-præfekturet).

Mere end 50 % af produktionsomsætningen kommer fra Tokyo-områderne Yokohama, Osaka, Kobe og Nagoya samt Kitakyushu i det nordlige Kyushu.

Det mest aktive og stabile element på markedet i dette land er små og mellemstore virksomheder. 99% af alle japanske virksomheder tilhører dette område. Dette gælder dog ikke for tekstilindustrien. Let industri i Japan (hvor den nævnte industri er det førende element) er baseret på store, veludstyrede virksomheder.

Landbrug

Landets landbrugsjord dækker cirka 13 % af dets territorium. Desuden er halvdelen af disse jorder oversvømmelsesmarker, der bruges til at dyrke ris. I sin kerne er landbruget her diversificeret, og det er baseret på landbrug, og mere præcist dyrkning af ris, industriafgrøder, korn og te.

Det er dog ikke alt, hvad Japan kan prale af. Industri og landbrug i dette land er aktivt udviklet og støttet af regeringen, som er meget opmærksom på dem og investerer mange penge i deres udvikling. En væsentlig rolle spiller også af gartneri og grøntsagsdyrkning, serikultur, dyrehold, skovbrug og havhåndværk.

Ris indtager en vigtig plads i landbrugssektoren. Grøntsagsdyrkning udvikles hovedsageligt i forstæderne, omkring en fjerdedel af landbrugsjorden er afsat til det. Resten af området er optaget af industrielle afgrøder, fodergræs og morbærtræer.

Omkring 25 millioner hektar er dækket af skove, i de fleste tilfælde er ejerne bønder. Små ejere ejer grunde på ca. 1 ha. Blandt de største ejere er medlemmer af den kejserlige familie, klostre og templer.

Kvægavl

Kvægavl i Land of the Rising Sun begyndte først at udvikle sig aktivt efter Anden Verdenskrig. Den har én funktion - den er baseret på importeret, importeret foder (majs). Egen japansk økonomi er ikke i stand til at levere mere end en tredjedel af alle behov.

Husdyrholdets centrum er Fr. Hokkaido. Svineavl er udviklet i de nordlige regioner. Generelt når antallet af kvæg 5millioner individer, hvor omkring halvdelen af dem er malkekøer.

Fiskeri

Havet er en af de fordele, som Japan kan nyde godt af. Industri og landbrug nyder godt af landets ø-placering flere fordele: det er en ekstra rute til levering af varer og en hjælp til turistsektoren og en bred vifte af fødevarer.

På trods af havet er landet dog nødt til at importere en vis mængde produkter (ifølge international lov er udvinding af havliv kun tilladt inden for territorialfarvandets grænser).

Fiskeriets hovedobjekter er sild, skrubber, torsk, laks, helleflynder, saury osv. Cirka en tredjedel af fangsten kommer fra farvandet i området omkring øen Hokkaido. Japan er ikke gået uden om resultaterne af moderne videnskabelig tænkning: akvakultur udvikler sig aktivt her (perlemuslinger, fisk dyrkes i laguner og i rismarker).

Transport

I 1924 udgjorde parkeringspladsen i landet kun omkring 17,9 tusinde enheder. Samtidig var der et imponerende antal rickshaws, cyklister og vogne drevet af okser eller heste.

20 år senere er efterspørgslen efter lastbiler steget, primært på grund af hærens voksende behov. I 1941 blev der produceret 46.706 biler i landet, hvoraf kun 1.065 var biler.

Japans bilindustri begyndte først at udvikle sig efter Anden Verdenskrig, impulsen tilvar krigen i Korea. Mere gunstige betingelser blev stillet til rådighed af amerikanerne til de virksomheder, der modtog militære ordrer.

I anden halvdel af 50'erne voksede efterspørgslen efter personbiler også hurtigt. I 1980 overhalede Japan USA for at blive verdens største eksportør. I 2008 blev dette land anerkendt som den største bilproducent i verden.

skibsbygning

Dette er en af de førende industrier, der beskæftiger mere end 400 tusinde mennesker, inklusive dem, der arbejder direkte på fabrikker og i hjælpevirksomheder.

Den tilgængelige kapacitet tillader bygning af skibe af alle typer og formål, mens hele 8 dokker er designet til at producere supertankere med en deplacement på 400 tusinde tons. fremstillet i Japan.

Udviklingen af Japans industri i dette område begyndte efter Anden Verdenskrig, da et planlagt skibsbygningsprogram i 1947 begyndte at fungere. I overensstemmelse med den modtog virksomheder meget fordelagtige lån fra regeringen, som voksede hvert år, efterhånden som budgettet steg.

I 1972 forudså det 28. program (med statsstøtte) konstruktion af skibe med en samlet deplacement på 3.304 tusinde bruttotons. Oliekrisen reducerede omfanget kraftigt, men grundlaget, som dette program lagde i efterkrigsårene, fungerede som en stabil og succesfuldbranchevækst.

Ved udgangen af 2011 var ordrebogen for japanerne 61 millioner dwt. (36 millioner brt.). Markedsandelen forblev stabil på 17 % dwt, hvor størstedelen af ordrerne var bulkskibe (specialskibe, en type bulkskibe til transport af varer såsom korn, cement, kul i bulk) og en mindre del var tankskibe.

I øjeblikket er Japan stadig nummer et inden for bygning af skibe i verden, på trods af alvorlig konkurrence fra sydkoreanske virksomheder. Branchespecialisering og støtte fra regeringen har skabt et fundament, der holder seriøse virksomheder oven vande selv i denne situation.

Metallurgi

Landet har få ressourcer, i forbindelse med hvilket der blev udviklet en strategi for udviklingen af det metallurgiske kompleks, rettet mod energi- og ressourcebesparelser. Innovative løsninger og teknologier har gjort det muligt for virksomheder at reducere elforbruget med mere end en tredjedel, og innovationer er blevet anvendt både på individuelle virksomheders niveau og i hele branchen.

Metallurgi modtog, ligesom andre industrier, specialiseringen af industrien i Japan en aktiv udvikling efter krigen. Men hvis andre stater forsøgte at modernisere og opdatere de teknologier, der allerede eksisterede i dem, tog regeringen i dette land en anden vej. Hovedindsatsen (og pengene) var rettet mod at udstyre virksomheder med de mest avancerede teknologier på det tidspunkt.

Den hurtige udvikling af industrien varede i omkring to årtier og toppede i 1973, hvor 17,27 %Alene Japan står for hele verdens stålproduktion. Desuden hævder den med hensyn til kvalitet at være førende. Dette blev blandt andet stimuleret af import af metallurgiske råvarer. Når alt kommer til alt, importeres mere end 600 millioner tons koks og 110 millioner tons jernmalmprodukter årligt.

I midten af 90'erne konkurrerede kinesiske og koreanske metallurgiske virksomheder med japanerne, og landet begyndte at miste sin førende position. I 2011 forværredes situationen på grund af en naturkatastrofe og katastrofen ved Fukushima-1, men ifølge omtrentlige skøn oversteg det samlede fald i produktionsrater ikke 2%.

Kemisk og petrokemisk industri

Den kemiske industri i Japan producerede i 2012 produkter til en værdi af 40,14 billioner yen. Landet er et af de tre verdensledere sammen med USA og Kina, der har omkring 5,5 tusinde virksomheder i den tilsvarende retning og giver job til 880 tusinde mennesker.

Inde i selve landet ligger industrien på andenpladsen (dens andel er 14 % af det samlede antal), kun næst efter maskinteknik. Regeringen udvikler det som et af nøgleområderne og lægger stor vægt på udviklingen af miljøvenlige, energi- og ressourcebesparende teknologier.

Fremstillede produkter sælges i Japan og eksporteres: 75 % - til Asien, omkring 10,2 % - til EU, 9,8 % - til Nordamerika osv. Eksportgrundlaget er gummi, fotoprodukter og aromatiske kulbrinter, organiske og uorganiske forbindelser osv.

Land of the Rising Sun importerer også produkter(importeret i 2012 var omkring 6,1 billioner yen), hovedsageligt fra EU, Asien og USA.

Japans kemiske industri er førende inden for produktion af materialer til elektronikindustrien, især omkring 70 % af verdensmarkedet for halvlederprodukter og 65 % for flydende krystalskærme tilhører virksomheder i dette ø-land.

Under moderne forhold lægges der stor vægt på udviklingen af produktionen af kulfibre og kompositmaterialer til nuklear- og luftfartsindustrien.

Elektronik

Der lægges stor vægt på udviklingen af informations- og telekommunikationssfæren. 3D-transmissionsteknologier, robotteknologi, næste generation af fiberoptiske og trådløse netværk, smarte net og cloud computing fungerer som "industriens hovedmotor".

Med hensyn til omfanget af infrastruktur er Japan ved at indhente Kina og USA og er blandt de tre bedste. I 2012 nåede det samlede antal internetbrugere i landet op på 80% af den samlede befolkning. Kræfter og midler er rettet mod skabelsen af supercomputere, udviklingen af effektive energistyringssystemer og energibesparende teknologier.

Energy

Omkring 80 % af Japans energibehov blev dækket gennem import. Oprindeligt blev denne rolle spillet af brændstof, især olie, fra landene i Mellemøsten. For at mindske afhængigheden af forsyninger i den opgående sols land blev der truffet en række foranst altninger, især i forhold til det "fredelige atom".

Forskningsprogrammer inden for atomenergi Japan begyndte i 1954. Der er vedtaget flere love og etableret organisationer, der skal udføre regeringens mål på området. Den første kommercielle atomreaktor blev importeret fra Storbritannien og startede i drift i 1966.

Et par år senere købte landets forsyningsselskaber tegningerne af amerikanerne og byggede sammen med lokale virksomheder genstande af dem. Japanske virksomheder Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. og andre begyndte selv at designe og bygge letvandsreaktorer.

I 1975, på grund af problemer med eksisterende stationer, blev et forbedringsprogram startet. I overensstemmelse med den skulle den japanske atomindustri gennemgå tre faser inden 1985: de to første involverede ændring af eksisterende strukturer for at forbedre deres drift og vedligeholdelse, og den tredje krævede øget effekt til 1300-1400 MW og grundlæggende ændringer i reaktorer.

Denne politik resulterede i, at Japan havde 53 reaktorer i drift i 2011, hvilket leverede mere end 30 % af landets elektricitetsbehov.

After Fukushima

I 2011 blev Japans energiindustri hårdt ramt. Som et resultat af det kraftigste jordskælv i landets historie og den efterfølgende tsunami skete der en ulykke på Fukushima-1 atomkraftværket. Efter en stor lækage af radioaktive elementer, der fulgte, var 3% af landets territorium forurenet, befolkningen i området omkring stationen (ca. 80 tusinde mennesker).mennesker) forvandlet til bosættere.

Denne begivenhed tvang mange lande til at tænke over, hvor acceptabel og sikker driften af atomet er.

Der var en bølge af protester inde i Japan, der krævede at opgive atomenergi. I 2012 var de fleste af landets stationer slukket. Beskrivelsen af Japans industri i de seneste år passer ind i én sætning: "Dette land stræber efter at blive grønt."

Nu bruger den faktisk ikke længere atomet, hoved alternativet er naturgas. Der lægges også stor vægt på vedvarende energi: sol, vand og vind.