Projekt 971 - en række multi-purpose atomubåde: egenskaber

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Ubåde har længe været den vigtigste angrebsstyrke i vores flåde og et middel til at imødegå en potentiel fjende. Årsagen til dette er enkel: historisk set har vores land ikke trænet med hangarskibe, men missiler affyret fra under vandet vil med garanti ramme ethvert punkt på kloden. Derfor blev der selv i Sovjetunionen lagt stor vægt på udviklingen og skabelsen af nye typer ubåde. På et tidspunkt blev projekt 971 et reelt gennembrud, inden for rammerne af hvilket multifunktionelle støjsvage skibe blev skabt.

New Pike

I 1976 blev det besluttet at designe og bygge nye ubåde. Opgaven blev betroet den berygtede malakitvirksomhed, som landets atomflåde altid har regnet med. Det ejendommelige ved det nye projekt er, at udviklingen på Barracuda'erne under dets udvikling blev brugt fuldt ud, og derfor blev stadiet af foreløbig design og mange beregninger sprunget over, hvilket betydeligt reducerede omkostningerne ved selve projektet og fremskyndede arbejdet, der blev udført inden for dets nye projekt. ramme.

I modsætning til "forfædrene" til 945-familien, projekt 971,på forslag fra ingeniører fra Komsomolsk-on-Amur, involverede ikke brugen af titanium i produktionen af skrog. Dette skyldtes ikke kun de enorme omkostninger og mangel på dette metal, men også den monstrøse møjsommelighed ved at arbejde med det. Faktisk var det kun Sevmash, hvis kapacitet allerede var fuldt lastet, der kunne gennemføre et sådant projekt. De første komponenter er allerede blevet sendt til lagrene … da efterretningstjenesten leverede oplysninger om den nye amerikanske Los Angeles-klasse ubåd. På grund af dette blev projekt 971 omgående sendt til revision.

Allerede i 1980 var den fuldstændig færdig. Et andet træk ved den nye "Pike" var, at det meste af arbejdet med deres design og skabelse blev udført i Komsomolsk-on-Amur. Før det var Stillehavsværfterne i positionen som "fattige slægtninge" og udførte kun slavernes funktioner.

Andre funktioner i projektet

De færreste kender til dette historiske faktum, men helt i begyndelsen af 80'erne købte vores land Toshiba-produkter fra Japan - især præcise metalbearbejdningsmaskiner, der gjorde det muligt at lave nye skruer, der producerer et minimum af støj under drift. Selve aftalen var især hemmelig, men USA, som på det tidspunkt praktisk t alt havde "koloniseret" Japan, fandt ud af det næsten med det samme. Som følge heraf kom Toshiba endda under økonomiske sanktioner.

Takket være propellerne og nogle andre designfunktioner var Project 971 bemærkelsesværdigt stille i navigationen. Dette er i høj grad fortjenesten af akademiker A. N. Krylov, som i flere år arbejdede på at reducere støjen fra ubåde, at væreinvolveret i skabelsen af "Barracuda". Indsatsen fra den hæderkronede akademiker og hele holdet fra forskningsinstituttet, ledet af ham, gik ikke ubelønnet: bådene i projekt 971 "Pike-B" var flere gange mindre støjende end det nyeste amerikanske "Los Angeles".

Tildeling af nye ubåde

De nye ubåde var i stand til tilstrækkeligt at møde enhver fjende, da deres slagvåben og deres mangfoldighed forbløffede selv verdenskloge mormannere. Sagen er, at "Pike-B" var nødt til at ødelægge overflade- og undervandsfartøjer, lægge miner, udføre rekognoscering og sabotage, deltage i specielle operationer … Kort sagt, gøre alt for at retfærdiggøre den karakteristiske "multi-purpose ubåd af projektet 971" Shchuka- B"".

Innovative løsninger og ideer

Som vi sagde, skulle det oprindelige design af ubåde af denne type korrigeres væsentligt. Vores ubådes eneste svage led i sammenligning med deres amerikanske modparter var manglen på et digit alt interferensfiltreringssystem. Men med hensyn til generelle kampegenskaber overgik de nye "Pikes" dem stadig meget. For eksempel var de bevæbnet med de seneste Granat antiskibsmissiler, som om nødvendigt gjorde det muligt i høj grad at udtynde enhver fjendtlig overfladeskibsgruppe.

Men allerede efter "afslutningen med en fil" i 1980 modtog Pike stadig Skat-3 digital jamming kompleks, samt de nyeste styresystemer, der tillod brugen af de mest avancerede krydsermissiler. For første gang, en omfattende automatisering af kampkontrol ogvåben blev en speciel pop-up kapsel massivt indført i designet for at redde hele besætningen, som blev testet med succes på Barracuda'erne.

Designfunktioner

Som alle de vigtigste USSR-ubåde af denne klasse brugte Project 971-ubåde det nu klassiske dobbeltskrogsskema. For første gang i historien om "undervands" skibsbygning blev erfaringen med blokartikulering af ubådsfragmenter i vid udstrækning brugt, hvilket gjorde det muligt at udføre det meste af arbejdet under komfortable værkstedsforhold. Zonale enheder af udstyr blev også brugt i vid udstrækning, som efter installationen simpelthen blev forbundet til centraliserede databusser.

Hvordan lykkedes det dig at reducere støjniveauet?

Ud over de specielle skruer, som vi allerede har nævnt, bruges specielle støddæmpningssystemer. For det første er alle mekanismer installeret på specielle "fundamenter". For det andet har hver zoneblok et andet dæmpningssystem. En sådan ordning gjorde det muligt ikke kun at reducere mængden af støj, der genereres af ubåden, men også for yderligere at beskytte ubådens besætning og udstyr mod virkningen af stødbølger genereret under eksplosioner af dybdeladninger. Så vores flåde, som ubåde næsten altid har været den vigtigste slagkraft for, har modtaget et vægtigt "argument" for at afskrække en potentiel fjende.

Som alle moderne ubåde har "Pikes" en udviklet halefjerdragt med en enestående boule, som huser radarkompleksets bugserede antenne. Det særlige ved fjerdragten på disse både er, atat det så at sige er lavet til en enkelt helhed med hovedlegemets kraftelementer. Alt dette gøres for at minimere antallet af turbulenser så meget som muligt. Sidstnævnte kan føre fjendens hydroakustik ind på skibets spor. Disse tiltag har givet pote: Gedder anses for at være de mest iøjnefaldende undervandsfartøjer til dato.

Ubådens dimensioner og besætning

Skibets overfladedeplacement er 8140 tons, under vandet - 10 500 tons. Skrogets maksimale længde er 110,3 m, bredden overstiger ikke 13,6 m. Den gennemsnitlige dybgang på overfladen er tæt på ti meter.

På grund af det faktum, at forskellige løsninger til integreret automatisering af dens kontrol blev massivt anvendt i bådens design, blev besætningen reduceret til 73 personer sammenlignet med de amerikanske 143 besætningsmedlemmer (i Los Angeles). Hvis vi sammenligner den nye "Pike" med de tidligere sorter af denne familie, er besætningens leve- og arbejdsforhold blevet væsentligt forbedret. Ved at reducere antallet af sidstnævnte blev det også muligt at placere personer i de to mest beskyttede rum (bolig).

Kraftværk

Hjertet af skibet er en 190 MW reaktor. Den har fire dampgeneratorer og en turbine, hvis styring og mekanisering gentages duplikeres. Effekten leveret til akslen er 50.000 hk. Med. Skruen er syv-bladet, med en speciel del af knivene og en reduceret rotationshastighed. Skibets maksimale hastighed under vand, hvis det oversættes til forståeligt"Land" værdier overstiger 60 km/t! Kort sagt kan båden bevæge sig gennem tætte miljøer hurtigere end mange sportsyachter, for ikke at nævne tunge krigsskibe. Sagen er, at bådenes skrog blev udviklet af en hel "bataljon" af akademikere med talrige arbejder inden for hydrodynamik.

Midler til at opdage fjendtlige skibe

Det virkelige højdepunkt ved den nye "Pike" var den komplekse MGK-540 "Skat-3". Han kan ikke kun bortfiltrere interferens, men også selvstændigt detektere støjen fra propellerne på ethvert skib. Derudover kan Skat bruges som et konventionelt ekkolod, når man passerer ukendte fairways. Detektionsrækkevidden for fjendtlige ubåde er tredoblet sammenlignet med ubåde fra tidligere generationer. Derudover bestemmer "Skat" karakteristikaene for de forfulgte mål meget hurtigere og giver en prognose for tidspunktet for kampkontakt.

En unik egenskab ved enhver Project 971-ubåd er en installation, der giver dig mulighed for at opdage ethvert overfladeskib i kølvandet, det forlader. Udstyret beregner de bølger, der divergerer fra det, selv flere timer efter, at skibet passerer gennem denne plads, hvilket gør det muligt i det skjulte at spore fjendtlige skibsgrupper i sikker afstand fra dem.

Våbenegenskaber

Den vigtigste slagkraft er fire 533 mm kaliber raket- og torpedorør. Men yderligere fire 650 mm TA-beslag ser meget mere imponerende ud. I alt kan op til 40 missiler og/eller torpedoer være om bord på ubåden. "Gedde" kan fyremissiler "Granat" såvel som "Shkval", lige så effektive i undervands- og overfladepositioner. Det er selvfølgelig muligt at affyre konventionelle torpedoer og affyre automatiske miner fra torpedorør, som uafhængigt placeres i en skydeposition.

Derudover kan du ved hjælp af denne ubåd også oprette almindelige minefelter. Så rækken af våben er meget bred. Når krydsermissiler affyres, guides og spores de i fuldautomatisk tilstand uden at aflede besætningens opmærksomhed fra at udføre andre kampmissioner. Ak, i 1989, efter indgåelsen af aftaler med amerikanerne, som var yderst ugunstige for vores land, gik projekt 971-ubåde på kamptjeneste uden granater og hvirvelvinde, da disse våben kunne bære en atomladning.

Betydningen af "Gedde" for indenlandsk skibsbygning

Som vi sagde, blev disse ubåde det første uafhængige projekt fra skibsværfterne i Fjernøsten, som for første gang modtog en statsordre af en sådan kompleksitet og betydning. Båden K-284, som blev seriens flagskib, blev lagt ned i 1980 og kom i tjeneste med flåden fire år senere. Under konstruktionen blev der hurtigt foretaget mindre rettelser til designet, som regelmæssigt blev brugt i skabelsen af alle efterfølgende ubåde.

Allerede under de første tests var sømænd og medlemmer af Forsvarsministeriet henrykte over, hvor stille ubåden viste sig at være. Disse indikatorer var så gode, at de gjorde det muligt at tale med fuld tillid omfremkomsten af sovjetisk skibsbygning til et fundament alt nyt niveau. Vestlige militærrådgivere var helt enige i dette, som anerkendte gedden som et våben af en ny klasse og tildelte dem Akula-koden.

På grund af deres funktioner kan Project 971-ubåde overvinde anti-ubådsforsvar i dybden udstyret med standard akustiske detektionsværktøjer. På grund af de stærke våben kan ubåden godt stå op for sig selv, selvom den bliver opdaget.

Selv i zonen med fjendens dominans kan stille og iøjnefaldende Project 971-atomubåde påføre fjenden betydelige tab, op til beskydning af kystmål med atomvåben. "Gedder" er ganske i stand til overflade- og ubådsskibe, samt ødelæggelse af strategisk vigtige kommandocentre, selvom de er placeret i betydelig afstand fra kystzonen.

Betydningen af Pike-B-projektet for vores land

Udseendet af atomubåden fra projekt 971 forvirrede amerikanerne alle kortene. Forud for dette anså de ganske rigtigt deres offensive overfladestyrker for at være de stærkeste i verden, og den sovjetiske flåde, som havde betydeligt færre overfladeskibe, blev vurderet ret lavt af deres eksperter. "Pikes" har nået et helt nyt niveau i spillet. De kan sikkert arbejde selv dybt bag fjendens linjer og gå ud over antiubådsforsvarslinjer. I tilfælde af en krig i fuld skala er ikke en eneste kommandocentral immun over for et atomangreb fra under vandet, og det er ikke engang værd at tale om en fuldskala afskæring af kommunikationsveje til søs.

Enhver offensiv operation af en potentiel fjendeunder sådanne forhold bliver det til en analog af en dans i et minefelt, og du kan glemme det pludselige angreb. Den amerikanske ledelse "Pikes" (især de moderniserede) er meget bekymrede. Allerede i 2000 gjorde de gentagne gange forsøg på at lovgive en aftale om en stærk begrænsning af deres brug, men Den Russiske Føderations interesser har ikke sådanne "gensidigt gavnlige" aftaler.

Ændringer og videreudvikling af projektet

Efterfølgende blev "Pike" (projekt 971) gentagne gange forbedret, især med hensyn til sonar-ste alth. Særligt forskellige fra andre er Vepr- og Dragon-fartøjerne, bygget i henhold til et individuelt projekt 971U. De er umiddelbart mærkbare ved de modificerede konturer af skroget. Sidstnævnte blev forlænget med fire meter på én gang, hvilket gjorde det muligt regelmæssigt at placere ekstra udstyr til retningsbestemmelse og anvende nye designløsninger med det formål at reducere støjniveauet. Forskydning i overflade- og undervandspositioner er steget med mere end halvandet ton.

Kraftværket drevet af OK-650B3-reaktoren har også ændret sig markant. Ændringerne var så åbenlyse, at den nye atomdrevne multi-purpose ubåd straks blev døbt Improved Akula i de udenlandske medier. Ifølge samme projekt skulle der bygges yderligere fire ubåde, men i sidste ende blev kun to af dem nedlagt og skabt på værfterne. Den første af dem, K-335 "Gepard", blev generelt bygget i henhold til det særlige projekt 971M, som sørgede for brugen af de seneste resultater fra den radio-elektroniske industri i designet.

Denne båd er generelt blevet til Westernsøfartssejlere kendt som Akula II, da dets forskelle fra det grundlæggende design var slående. Den anden færdige ubåd, også kendt som K-152 Nerpa, blev også skabt i henhold til et særligt projekt 971I, der oprindeligt var beregnet til at blive leaset til den indiske flåde. Grundlæggende adskiller "Nerpa" sig fra sine "brødre" i den mest forenklede elektroniske fyldning, hvori der ikke er nogen hemmelige komponenter.

Kontinuitet af generationer

Oprindeligt havde alle både i denne serie kun et indeks uden at være udpeget med egennavne. Men i 1990 modtog K-317 navnet "Panther". Den blev givet til ære for det russiske imperiums ubåd, som var den første til at åbne en kampkonto. Senere var "fødselsdagspigen" atomubåden "Tigr" af projekt 971. Snart modtog alle ubåde af denne familie også rigtige navne, der gentog betegnelserne for de skibe, der var en del af den kejserlige og sovjetiske flåde. Den eneste undtagelse, som projekt 971 har, er Kuzbass. Tidligere hed dette skib "Walrus". Først blev den opkaldt efter en af imperiets første ubåde, men senere blev den mindes af sovjetiske sømænd.

Men de mest betydningsfulde var de atomubåde, der blev produceret ved Sevmash. Hele deres serie fik kodenavnet "Bars". Til dette fik alle projektets ubåde kaldenavnet "katte" i Vesten.

semi-kamparbejde

Under NATOs aggression mod Serbien i 1996 var K-461 "Wolf" på kamptjeneste i Middelhavet. Amerikansk hydroakustik formåede at opdage dens placering under passagen af Gibr altarstrædet, men vores ubåde formåede at komme væk fra dem. Genopdag"Wolf" lykkedes kun direkte ud for Jugoslaviens kyst. I denne militærkampagne dækkede atomubåden det indenlandske hangarskib "Admiral Kuznetsov" fra potentielle aggressive handlinger fra "vestlige partnere". På samme tid udførte Volk hemmelig overvågning af seks NATO-atomubåde, inklusive en ubåd af den "konkurrerende" Los Angeles-klasse.

Samme år var en anden "Pike-B", under kommando af A. V. Burilichev, på kamptjeneste i Atlanterhavets farvande. Der opdagede besætningen en US Navy SSBN og eskorterede derefter skibet skjult under hele dets kamptjeneste. Hvis det var i en krig, ville det amerikanske missilfartøj gå til bunds. Kommandoen forstod alt dette meget godt, og derfor modtog Burilichev umiddelbart efter "forretningsrejsen" titlen som Helt i Den Russiske Føderation. Dette er endnu et bevis på de høje kampkvaliteter og ste alth af enhver Project 971-båd.

Om tilfælde af blindtarmsbetændelse til søs…

I slutningen af februar samme 1996 indtraf der overhovedet en anekdotisk hændelse. Så blev der netop afholdt storstilede øvelser af NATO-flåden. Ordren af antiubådsskibe havde netop nået at komme i kontakt med kommandoen og rapportere om fraværet af potentielle fjendtlige ubåde langs konvojens forløb … Få minutter senere kontaktede chefen for den russiske ubåd de britiske skibe. Og snart dukkede "begivenhedens helt" selv op foran de forbløffede britiske sømænd.

Besætningen rapporterede, at en af sømændene var i alvorlig tilstand på grund af bristende blindtarmsbetændelse. Under ubådens betingelser var operationens succes ikke garanteret, og derfor accepterede kaptajnenen hidtil uset beslutning om at kommunikere med udenlandske kolleger. Patienten blev hurtigt lastet ind i en engelsk helikopter og sendt til hospitalet. Hvad de britiske søfolk følte i det øjeblik, som netop havde rapporteret om fraværet af fjendtlige ubåde, er svært at forestille sig. Hvad der er endnu mere interessant, så kunne de ikke opdage båden i projektet 971 i den gamle serie! Siden da har Project 971 Shark været dybt respekteret af Royal Navy.

Den aktuelle situation

I øjeblikket er alle ubåde i denne serie i drift og tjener i Stillehavet og den nordlige flåde. Nerpaen nævnt ovenfor er i tjeneste med den indiske flåde og vil i henhold til kontraktens vilkår forblive der indtil 2018. Det er muligt, at indianerne derefter vil foretrække at forlænge kontrakten, da de sætter stor pris på den russiske ubåds kampegenskaber.

Den indiske flåde kaldte i øvrigt Nerpa Chakra. Det er interessant, at båden 670 Skat tidligere havde nøjagtig det samme navn, som også betjente Indien på leasingbasis fra 1988 til 1992. Alle de sømænd, der tjente der, er blevet rigtige professionelle inden for deres felt, og nogle officerer fra det første Chakra har allerede formået at stige til rang af admiral. Uanset hvad det var, men de russiske "Gedder" i dag bruges aktivt i den vanskelige opgave at bekæmpe pligt og tjener som en af garanterne for vores lands statssuverænitet.

I dag, hvor flåden gradvist begynder at komme sig efter 90'erne, taler man allerede om, at femte generations atomubåde netop skal være baseret påudviklingen af projekt 971, da fartøjerne i denne serie gentagne gange har bevist deres løfte. "Pikes" selv svarer i deres parametre til fjerde generations ubåde. Dette bekræftes indirekte af, at de gentagne gange har bedraget SOSUS hydroakustiske detektionssystem, hvilket på et tidspunkt skabte mange problemer for sovjetiske søfolk.