SAU "Acacia". Selvkørende haubits 2S3 "Acacia": specifikationer og fotos

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

"Acacia" - 152 mm selvkørende haubits (GABTU-indeks - objekt 303). Udviklet af et team af designere fra Ural Transport Engineering Plant under ledelse af F. F. Petrov og G. S. Efimov. SAU 2S3 "Acacia" er designet til at ødelægge og undertrykke morter- og artilleribatterier, fjendens mandskab, brandvåben, kampvogne, raketkastere, taktiske atomvåben, kommandoposter og andre ting.

Generationsskift

Indtil midten af tresserne af forrige århundrede fortsatte selvkørende artilleriinstallationer (ACS) fra Anden Verdenskrig, såsom SU-100, ISU-152 og ISU-122, med at tjene i USSR hær. Disse køretøjer kombinerede kvaliteterne af kanon-haubitzer-systemer med anti-tank-kapaciteter. Det var for denne alsidighed, at de blev elsket af militæret fra den gamle skole, som havde erfaring med kampoperationer under den store patriotiske krig. Men med skiftet af generationer af officerer oggeneraler dannede sig gradvist nye syn på taktikken ved at bruge selvkørende artilleri i moderne krigsførelse.

Så i særdeleshed er hovedfjenden for kampvogne og andre pansrede køretøjer ikke et almindeligt projektil, men et antitank-styret missil (ATGM). I den forbindelse kom militære eksperter til den konklusion, at på den ene side bør selvkørende artilleriinstallationer ikke specialisere sig i destruktion af tunge køretøjer, og på den anden side bør de nye selvkørende kanoner ikke "klædes på" i tyk panser, fordi ATGM'er kan trænge igennem selv de stærkeste af dem. Derudover skal selvkørende artillerianlæg ifølge de nye krav have maksimal mobilitet, lufttransport og øget opdrift. For at teknikken kunne opfylde disse krav, var det nødvendigt at opgive tung rustning og foretrække skudsikker beskyttelse. Med hensyn til placeringen af pistolen, for at øge ildmanøvren, skal den ikke placeres i et pansret rør, men i et frit roterende tårn, som vil give komplekset mulighed for at udføre cirkulær ild. Derudover var et af militærets hovedkrav at skabe mulighed for at bruge atomvåben med opdaterede selvkørende kanoner.

Backstory

Begyndelsen af arbejdet med Acacia selvkørende kanoner blev forudgået af et enormt søgeforskningsarbejde, hvorunder en sammenlignende analyse af artillerisystemer skabt under Anden Verdenskrig (såsom SU-100, SU-152 og andre) blev lavet, og også af efterkrigstiden - både indenlandske våbensmede og udenlandske. Således i processen med forskningsarbejde, organisationerog virksomheder i forsvarskomplekset i USSR foreslog en række forskellige variationer af chassiset, som ville rumme en 152 mm pistol. Ifølge en af dem blev en selvkørende haubits udarbejdet på basis af tankens undervogn af objekter "118", "123" og "124" af ingeniører fra Sverdlovsk Machine-Building Plant. I dette projekt var det planlagt at placere en artilleripistol af D-20 bugseret pistol i tårnet.

I en anden variant blev det foreslået at skabe Acacia selvkørende kanoner baseret på komponenterne og mekanismerne i den mellemstore tank T-64 ("objekt 432"). Ingeniører foreslog at placere en 152 mm kanon i et pansret tårn sammen med et koaksi alt maskingevær. Denne beslutning var meget populær, da T-64 var den første efterkrigs tank af anden generation. Den implementerede mange nye progressive løsninger, den blev kendetegnet ved sit originale understel og automatiske læsser. På det tidspunkt var denne maskine meget populær til studiet af lovende projekter af pansrede køretøjer. Men som et resultat af forskning i erfaringerne med at bruge selvkørende artilleri, samt undersøgelser af installationens udseende, blev der givet fortrinsret til konceptet om den fremtidige udvikling af selvkørende kanoner. Og til det videre arbejde med skabelsen af de selvkørende Acacia-kanoner blev undervognen til Sverdlovsk Machine-Building Plant anbefalet.

Skabelsehistorie

Sammen med 152 mmSom et kompleks udviklede anlæggets designere en række andre selvkørende artillerisystemer: 122 mm Gvozdika og Violet haubitserne samt 240 mm Tyulpan morteren. Grundlæggende nye modeller af selvkørende kanoner blev designet til at eliminere USSR's efterslæb fra landene i NATO-blokken i dette aspekt. "Acacia" blev designet til at bevæbne regimenterne af motoriserede riffel- og tankdivisioner. Denne selvkørende haubits var designet til at ødelægge fjendens overdækkede og åbne mandskab, militærudstyr og våben samt andre genstande til dybden af divisionens interesser. Artillerikomplekset blev skabt på basis af chassiset af de eksperimentelle selvkørende kanoner "objekt 105" og "objekt 120", samt Krugs luftforsvarssystem.

De første to prototyper blev skabt i slutningen af 1968, men under testene blev der afsløret alvorlige fejl, især en meget stærk gasforurening af conning-tårnet. På grund af denne mangel blev yderligere fire prøver, skabt i sommeren næste år, afvist. Efter forbedringen af ventilationssystemet blev dette problem løst, som følge heraf blev den første serie af Acacia selvkørende kanoner (billederne i denne artikel viser tydeligt disse maskiner) udgivet i 1970. Og i 1971 blev den taget i brug. Denne model blev produceret uden ændringer indtil 1975, hvorefter tropperne modtog en moderniseret version af Acacia selvkørende kanoner under symbolet 2S3M. Den opdaterede maskine havde et opdateret ammunitionsstativ af tromletype til tolv ladninger, hvilket gjorde det muligt at øge skudhastigheden af komplekset og øge den transporterede ammunition. To år senere gennemgik den selvkørende pistol endnu en modernisering(2S3M1). Nu var den 152 mm selvkørende haubits udstyret med udstyr til input, modtagelse, behandling samt afspejling af kommandodata og et nyt SP-538 sigte. Derudover blev 3OF38 "Sentimeter"-styrede projektiler og 3OF39 "Krasnopol"-styrede projektiler indført i ammunitionslasten. Den seneste opgraderede version af 2S3M2 adskilte sig fra sine forgængere med et mere kraftfuldt artillerisystem. Også denne version af installationen var udstyret med Mekhanizator-M (1V514-1) modtage- og indikeringsudstyr, som tillader dataudveksling mellem batteriens seniorofficers bil og pistolen, hvilket reducerer tiden til at forberede komplekset til at åbne ild. Generelt blev Akatsiya selvkørende haubits produceret indtil 1993.

Beskrivelse af maskinen

Artilleriinstallationen er lavet efter det klassiske skema med en tårnkabine. Komplekset har et pansret svejset skrog, som er opdelt i tre rum: kontrol, kamp og kraft (motortransmission). Det første rum er placeret mellem motorskottet og venstre side i karosseriets stævn. Her er chaufførens arbejdsplads. Strømrummet er placeret på højre front. Transmissions-, motor- og kraftværkssystemerne er placeret her. I den agterste del af skroget er kamprummet. En roterende platform er placeret på bunden af kroppen, som er monteret på en kuglejagt, den hviler på fem ruller. Skytterens arbejdsplads er placeret til venstre for pistolen, og læsserens - til højre. Kommandørens plads er bag skytten.

ChassisimplementeringDen selvkørende pistol adskiller sig fra sine forgængere ved brugen af small-link larver med gummi-metal-led og frontmonterede drivruller.

Acacia 152 mm selvkørende haubits: artillerienhed

Pistolen (2A33) til denne selvkørende enhed blev udviklet i OKB-9. Den slæbte pistol-haubitser D-20 blev taget som grundlag. Prototypen blev samlet på Perm Machine-Building Plant nr. 172, og serieproduktion blev udført på Barrikady-softwaren. En artilleripistol med en lodret kileport, en ejektor og en to-kammer mundingsbremse er placeret i et roterende pansret lukket tårn monteret på et forstærket kugleleje. For at lette indlæsningsproceduren er haubitsen udstyret med en elektromekanisk anordning til afsendelse af skaller og patronhylstre af det originale design, samt en brugt patronhylster. På taget af ACS conning tårnet (foto ovenfor) er der en kommandørkuppel til venstre, hvor der er installeret et fjernstyret tungt maskingevær, på styrbord side er der en læsserlem. Brand kan affyres fra et sted, både under normale forhold og i forurenede områder. Ammunition af et selvkørende artilleribeslag (ikke-moderniseret model) er placeret i to mekaniserede bælter. Under affyring kan de også føres gennem en speciel luge i skroget fra jorden.

Kraftværker og hjælpeudstyr

Ved Akatsiya selvkørende haubits installerede udviklerne en tolvcylindret V-formet firetakts turboladetvæskekølet motor (B-59). Sammen med det bruges en mekanisk to-line transmission med planetariske roterende mekanismer. Artilleriholderen har et individuelt torsionsstangophæng med hydrauliske teleskopstøddæmpere. På de selvkørende kanoner installerede designerne specielt selvgravende udstyr, som gør det muligt at grave en rende i jorden til ly på tyve minutter. For at opvarme besætningen blev der installeret en varmeinstallation (OV-65G) i den selvkørende pistol, hvis produktivitet er 6500 kcal / h. Dette selvkørende artillerisystem har kollektiv beskyttelse, udstyret med PPO- og PAZ-systemer, mod masseødelæggelsesvåben. 2S3 er udstyret med et automatisk brandsystem, et filter-ventilationssystem, et rumforseglingssystem, som gjorde det muligt at beskytte besætningen mod virkningerne af bakteriologiske, nukleare og kemiske våben. Tætheden af den selvkørende haubits bibeholdes både under affyring og under bevægelse.

Ammunition

Til skydning fra Akatsiya selvkørende haubits bruges granater fra D-20 og ML-20 kanonerne samt fra D-1 haubitsen. Til disse systemer udviklede NIMI en hel linje af 152 mm ammunition. For eksempel: et højeksplosivt fragmenteringsprojektil 3VOF33 med en fuld variabel og reduceret variabel ladning, 3VOF33 med en langdistanceladning, et skud 3VOF96, 3VOF97, 3VOF98, samt 3V013 og 3V014 med et fragmenterings-klyngeprojektil med en fuld og reduceret variabel afgift. Reducerede ladninger giver dig mulighed for at sende projektiler på kort afstand langs en stejlere bane. Dette giver dig mulighed for at ramme mål, der er gemt bagvedforskellige forhindringer såsom huse, bakker osv.

Til destruktion af tunge pansrede køretøjer, der bruger kumulativ ammunition BP-540. Disse projektiler med en begyndelseshastighed på 676 m/s har en effektiv rækkevidde på op til fem kilometer. Norm alt penetrerer de tankpanser op til 250 mm tykke, i en vinkel på 60 grader op til 220 mm og i en vinkel på 30 grader - op til 120 mm. Ud over den listede ammunition omfatter den selvkørende pistolammunition speciel ammunition, der tjener til at forstyrre fjendens kontrolsystemer på taktisk niveau ved at forstyrre ultrakort- og kortbølgeradiokommunikation. For eksempel 3VRB37 og 3VBR36 med fuld og reduceret variabel opladning.

I øjeblikket bruger Akatsiya selvkørende haubitser styrede projektiler af typen Centimeter og styrede projektiler af typen Krasnopol, udviklet af STC Automation and Mechanization of Technologies. Således bruges Centimeter-komplekset til at ødelægge pansrede køretøjer på steder, hvor artillerisystemer og løfteraketter er koncentreret i skydestillinger, langsigtede defensive komplekser, kommunikations- og kontrolpunkter, broer og krydsninger. "Krasnopol" bruges til at ødelægge små jordmål under betingelser med skydning fra lukkede skydepositioner med målbelysning af en laserstråle fra en målbetegnelse-afstandsmåler.

SAU "Acacia": karakteristika

Anlæggets kampvægt er 27,5 tons (den relativt lave vægt af Akatsiya gør det muligt at transportere det på transportfly), længden med pistolen rettet fremad er 7765 mm, højden er3050 mm, bredde - 3250 mm. Frigangen for de selvkørende kanoner er 450 mm, det gennemsnitlige jordtryk er 0,6 kg/cm2. Motoreffekten er 520 hk, hastigheden er 2000 o/min. Chassisegenskaber: individuel affjedring, fremdrift af larvetype, 1. og 6. rulle er udstyret med hydrauliske teleskopstøddæmpere, bredden af gummi-metallarven er 485 mm, antallet af spor er 115. Brændstofforsyningen er 850 liter. Maksimal hastighed - 63 km/t. Strømreserve - 500 km. Bilen er i stand til at overvinde forhindringer: stigning - 30 grader, rulning - 25 grader, voldgrav - 3 meter, væg - 0,7 meter, vadested - 1 meter. Den frontale panser på kroppen og tårnet er 30 mm. Besætningen på den selvkørende haubits består af fire personer.

Artillerivåben: egenskaber

Som tidligere nævnt er udviklerne af 2A33-haubitsen OKB-9 og KB2 fra Perm Machine-Building Plant, og den blev fremstillet hos Barrikady Production Association. Ved Ur altransmash blev den endelige samling af de selvkørende kanoner udført. Denne pistol har følgende egenskaber: kaliber - 152,4 mm, løbsrekyllængde - 510-750 mm, pegevinkler - lodret fra -4 til +60 grader, vandret - 360 grader, vægt af den svingende del - 2450 kg, skudhastighed - 1, 9-3, 5 skud i minuttet. Rutsjebanen er en semi-automatisk lodret kilekopitype. Tilbageløbsbremse - hydraulisk spindel. Typen af rifler er pneumatisk. Indlæsning - separat ærme. Skydeområde: 3OF25 granater op til 17,3 km, 3OF22 op til 20,5 km, Krasnopol - op til 20 km.

Som en ekstra bevæbning anvendes et 7,62 mm PKT maskingevær, hvis ammunitionsbelastning er 250 patroner.

Militære virksomheder

Selvkørende haubitser 2S3 "Acacia" er blevet brugt med stor succes i mange militære konflikter, der er opstået i forskellige dele af kloden i løbet af de sidste fire årtier. Vestlige efterretningstjenester fandt først ud af tilstedeværelsen af disse installationer i den sovjetiske hær i 1973, så den modtog kodenavnet "Model 1973". Officielt "tændte" Sovjetunionens regering op i Acacia selvkørende kanoner først i 1977 ved Karpaty-øvelserne. Samme år deltog disse maskiner første gang i paraden på Den Røde Plads. I 1979 blev omkring hundrede 2S3 selvkørende haubitser leveret til DDR, og Irak blev det næste land til at modtage disse kampkøretøjer. I løbet af den irakiske kampagne deltog Akatsiya i alle militære operationer, men militæret forblev utilfredse med den utilstrækkelige, efter deres mening, skydebane.

Lige fra begyndelsen af fjendtlighederne i Afghanistan var disse artilleriinstallationer involveret i artilleri-underafdelinger af et begrænset kontingent af sovjetiske tropper. Militære eksperter bemærkede kompleksets høje pålidelighed, men det var heller ikke uden fejl. De største ulemper ved selvkørende kanoner anerkendes som utilstrækkelig skyderækkevidde og skudhastighed. Et interessant faktum er, at i Afghanistan blev disse kampkøretøjer hovedsageligt brugt til direkte ild, hvilket havde en stor demoraliserende effekt på Mujahideen. Den samme teknik bliver nu brugt af det syriske militær mod militante.islamister.

SAU "Acacia" deltog i alle væbnede konflikter i det tidligere USSR. For eksempel i virksomheder i Nordkaukasus, såvel som under den såkaldte "Krig i 888".

I dag bruges disse levende artilleriophæng i konflikten i Ukraine, både af regulære tropper og militser.

Konklusion

I øjeblikket er vores hær bevæbnet med både moderne selvkørende artilleriophæng og produktion fra Sovjetunionens tid. Akatsiya-haubitsen fortsætter på trods af sin betydelige alder med regelmæssigt at udføre kampopgaver ikke kun i den russiske hær, men også i udlandet. Disse artilleriopstillinger blev leveret til Europa: Warszawapagtens lande; til det afrikanske kontinent: Algeriet, Irak, Libyen, Syrien. Derudover forblev disse maskiner efter Sovjetunionens sammenbrud i alle de tidligere sovjetrepublikker uden undtagelse. Efterspørgslen efter denne type våben svækkes ikke selv i dag, ordrer modtages både på artilleriinstallationer fra Sovjetunionens tid og på nye russiske selvkørende kanoner. I moderne krigsførelse kan sådanne systemer i kombination med højpræcisionsstyret ammunition spille en nøglerolle. I aktion viste "Acacia" sin bedste side, militæreksperter bemærker enkelheden og pålideligheden af dette artillerisystem. Og efter sin deltagelse i det afghanske selskab blev hun meget populær. Måske er det derfor, den forbliver i tjeneste, ikke kun i vores land, men også i mange andre lande i verden.