Jern-perfektionisten Olga Pleshakova

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Kvinders tilstedeværelse i politik og erhvervsliv interesserer altid offentligheden og pirrer dens fantasi. Og det svagere køn i spidsen for virksomheder tiltrækker dobbelt opmærksomhed.

En af disse stærke kvinder, en "jern-perfektionist", som hun kalder sig selv, er Olga Alexandrovna Pleshakova, tidligere generaldirektør, formand for bestyrelsen for Transaero JSC.

Desværre er flyselskabet i øjeblikket ude af drift. Transaero-webstedet er nede, og videoen fra stævnet til støtte for virksomheden (dateret 15. november 2015) er det sidste tweet, som Olga Pleshakova har sendt.

Biografi

Født den 1966-07-12 i hovedstaden i Den Russiske Føderation - byen Moskva. Uddannet fra Moscow Institute of Aviation (specialet "Aviation Armament"), modtog en kandidats minimum.

Selv i skolen blev foreningen af Olga og Alexander (søn af Tatyana Anodina, enke efter USSR's minister for radioindustri) født. I 1986 giftede hun sig med ham, mens hun stadig var studerende ved Moscow Aviation Institute.

I øjeblikket Alexander ogOlga Pleshakova er forældre til to charmerende døtre, Tanya og Natasha.

I 1990 organiserede Olgas mand det første private firma i USSR, der beskæftiger sig med lufttransport, Transaero. Og sådan begyndte hendes karriere som den første kvindelige chef for et flyselskab i Ruslands historie, Olga Pleshakova, hvis biografi beviste, at en kvinde i luftfarten kan nå hidtil usete højder.

Karriere

I perioden 1992-1993. haft stillingen som senior teknologiekspert hos JSC Transaero. I 1992-1993 Olga Pleshakova arbejdede som senior teknologiekspert hos Transaero. Derefter beklædte hun i 2 år stillingen som leder af serviceafdelingen om bord på flyselskaber og steg til chef for serviceafdelingen.

Virksomheden blev mere succesfuld, og med det voksede vores heltinde op på karrierestigen. Og i 2001 var Olga Pleshakova generaldirektør for Transaero. Og i 2015 modtog hun stillingen som bestyrelsesformand.

tilgange til ledelse

I løbet af sin karriere har Olga Pleshakova etableret sig som en succesfuld leder: antallet af forsendelser, og følgelig er omsætningen tidoblet.

Den ikke-standardiserede tilgang til ledelsen af flyselskabet sikrede ikke kun rentabilitet, men også Transaero's berømmelse både i brede og snævre kredse: i lang tid var det den vigtigste transportør af ansatte i Forsvarsministeriet, mestrer ikke altid rentable, men eksotiske destinationer (for eksempel Brasilien), var madmenuen ombord også usædvanlig,udført social transport, fungeret som sponsor i at hjælpe børn med kræft osv.

Der har altid været en særlig holdning til passagerer: Der var tilfælde, hvor Olga Pleshakova under alvorlige fejl gik personligt hen til folk i venteområdet og forklarede situationen og beroligede dem.

Achievements

• 2009 – førende i transportnomineringen blandt russiske ledere.
• 2010 er den bedste blandt luftfartsledere.
• 2011 - i top tre ifølge TOP-100-vurderingen i ekspertmagasinet.
• 2012 - vinder i nomineringen "Den mest indflydelsesrige kvinde i landet" (kategori "Erhverv") ifølge vurderingen fra RIA Novosti, radiostationen Ekho Moskvy og Ogonyok magazine.
• 2012-2013 – på listen over de halvtreds mest indflydelsesrige forretningskvinder i verden ifølge US Fortune magazine (den eneste repræsentant fra Rusland).

Olga Pleshakova er desuden en prisvinder af sådanne priser som Olympia (nominering "Irreproachable business reputation"), "Person of the Year", "Business Leader of the Commonwe alth of Independent States" og andre.

Skrev et stort antal publikationer om emnet civil luftfart. Sammen med andre forfattere udgav hun en monografi om samfundet og staten.

Olga Pleshakova modtog følgende priser:

• Den ærede transportarbejder i Den Russiske Føderation.
• Medalje "Til minde om 850-årsdagen for Moskva".
• Bestil "Til ære og tapperhed".
• Order of Merit (Frankrig) og andre.

Transaero i dag

I øjeblikketSamtidig erklærede regeringen et af landets største luftfartsselskaber, Transaero, konkurs. Dette er et alvorligt tab ikke kun for luftfartsindustrien, men også for tidligere passagerer. Der er en mening i medierne om, at denne katastrofe kunne have været undgået, hvis ikke staten tidligere havde vendt implementeringen af problemerne i hele den civile luftfartsindustri ryggen.