Mi-8AMTSh transport- og overfaldshelikopter: beskrivelse, bevæbning

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Helikoptere, der først dukkede op i deres moderne form, tiltrak straks opmærksomhed fra både nationaløkonomiske specialister og militæret. Dette skyldtes deres alsidighed, egnethed til brug under de forhold, hvor flyet var fuldstændig ubrugeligt.

Med deres hjælp var det muligt at hente sømænd fra et sunket skib og evakuere en landgangsgruppe direkte fra bjergsiden.

Generel anerkendelse

Mi-8AMTSh blev særligt legendarisk. Dette er en rigtig "arbejdshest", en fredstids- og krigshelikopter. Hvor han end var, udførte han altid ærefuldt alt det arbejde, der var tildelt ham, fejlede meget sjældent og kunne tage flere gange mere last ud, end det var angivet i bilens paskarakteristika. I dag findes der endda en version af denne helikopter, der er specielt tilpasset til de ekstremt barske forhold i Arktis.

Mi-8AMTSh-modellen flyver verden rundt: fra Latinamerika tilAfghanistan, fra Arktis til regioner med et frygteligt varmt og tørt klima. Det unikke ved denne helikopter er, at selv uden særlige tilpasningsforanst altninger fungerer den ganske norm alt under alle forhold i den sædvanlige "stock" version.

Grundlæggende oplysninger

De ydre pyloner er designet til at transportere mennesker og kan bære ethvert udstyr eller angribe våben, såsom luft-til-jord- eller luft-til-luft missiler, såvel som forskellige luftbomber. Maskinen har vist sig ideel både til krig og til redningsoperationer under de vanskeligste miljøforhold.

Mi-8AMTSh-helikopteren blev skabt på basis af en simpel Mi-8AMT. Dette blev gjort af specialister fra Ulan-Uda Helicopter Plant. For første gang blev den nye model demonstreret for den brede offentlighed i 1999, og den fik samtidig det respektfulde øgenavn "Terminator", som kendetegner køretøjets høje kamp- og driftssikkerhed og overlevelsesevne. Mærkeligt nok, men en sådan succesfuld model blev vedtaget af det russiske luftvåben kun ti år senere.

Ydeevnefunktioner og fordele

Ligesom sine forgængere beholdt Mi-8AMTSh fremragende evner til at lande og lande tropper. Piloterne siger, at under alle de seneste lokale konflikter behøver besætningen ikke mere end ti sekunder til at gøre dette. Dette øger i høj grad overlevelsesevnen for en bil, der ikke har seriøs rustning.

For at opnå en så imponerende ydeevne brugte udviklerne skydedøre og en automatisk rampe i designet. Men de flesteEn vigtig forskel mellem denne model og de tidligere er muligheden for at lave fuldgyldige natflyvninger. Før det, i vores hærs arsenal, var systemer, der tillod dette at gøre, for komplekse, eller de øgede belastningen på piloterne kraftigt. I "Terminator" er alle disse mangler fuldstændigt elimineret.

Nyt udstyr

Derudover er en vigtig forskel evnen til at installere de samme slagvåben, som Mi-24 er så berømt for. Letvægts og holdbar cermet bruges som panser, og flyelektronik er også blevet fuldstændig udskiftet. Om bord er der en moderne meteorologisk radar, et kompleks, der tillader brugen af infrarøde fælder, samt avanceret satellitnavigationsudstyr. Tilstedeværelsen af afskærmede udstødningsanordninger gør Mi-8AMTSh VA mindre synlig for målretningsudstyret til antiluftskytssystemer fra en potentiel fjende.

Våbenegenskaber

Væbning kan placeres på fire eller seks pyloner. Ifølge oplysninger fra officielle repræsentanter for anlægget kan flere B8V20-A enheder med NURS model S-8 (kaliber 80 mm) fungere som sådan, det er muligt at installere op til to automatiske 23 mm kanoner GSh-23L. I stævnen og agterstavnen er der maskiner til fastgørelse af eventuelle maskingeværer på 7,62 mm kaliber (efter kundens ønske). Det luftbårne rum har almindelige holdere designet til at montere individuelle håndvåben faldskærmstropper.

Bestillingsdetaljer

Selvom Mi-8AMTSh i instruktionsmanualenmuligheden for at bruge den i kampoperationer er blevet introduceret med hensyn til rustningsniveauet og kan ikke sammenlignes med Mi-24 nævnt ovenfor, det giver stadig en vis beskyttelse til besætningen. Pansringen dækker bunden og cockpittet. Der er også en separat panserplade mellem lastrummet og mandskabsrummet, skyttens arbejdsplads i agteren er også forsynet med ekstra panser.

Køretøjets direkte besætning omfatter kun tre personer: kommandør, navigatør og tekniker. Derudover kan andet teknisk personale under reparations- og evakueringsarbejdet også være til stede om bord, hvilket er nødvendigt for at udføre nogle specifikke opgaver.

Hvad er en helikopter til?

Køretøjet er designet til seriøst at øge mobiliteten for alle typer landstyrker, det kan yde fuld ildstøtte under kampen. Helikopteren kan operere dag og nat, praktisk t alt under alle klimatiske og vejrforhold, undtagen kraftige storme og orkaner. Med dens hjælp kan følgende sæt opgaver udføres:

• Landing/landing, inklusive i tilfælde af fjendens ildmodstand.
• Dækker tropper og sørger for luftrekognoscering.
• Hvis SYGEplejersker og luftbomber blev installeret på pylonerne, kan køretøjet ødelægge kommandoposter, lette pansrede køretøjer og ophobninger af fjendtlig mandskab i frontlinjen.
• Besætningen kan også udføre opgaver for at ødelægge fjendens sø- eller landgangsstyrker på tidspunktet for sidstnævntes landing.
• Tværtimod,Mi-8AMTSh helikopteren er lige så vellykket med at støtte ilden fra sin egen landgangsstyrke under de forhold, hvor fjenden søger at ødelægge medlemmerne af sidstnævnte.
• Søgning og redning af besætninger på skibe, helikoptere og fly styrtede ned.
• Evakuering af syge og tilskadekomne fra områder, hvor der ikke er veje.

udstedelsesmuligheder

For bedre at betjene en af ovenstående opgaver, kan kommandoen bruge en af de specialiserede varianter af denne maskine, nu masseproduceret:

• Airbåret modifikation. I standardversionen kan der sidde op til 20 fuldt bevæbnede soldater, og med installation af yderligere sæder kan deres antal øges til 32-34 personer.
• Transportændring. Hvis der ikke er installeret yderligere brændstoftanke, kan maskinen transportere op til fire tons last. Der er muligheder med en / to tanke, modifikationer til at transportere last op til fire tons på en ekstern slynge, samt en model med en helt åben rampe. Den seneste modifikation af Mi-8AMTSh-rammen, som er kendetegnet ved sin store styrke, har gentagne gange bevist sig i redningsmissioner i forskellige dele af verden, og kun fra den gode side.
• Overfaldsvariant med de våbenmuligheder, som vi allerede har nævnt ovenfor.
• Sanitær mulighed. Der er flere modifikationer, der sørger for transport af op til 17-20 sårede eller syge personer både på båre og i en kombineretmåde (liggende og siddepladser).
• Destillation/rekognosceringsmodifikation. Helikopteren er så let som muligt, der er steder at installere op til to brændstoftanke.

Importuafhængighed

Den store betydning af projektet er, at det er skabt uden hensyntagen til fremmede komponenter. Forud for de velkendte begivenheder brugte denne transport- og overfaldshelikopter ukrainske komponenter i sit design, men nu er de blevet fuldstændig erstattet af indenlandske modparter. Repræsentanter for den russiske helikopterholding siger, at brugen af indenlandsk udvikling i mange tilfælde gør det muligt at opnå bedre ydeevne, da de er tilpasset mere alvorlige klimatiske og operationelle forhold.

Denne store helikopter kan med rette betragtes som et nyt kapitel i den russiske helikopterindustris historie. For første gang siden sovjettiden kan vores land endelig forsyne sig med de "arbejdsheste", det har så meget brug for uden at ty til hjælp fra udenlandske entreprenører.