JSC "Torzhok Carriage Works": historie, beskrivelse, produkter

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

JSC "Torzhok Carriage Works" er en virksomhed i maskinbygningssektoren, der er specialiseret i produktion af rullende jernbanemateriel. Hovedprodukterne er elektriske og kombinerede tog samt specialbiler. I 2016 blev der indledt konkursbehandling mod virksomheden.

Creation

Historien om Torzhok Carriage Works (TVSZ) begynder i 1916, da den første rodpark for jernbanetropperne blev dannet i nærheden af byen Torzhok, Tver-provinsen. Formålet med virksomheden var at forsyne de tropper, der kæmpede i Første Verdenskrig med de nødvendige varer, reparation af rullende materiel og fremstilling af inventar.

Sovjetmagten

Efter revolutionen lukkede den kommunistiske regering ikke virksomheden. Tværtimod, ved at bruge eksemplet med Torzhok Carriage Works, blev virksomheder af jernbanetropper oprettet i naboregionerne. I 1930'erne, produktionkapaciteter blev rekonstrueret og udvidet på grund af nye værksteder. Holdet har mestret monteringen af rullende materiel til smalsporede jernbaner:

• motorlastbiler;
• lysstationer;
• jernbanelag;
• workshops;
• personbiler;
• perroner, jernbanevogne.

I den store patriotiske krig blev Torzhok udslettet fra jordens overflade. Fabriksarbejdere, der vendte tilbage fra evakuering efter krigen, måtte genopbygge Torzhok Carriage Works. Allerede i 1946 nåede TVSZ imidlertid produktionsniveauet før krigen.

I 1958 ændrede virksomhedens specialisering sig. I dets værksteder begyndte de at mestre samlingen af specielle biler til offentlige tjenester, USSR's forsvarsministerium, rum- og atomindustrien. I 1963 fremstillede holdet en transport- og installationsenhed til Proton løfteraket. Et kendetegn ved anlægget var produktion af enestående udstyr i lille målestok, hvilket efterfølgende påvirkede den økonomiske situation negativt.

markedslovgivning

Med USSR's sammenbrud mistede Torzhok Carriage Works faktisk ordrer fra sin vigtigste arbejdsgiver - staten. Den unge Russiske Føderation var stadig nødt til at omforme statsstrukturer, og private virksomheder var ikke interesserede i TVSZ-produkter på grund af deres særlige forhold.

Administrationen begyndte hurtigt at lede efter en udvej. Det blev besluttet at omlægge en del af kapaciteten til produktion af almindelige civile produkter. Valget faldt på samlingen af elektriske tog af ET-2-serien, tidligere leveret af Riga-værket. I midten af 1990'erne var anlægget i produktionet tog med 10 vogne. Produkterne var efterspurgte. Ingeniører af Torzhok Carriage Works har forbedret designet betydeligt, øget komforten og ydeevnen af elektriske tog. I alt blev der lavet tre modifikationer:

• Suburban ET-2M.
• Ekstra komfort ET-2ML.
• Energibesparende ET-2EM.

I 1993-2007 blev 100 elektriske tog af ET-2-serien leveret til kunderne. Et rigtigt ingeniørmæssigt gennembrud var skabelsen af elektriske tog af ET-4A-modifikationen, udstyret med asynkrone trækkraftdrev.

Specialbiler

I 2003, efter en lang pause, modtog fabriksarbejderne ordrer på produktion af specialbiler fra en række regeringsafdelinger. Den største procentdel af produkter var beregnet til Ministeriet for Atomenergi, Forsvarsministeriet, den russiske post, russiske jernbaner og Bank of Russia. Blandt dem:

• Eskortebiler med modifikation 15Т91.
• Varmebeskyttede specialvogne 60M2B, som tillader transport af vigtige varer ledsaget af et serviceteam. En speciel egenskab er den høje selvforsyning af personaleophold, evnen til at operere i det bredeste temperaturområde (fra -40…+50 ᵒC) og en 15 meter tilbagetrækkelig rampe til lastning/aflæsning selv på uforberedte platforme.
• SM541 laboratorievogne, der tillader overvågning af jernbanesporets og jordbundens tilstand. Autonomi - 15 dage.

Nogle produkter blev leveret i pansret version.

Torzhok Carriage Works: Bankruptcy

I 2003-2012 udførte virksomheden storstilet arbejde med genopbygning og udvidelse af kapacitet. Universelle dyre AMADA laserskæresystemer, højtydende guillotiner, en Vipros koordinat tårnpresse, CNC metalbearbejdningsmaskiner, autosvejseudstyr blev købt.

Konsekvent moderniseret og introduceret nye værksteder:

• CHROME
• Rammens krop.
• Samling-ramme.
• Mekanisk.
• Pulverlakering.
• Maleri.

I 2012 blev omkring 13.000 m2 hardwareproduktionssted sat i drift2, med en kapacitet på 768 vogne årligt.

Ovenstående aktiviteter krævede tiltrækning af store investeringer. Værket fik gæld, som administrationen ikke var i stand til at betale. Sberbank, som virksomheden skyldte omkring 950 millioner rubler, krævede, at TVSZ blev erklæret konkurs. I øjeblikket har virksomheden suspenderet produktionsaktiviteter, indført ekstern ledelse.