2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22
I Den Russiske Føderation er der hver dag et stort antal ulykker på vejen. Og ikke alle skyldige handler i god tro. Nogle mennesker kan forlade ulykkesstedet, selvom der stadig er tilskadekomne der. Derfor undrer de fleste ejere sig: "Bliver forsikringserstatningen gennemført, hvis gerningsmanden til ulykken flygtede fra stedet?". OSAGO sørger for afklaring af visse nuancer.
Den skadelidtes handlinger
Hvis der var en nødsituation på vejen, skulle den tilskadekomne chauffør under ingen omstændigheder gå efter gerningsmanden. Sådanne handlinger vil ikke føre til noget godt. Hvis folk blev såret under en ulykke på vejen, er det nødvendigt at hjælpe dem og derefter ringe til en ambulance. Dernæst skal du ringe til færdselspolitiet. Føreren må ikke flytte bilen, før færdselspolitiet kommer. Derfor er det bydende nødvendigt at sætte et skilt op om forekomsten af en ulykke, samtaktiver alarm.
Hvis gerningsmanden flygtede fra ulykkesstedet, hvad skal jeg så gøre? Det er vigtigt, at chaufføren har nogle oplysninger om flygtningen og situationen som helhed, så han er nødt til at fotografere og filme genstandene på stedet på egen hånd. Desuden bør billeder og videoer tages fra forskellige vinkler, for at billedet bliver så komplet som muligt. Ligeledes skal chaufføren finde vidner til ulykken. Måske huskede de nogle karakteristika ved den skyldige eller registreringspladenummeret. For at kunne kontakte dem i fremtiden er det nødvendigt at afklare vidnernes kontakter.
I dag bliver gerningsmændene til hændelsen fundet hurtigt, da der er kameraer næsten over alt: på skinnerne, i nærliggende organisationer, i biler - videooptagere. Hvis den tilskadekomne bilist ikke havde en DVR, så bør du søge hjælp hos andre bilejere. Efter ankomsten til ulykkesstedet skal ordensmagten insistere på, at dataene fra færdselspolitiets kameraer også er knyttet til sagen. Under udførelsen af dokumenter på ulykkesstedet af en trafikpolitibetjent skal den tilskadekomne bilist omhyggeligt dobbelttjekke alle de indtastede data, da betalingen fra forsikringsselskabet vil afhænge af disse dokumenter.
Når du kan forlade ulykkesstedet
Deltagere i ulykken kan kun tage af sted i undtagelsestilfælde. Hvis en person kom til skade under ulykken, kan chaufføren tage af sted for at bringe ham til klinikken. Typisk forlader bilister ulykkesstedet, når de kommer til skadeer i kritisk tilstand. Men før han forlader scenen, mangler han stadig at tage billeder, samt en video om emnet materiale af, hvad der skete. Det er bedre at tage flere billeder, så medarbejderne kan identificere den skyldige. Du skal også vende tilbage til ulykkesstedet umiddelbart efter turen til klinikken. Hvis processen med at transportere den tilskadekomne er forsinket, skal chaufføren gå til færdselspolitiet, præsentere billeder og videoer og forklare situationen.
Dokumenter i færdselspolitiet
Politibetjenten er engageret i inspektion og papirarbejde. For at få erstatning skal den tilskadekomne kende reglerne for registrering af en ulykke til OSAGO. Først og fremmest udarbejder medarbejderen en protokol. Norm alt udsteder inspektører ikke en protokol til ofrene og hævder, at de ikke har brug for dette dokument. I dette tilfælde skal du selv anmode om en kopi af dokumentet. Hos færdselspolitiet skal chaufføren få en bekræftet kopi af afgørelsen om en administrativ eller kriminel lovovertrædelse eller afvisning (afhængigt af situationen).
Hvis den skyldige bliver fundet
Til dato er gerningsmændene til trafikulykker fundet inden for en uge. Det bidrager færdselspolitiets kameraer til. Også trafiksyndere kommer ofte selv til færdselspolitiet et par dage senere med en ærlig tilståelse. Gerningsmændene erkender sig skyldige, da de forstår, at situationen kan forværres, hvis retshåndhævende myndigheder finder dem.
Hvis den skyldige bliver fundet, foretages betalingen af hamforsikringsselskab.
Hvad skal man gøre, hvis chaufføren ikke havde en OSAGO-forsikringsaftale, og gerningsmanden til ulykken flygtede fra stedet af denne grund? Chauffører forlader ofte ulykkesstedet, fordi de ikke har forsikring. De forstår, at de bliver nødt til at dække skaden på den tilskadekomne på egen hånd. I denne situation er det vigtigt at finde den skyldige bag hændelsen. For hvis han ikke bliver fundet, vil der ikke være nogen til at fremsætte kravet, og den tilskadekomne chauffør skal reparere køretøjet for egen regning.
Hvis den skyldige senere blev fundet og accepteret betalingen, tilkaldes en ekspert til at foretage vurderingen. Ud fra disse data bestemmes skadens størrelse.
I tilfælde af, at gerningsmanden nægter at betale den forvoldte skade, skal offeret henvende sig til domstolene.
OSAGO
Ulykkens skyldige flygtede fra stedet: vil offeret i dette tilfælde være i stand til at modtage erstatning? Tilskadekomne har ret til at modtage erstatning fra det forsikringsselskab, som den tidligere har indgået aftale med. Men i denne sag er der nogle nuancer. Ejeren af køretøjet skal have en gyldig, ægte forsikring for at modtage erstatning. Det vil sige, at OSAGO-forsikringen på ulykkestidspunktet skal være gyldig. Hvis kontraktperioden er udløbet, har den forsikrede ingen ret til at modtage midler.
Mulige årsager til afvisning
For at ejeren kan modtage betalingen, skal chaufføren være detoptaget på forsikringslisten. For eksempel, hvis der var et trafikuheld, og ejerens søn kørte køretøjet, og han til gengæld ikke er på listen over forsikringspolicen, vil der ikke være nogen betaling.
CMTPL betaling i tilfælde af en ulykke er ikke mulig, hvis der er begået fejl i processen med at udstede en forsikring. For eksempel i de forsikredes eller chaufførers personlige data. Under købet af policen skal forsikringstageren kontrollere rigtigheden af udfyldelsen af kontrakten og først derefter underskrive.
Det er også vigtigt at give forsikringsselskabet besked, hvis der er ændringer. Hvis f.eks. kørekortoplysningerne er ændret, skal du gå til forsikringsselskabets kontor og kontakte medarbejderen.
Regression
Hvis gerningsmanden til ulykken flygtede fra ulykkesstedet, så er der mulighed for at modtage betaling til offeret ved hjælp af hans forsikring. Landets lovgivning har givet en sådan mulighed for bilejere, da forsikringsselskaberne har ret til at kræve regres fra den skyldige. Det vil sige, at den tilskadekomne chauffør kontakter forsikringsselskabet og modtager en betaling. Dernæst går forsikringsselskabet i retten med en påstandserklæring mod den skyldige. Desuden skal den skyldige dække forsikringsselskabets ekstra omkostninger.
Hvis den skyldige ikke har midlerne til at betale med det samme, bestemmer retten, i hvilken periode den tilt alte skal tilbagebetale gælden. Ofte fastsætter retten en frist på et vist antal måneder med en fastbetaling.
Kompensationsbeløb
I tilfælde af at den skyldige i ulykken flygtede fra stedet, vil CMTPL-betalingerne afhænge af den modtagne skade. Det er værd at bemærke, at OSAGO-forsikringspolicen har en grænse på 400.000 rubler. Hvis den skadede førers bil blev beskadiget for et stort beløb, vil han således kun modtage 400.000 rubler fra forsikringsselskabet.
For eksempel koster en bil 1.000.000 rubler, mængden af skader var 700.000 rubler. Forsikringsselskabet vil betale 400.000 rubler. Ejeren af køretøjet skal kræve de resterende 300.000 rubler fra den ansvarlige for ulykken. For at modtage en betaling fra en enkeltperson skal du norm alt henvende dig til domstolene med en påstandserklæring.
Forsikringsselskabet nægtede at udstede midler
Hvad hvis forsikringsselskabet, efter at have ringet til færdselspolitiet og udfyldt al den nødvendige dokumentation, nægtede at betale? Når forsikringsselskaber nægter at betale kunder, skriver de et forklaringsbrev. I dette tilfælde skal chaufføren omhyggeligt læse årsagen til afslaget. Måske er årsagen berettiget, og det vil ejeren af bilen forstå efter at have læst brevet. Men hvad nu hvis forsikringsselskabets afslag var ulovligt? Først og fremmest kan du søge hjælp hos advokater. De vil rådgive den tilskadekomne chauffør og bestemme den bedste løsning for ham. Desuden kan chaufføren skrive en klage til PCA-systemet ved at vedhæfte scannede dokumenter til brevet. Klage kanskriv på fagforeningens officielle hjemmeside. PCA omfatter alle licenserede forsikringsselskaber. Og i tilfælde af ulovlige handlinger fra et af forsikringsselskaberne, vil PCA være i stand til at påvirke deres beslutning i fremtiden.
Den ultimative løsning på problemet er at gå til retten. Når du henvender dig til domstolene, er det bedre først at rådføre sig med en advokat, fordi retten skal levere korrekte og rimelige materialer om dette spørgsmål for at kunne bevise ens sag under mødet.
Konklusion
Selv hvis den skyldige bag ulykken flygtede fra stedet, kan du stadig modtage en betaling under OSAGO. Et trafikuheld er altid et chok, og den tilskadekomne husker måske ikke nummerpladen på den anden bil. Men du kan altid bede andre chauffører om hjælp. Du skal også være opmærksom på tilstedeværelsen af forskellige organisationer placeret i nærheden af scenen. Det er muligt, at oplysninger af interesse for ofret er blevet opbevaret i deres celler.
Hvis den skyldige ikke blev fundet inden for tre dage, skal den tilskadekomne kontakte sit forsikringsselskabs kontor. Norm alt er der ingen problemer med at modtage en betaling gennem dit forsikringsselskab. Men hvis dit forsikringsselskab nægter at betale, så skal chaufføren i retten. For at retten kan tage den tilskadekomnes partis parti, skal han således forklare sine krav korrekt i kravet. Rettens afgørelse vil afhænge af rigtigheden af de angivne data. Hvis chaufføren ikke er sikker på sin viden og tvivl, sådet er bedre at søge hjælp fra en professionel advokat.
Anbefalede:
Vedligeholdelse af klimaanlæg: valg af virksomhed, indgåelse af en kontrakt, regler for registrering, udført arbejde, vedligeholdelsesinstruktioner, regler og sikkert arbejde
Ventilationssystemets hovedopgave er at sørge for adgangs- og udsugningsluft samt dets filtrering og temperaturstyring. For at disse opgaver skal fuldføres fuldt ud, er det nødvendigt at installere specialudstyr samt udstyre blæsersystemet. Vedligeholdelse af klimaanlæg og ventilationsanlæg er obligatorisk for både civile og industrielle anlæg
Hvilket forsikringsselskab skal man kontakte i tilfælde af en ulykke: hvor skal man søge om erstatning, erstatning for tab, hvornår man skal kontakte det forsikringsselskab, der er ansvarlig for ulykken, beregning af beløb og udbetaling af forsikring
I henhold til loven må alle ejere af motorkøretøjer kun køre bil efter at have købt en OSAGO-politik. Forsikringsdokumentet hjælper med at modtage betaling til skadelidte på grund af en trafikulykke. Men de fleste bilister ved ikke, hvor de skal søge i tilfælde af en ulykke, hvilket forsikringsselskab
Kaskobetalinger i tilfælde af en ulykke: registrering, vilkår, førerhandlinger
Mætning af trafik får ejere af motorkøretøjer til at tænke på beskyttelse. For at gøre dette henvender de sig til forsikringsselskaber for at få hjælp. Forsikringsselskaber kan foretage kaskoforsikringsudbetalinger i tilfælde af en ulykke, hvorved forsikringsselskabet vil være i stand til at beskytte sig mod uplanlagte omkostninger
Hvad skal man gøre, hvis den ansvarlige for ulykken ikke har nogen forsikring?
På trods af at køb af forsikring til et køretøj er et obligatorisk krav for bilister, er det dog ikke alle, der formår at udstede eller forny policen til tiden. Som følge af dette kan du komme i en meget ubehagelig situation, når den uheldsansvarlige i tilfælde af uheld simpelthen ikke har en forsikring
Hvor mange russiske rubler er der i den hviderussiske rubel? Hvad er faktorerne bag dannelsen af den hviderussiske valutakurs?
Vekselkursen på dollaren og euroen i vores land får som altid øget opmærksomhed. Men hvorfor ikke se på den mest interessante valuta i en stat tæt på os i enhver forstand - Hviderusland?