Dobbeltdæksbiler. Russiske jernbaner planlægger at glæde passagererne

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Et land som Rusland kræver på grund af dets store rum særlige løsninger på transportområdet. Det drejer sig især om dobbeltdæksbiler. Russiske jernbaner fandt dog ikke noget bedre i denne henseende end at udnytte ideen, der dukkede op i det russiske imperium allerede før oktoberrevolutionen. På det tidspunkt producerede fabrikkerne i Tver og Sormovo rullende materiel med en ekstra etage. Der blev også gjort forsøg på at transportere flere mennesker pr. enhed hjulsæt i USSR, da sådanne tog kørte mellem Ryazan og Moskva, Kovel og Lvov i Chelyabinsk-regionen.

I hvilke retninger skal dobbeltdækkerbiler lanceres? Russian Railways (Russian Railways) ønsker at bruge nyheden til rejser fra Moskva til Voronezh, Tula, Smolensk og Sortehavets destinationer, hvilket er særligt vigtigt om sommeren, fordi du kan komme til russiske feriesteder med tog for færre penge end med fly. Vogne med sengeliggende vil køre sydpåsteder, og i nogle andre byer - med siddende. Bilbyggeriet i Tver planlægger at producere økonomi- og business class-modeller. I den første mulighed kan 129 personer transporteres, og i den anden er der øget komfort. For eksempel er skærme til at se film monteret i ryglænene foran passageren.

Hvilke parametre har dobbeltdækkerbiler? Russian Railways bestilte udviklingen af modeller, der takket være en speciel anti-korrosionslegering vil vare i omkring fyrre år. Den specielle overfladebehandling af sammensætningen gør det muligt at opnå et lavt niveau af luftmodstand, hvilket vil spare energiforbrug ved en hastighed på omkring 160 kilometer i timen. Af hensyn til passagerernes bekvemmelighed vil informationstavler være udstyret over alt, samt adgang til kupeen ved hjælp af elektroniske nøgler.

Hvad ellers er interessant ved dobbeltdækkerbiler? Russiske jernbaner vil være i stand til at tilbyde et brusebad til kunder i klasse CB (bil til tredive specialkupéer), og handicappede med ledsagende personer vil blive udstyret med passende sæder og elevatorer. I modsætning til standardtog vil de større tog være udstyret med hermetisk lukkede passager mellem vognene, hvilket vil medføre, at der mangler en forhal. Hver bil vil være udstyret med tre toiletrum med et standardsæt af varer, et klædeskab samt en køler med kaffe- og teforsyninger.

RZD-biler med dobbeltdækker inde i projektet ser ret pæne ud. Farveløsninger er valgt i beige og blå toner, som har en positiv effekt på passagerernes humør. Samlet højdevognen er omkring 5,25 meter, med hver etage fyrre centimeter lavere end i en konventionel jernbaneenhed (2,1 meter mod 2,5). Stabiliteten af toget på vej er leveret af specielle fjedre.

Vi vil ikke være det første land, der bruger RZDs dobbeltdæksbiler i disse dage. Billeder fra Kina, USA, Tyskland viser, at denne idé er meget levedygtig og sparer penge ved at transportere flere passagerer med færre service- og energiomkostninger.