Leder-klasse destroyer: egenskaber

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

At bygge og vedligeholde en flåde er dyrt. Det er tilsyneladende grunden til, at den russiske flåde var underfinansieret i lang tid. I mere end to årtier blev næsten ingen nye skibe søsat, og den sovjetiske "arv" blev alt for ofte sendt til skrot eller solgt til udlandet for øre. Men nu er turen kommet til at styrke forsvaret, der er dukket penge op hertil, og den udenrigspolitiske situation indikerer klart behovet for en sådan foranst altning. For ikke så længe siden dukkede oplysninger op i pressen om, at i tyverne (snarere i midten af dem) ville en ny destroyer blive taget i brug. Leder eller outsider? Dette spørgsmål kan kun besvares ved at analysere den ret sparsomme information, der er tilgængelig i øjeblikket. De er få, men de findes. Dens navn taler om projektets ambitiøsitet. Mød ødelæggeren i lederklassen.

Flådens nuværende tilstand

Skibe holder længe, men ikke for evigt. De bliver moralsk forældede og slides fysisk ud under angrebet af havbølger og met altræthed. Lejer slides, fejlerelektrisk udstyr, kraftfulde motorer, uanset hvor omhyggeligt passet dem, udvikler deres motoriske ressource. Om et årti vil Rusland have få langtrækkende krigsskibe, kun få. Projekterne 956 ("Modern"), 1155 ("Udaloy") og 1164 ("Moskva") vil tjene deres formål. Peter den Store, Admiral Nakhimov og Admiral Kuznetsov (hangarskib) forbliver, men uden en ledsagende eskadron virker deres brug problematisk og endda eventyrlig. Opgaven med kamppatruljer kan selvfølgelig udføres af ubådsmissilfartøjer, men det særlige ved deres tjeneste er hemmeligholdelse, og af velkendte årsager kan de ikke overlades til den berygtede "flagvisning". I en sådan situation synes konstruktionen af en lovende Leader-klasse destroyer at være den vigtigste opgave.

Hvad sker der i USA?

Efter USSR's sammenbrud blev udviklingen af de amerikanske væbnede styrker ledsaget af nogle misforhold forbundet med eufori om den største potentielle fjendes afgang fra scenen. Konsekvensen af dette var et efterslæb (som på en eller anden måde opstod uventet) inden for strategiske strejkestyrker, men der var stadig stor opmærksomhed på flåden i USA. Pentagons budget er enormt, det er mange gange større end mængden af midler til de væbnede styrker i noget andet land (Rusland, for eksempel), og den amerikanske ledelse sparer ikke penge til langsigtede og storstilede projekter. Lanceringen af Zamw alt-klassens "destroyer of the 21st century" markerede væksten af amerikanske globale krav. Dette skib blev bygget under hensyntagen til alle moderne og fremtidige krav, det er næppe mærkbart for radarer oghar meget kraftige våben. Vil den russiske førerklassedestroyer være i stand til at modstå denne magt? Hvilke fordele vil det have som en mere moderne?

Det ville imidlertid være noget for tidligt at overvurdere fordelene ved amerikanske destroyere. Zamw alt viste sig at være for dyr selv for det hypergigantiske amerikanske militærbudget. Derudover er der mange eksempler på ineffektive udgifter fra Pentagon. Den seneste super destroyer opfylder alle kravene til amerikansk teknologi: den er stor, uhyggeligt kantet, den koster mange penge, men det er meget svært at sige, hvad dens effektivitet vil være i et rigtigt maritimt operationsteater.

Hvorfor en ødelægger?

Indtil nu, ved klassificering af skibe, blev deres tonnage taget i betragtning. Men dataene fra den amerikanske "Zamvolt" vidner om skiftet af begreber i retning af udvidelsen. Forskydningen af en ny generation destroyer af Leader-typen svarer også mere til klassen af en missilkrydser (ca. 11-12 tusinde tons). Denne vægtning skyldes flere faktorer, herunder en øget operationsradius (langdistanceskibe er aldrig små), en overflod af elektronisk udstyr og antennesystemer samt kraftværkets funktioner. Hvorfor blev det kaldt en destroyer og ikke en krydser? Pointen er selve det ideologiske koncept. Formålet med "Lederen" er at kæmpe mod kystnære modstandslommer (under landing) og fjendtlige skibe af forskellige klasser, samt mod luft- og undervandsmål. Sådan alsidighedtypisk for destroyere.

Kraftværk

Udkastet til Leader-class destroyeren (nemlig på dette stadium er det nu) giver mulighed for at udstyre skibet med en atomreaktor eller gasturbinemotor. Fordelene ved et atomkraftværk er indlysende: det giver en næsten ubegrænset sejlrækkevidde, høj autonomi og mærkeligt nok større effektivitet, udtrykt i lavere drifts- og logistikomkostninger (der er ingen grund til at levere brændselsolie til fjerntliggende steder i oceanerne). Fordelen ved et konventionelt gasturbineanlæg er dets relative billighed. Hvilket af koncepterne der vil sejre er endnu ikke klart, men det er muligt, at den nye Leader-class destroyer vil blive frigivet i to versioner, afhængigt af baserne. Nord- og Stillehavsflådernes skibe vil højst sandsynligt kræve større autonomi, og et gasturbinekraftværk vil være nok på Sortehavet.

Tiltænkte funktioner

De tekniske data for et moderne krigsskib er som regel ikke afsløret, og da vi kun taler om dets projekt, endnu mere. Nogle karakteristika ved Leader-class destroyeren er dog stadig kendt. Ud over den nævnte omtrentlige forskydning på 12 tusinde tons, baseret på de tilgængelige oplysninger, kan det antages, at hastigheden i atomversionen vil være stabile 30 knob, og med et gasturbineanlæg - noget mindre. Det er der ingen tvivl om i design og konstruktionde mest moderne præstationer inden for hemmeligholdelse vil blive taget i betragtning, og derfor bør man forvente vinklet af skibets silhuet, hvilket bekræftes af de offentliggjorte fotografier af skitsemodeller. Det vil dog ikke ligne et jern, konturerne vil bevare den elegance, der er karakteristisk for skibe fra den russiske flåde.

Elektronisk udstyr

Et skibs modernitet bestemmes primært af mulighederne i dets kampinformations- og kontrolsystem. Hvordan det vil være for en lovende ødelægger i lederklassen er ukendt, og i de kommende årtier vil dette hul i viden næppe blive udfyldt. Navigationsudstyr og vejledningsudstyr bliver løbende forbedret, og da skibet først lægges ned næste år, tyder den forudsagte fremgang inden for elektronisk teknologi på, at det også bliver helt anderledes, end det er nu. Hvad angår aktive systemer til at undertrykke fjendens kommunikation og kontrol, giver de nuværende succeser fra russiske designbureauer os mulighed for at håbe på de mest imponerende indikatorer for dets effektivitet.

Armaments

Missil- og artillerisystemer ændrer sig også, og meget hurtigt, men baseret på det nuværende niveau af russisk teknologi, kan det antages, at Leader-class destroyeren vil være udstyret med Caliber højpræcision langtrækkende krydsermissiler og supersoniske onykser. I øjeblikket er antiluftskytsmissilsystemet S-500 under udvikling, og det vil højst sandsynligt finde sin plads i skibets forsvarskompleks. Artilleri, formentligvil blive repræsenteret af en dobbelt 152 mm installation (af typen "Coalition"). Selvfølgelig vil destroyeren ikke undvære torpedoer. Vinge - to helikoptere. Og hvad der vil ske, er stadig ukendt for offentligheden.

Vanskeligheder og udsigter

Komplikationer i russisk-ukrainske forhold har foretaget justeringer af designet af dette skib. I stedet for Nikolaev-turbinerne, hvis produktion skulle være placeret på Zorya-Mashproekt-fabrikken, skal Rybinsk-motorer installeres (teknologien til deres fremstilling mangler endnu at blive mestret). Omkostningerne ved hver destroyer er cirka anslået til to milliarder dollars i sammenlignelige priser. Indtil videre er der planlagt opført seks enheder. Det er i virkeligheden alt, hvad man ved om ødelæggeren i Leader-klassen. Én ting er sikker: den vil helt sikkert komme i tjeneste med den russiske flåde.