Project 956 destroyer "Sarych": specifikationer og fotos

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Skibe fra dette projekt kan blive de mest massive i deres klasse. De var planlagt til at blive søsat i enorme mængder til vores flåde. Halvtreds destroyere af første rang - sådan en armada er nok til at udstyre hele flåden. Derudover antog multi-formålet deres anvendelse til at løse en lang række opgaver. Den førende destroyer Sovremenny (projekt 956) blev lagt ned i 1975, det sidste skib i serien blev søsat i slutningen af 1993. Af de planlagte halvtreds enheder blev 17 leveret til USSR's og Ruslands flåder, og fire mere går under kinesisk flag. To skibe er lagt i mølpose, to er under modernisering, to mere er i tjeneste med den nordlige flåde, resten er blevet dekommissioneret. Hvad er årsagen til så massiv udskæring af ikke-gamle, i henhold til flådekoncepter, enheder til metal?

Hvorfor havde USSR brug for nye destroyere

Årsagerne til afvisningen af et stort antal Project 956-skibe bør søges i tider, der allerede er fjerne. Det var dengang i midten af halvtredserne,der var et uheldigt fænomen, kaldet flådesømændene "Khrusjtjovs nederlag." Beruselse af indenlandske raketbyggeres succeser førte til en stor strategisk fejlberegning. Sandsynligheden for en global konflikt faldt på grund af gensidig ødelæggelse, men det betød slet ikke, at der ikke var behov for den regionale tilstedeværelse af den sovjetiske flåde, og det viste sig at være ekstremt vanskeligt at sikre det uden tilstedeværelsen af store skibe i arsenalet. Aktionerne fra eskadriller på kamptjeneste i forskellige fjerntliggende sektorer af Verdenshavet var vanskelige (på grund af det lille antal enheder, der danner deres "kerne" og bestemmer stabiliteten). Hangarskibe blev ikke bygget i USSR på grund af deres høje omkostninger, destroyerne af tidlige projekter (projekt 30-2 og 78) og krydsere (projekt 68), bygget under Stalin og "underskåret" af Khrusjtjov, ikke kun moralsk forældede, men også fysisk slidt. Flåden krævede genopfyldning med moderne skibe med stort deplacement, udstyret - sammen med raketkastere - med kraftfuldt artilleri. Det er præcis, hvad den nyeste destroyer af projekt 956 blev udtænkt til, hvis presserende behov blev fuldt ud realiseret efter de storstilede øvelser "Ocean", som fandt sted i foråret 1970.

Hvad er en destroyer, og hvorfor er den nødvendig

Destroyer er et begreb, der er mere traditionelt end fyldt med reel betydning. Naturligvis er bevæbningen ikke begrænset til miner, men efter sit formål svarer skibet snarere til den klasse af fregatter, der er vedtaget i mange flåder i verden, som til gengæld også har lidt til fælles med gamle sejlskibe. Project 956 destroyer "Sarych"(sådan var chifferen) var beregnet til at udføre en bred vifte af kampmissioner, der kunne ligge uden for magten af BOD (store anti-ubådsskibe), som dannede grundlaget for den sovjetiske flåde i slutningen af tresserne. Officielt var dens hovedformål formuleret som ildstøtte til landingen, udtrykt i undertrykkelse af små jordmål, tilvejebringelse af luftforsvar og missilforsvar til landingsenhederne og ødelæggelse af den potentielle fjendes vandfartøjer. Det var også planlagt til at blive brugt sammen med BOD (projekt 1155), hvilket bragte effektiviteten af et sådant par tættere på kampkapaciteten af de mest moderne amerikanske Spruence fregatter på det tidspunkt. På baggrund af de stillede opgaver blev projektet 956 destroyer skabt. Skibet er dyrt for budgettet, det er bygget på baggrund af en specifik forsvarsdoktrin, især når det drejer sig om en stor serie.

Æstetiks udseende og propagandaværdi

Det menes, at for militært udstyr er udseendet ikke så vigtigt som dets funktionalitet, men det er ikke helt sandt. Det indtryk, den gør på en potentiel fjende, afhænger ofte af, hvor imponerende modellen ser ud, at den i mangel af krig kan spille en vigtig rolle i konfliktens udvikling og muligvis endda forhindre den. Baseret på denne præmis blev projektet 956 destroyer også skabt. Modellen, hvis foto blev præsenteret for IMFs øverstkommanderende admiral S. G. Gorshkov i slutningen af 1971, blev godkendt i høj grad på grund af skibets formidable udseende, dets skumle ydre og den propagandaeffekt, der kunne frembringe hanssilhuet efter skibets udseende i havet. Flådemyndighederne kunne lide layoutet, bygget i skalaen 1:50: det svarede fuldt ud til USSR's udenrigspolitiske doktrin og demonstrerede fremskridt inden for videnskab og teknologi i anden halvdel af det 20. århundrede. Men det var selvfølgelig ikke kun i udseende - S. G. Gorshkov var ikke så enkel at vurdere destroyeren af projekt 956 ud fra det generelle indtryk. Skibets egenskaber var vigtigere, og de t alte om meget gode sødygtighed.

skibsbygningsinnovationer

Eksperten inden for skibsbygning kunne ikke kun lide forprojektet æstetisk. Hovedtrækkene ved skibets ydre udseende var skrogets glatte dæk, stævnens skarphed, den vellykkede placering af artillerivåben af hovedkaliber, placeringen af luftværnssystemer på siderne (hvilket gav fremragende muligheder for at sætte spærreild) og den høje højde af radarantennerne (for at forbedre placeringsgennemgangen). Længden af skroget var begrænset af evnerne hos anlæggets værfter. A. A. Zhdanov og bør ikke overstige 146 meter med en bredde på 17 m. Ved udvikling af skibets generelle skibsbygningsideologi blev mange teknologier brugt for første gang. Formen af stævnen satte den ikke-oversvømmende (op til 7 spændingspunkter) af den modkørende bølge, siden blev lavet med et dobbelt brud i overfladen for at reducere sigtbarheden. Der var andre funktioner, der adskilte destroyeren af projekt 956. Dæktegningerne blev lavet i overensstemmelse med deres strenge horisontalitet, uanset konturerne, hvilket væsentligt forbedrede fremstillingsevneninstallation af udstyr. Skroget er opdelt i femten vandtætte rum, stævnen "pære" undervandsdel reducerer ikke kun modstanden, men tjener også til at rumme en sonarpost (MGK-335MS, også kaldet Platinum-komplekset). Forstærkende elementer anvendes rationelt på steder med størst stress.

Kraftværk

Ulemperne ved skibene i denne serie, eksperter omfatter et bevidst forældet kraftværk. Det var der grunde til. Ved valg af turbinetype foretrak S. G. Gorshkov kedelordningen og afviste gassen. Dette blev gjort under indflydelse af ministeren for skibsbygning i USSR B. E. Butoma, som argumenterede for sin mening med den store belastning af det sydlige turbineanlæg og det faktum, at det ville være lettere at arrangere brændselsolieforsyninger i en særlig periode end dieselbrændstof. Som et resultat var projekt 956 destroyer udstyret med en dobbelt kedel-turbinenhed med en samlet kapacitet på 100 tusinde liter. Med. I dag er det svært at give en samlet vurdering og tale rent for eller imod denne beslutning. Faktum er, at der i begyndelsen af 70'erne var et ambitiøst projekt for at skabe teknologisk revolutionerende CTU'er med direkte flow, som, hvis det lykkedes, lovede at blive unikke, men det blev ikke kronet med succes. I sidste ende måtte jeg stoppe ved almindelige forældede højtrykskedler, gennemprøvede og i det hele taget heller ikke dårlige. Og et andet argument til deres fordel var fyringsolies relative billighed. Verdensenergikrisen påvirkede også USSR.

kanonvåben

Undervurderet i de seneste årtierArtilleriets rolle i det maritime operationsteater fik Sevmash Design Bureau til at udstyre Sovremenny-destroyeren (projekt 956) med to dobbelte AK-130-installationer udstyret med Lev-218 (MP-184) multi-kanal kontrolsystemer. Styring af stammerne udføres på grundlag af information modtaget fra radaren, afstandsmåleren (laseren) og tv-enheder og behandles af en digital computer til affyringsparametre. Forsyningen af ammunition er mekaniseret, ildhastigheden når 90 rds / min, rækkevidden overstiger 24 km. Med hensyn til artillerikraft overgår Project 956 destroyeren første verdenskrigs slagskibe, som ikke havde andre våben end kanoner. Vægten af projektiler leveret til målet (på et minut) overstiger seks tons.

Luftværnsartillerisystemer giver beskyttelse mod komplekse mål (inklusive krydsermissiler) og er repræsenteret af to 30 mm AK-630M systemer placeret på siden. Disse installationer inkluderer seks-tønde vandkølede systemer styret af Vympel automatiserede kontrolsystem. De er i stand til at ramme højhastighedsmål i en afstand på op til 4 km med en skudhastighed på 4.000 skud i minuttet.

raketter

Missilbevæbning af destroyeren "Sarych" er designet til at bekæmpe luft- og havmål. Kompleks "Hurricane" (i senere modifikationer "Hurricane-Tornado") er udstyret med enkeltstråle-raketter, der affyrer missiler. I ammunitionsbelastningen af hver af de to løfteraketter - 48 styrede missiler. "Hurricane" - et universelt våben, det er ret velegnet til at ødelægge overfladenskibe med lille tonnage (f.eks. missil- eller torpedobåde). Antallet af mål sporet og ødelagt er op til seks (når de udløses hvert 12. sekund).

The Project 956 destroyer udfører specialiseret antiskibsforsvar med Moskit (Moskit-M) komplekset, udstyret med ZM-82 missiler. Der er to installationer, de er beskyttet af panser, hver indeholder fire skaller. Kompleksets kampradius er 120 km (170 for Mosquito-M). Supersoniske missiler (M=3), massen af sprængstoffer i kampopladningsrummet er tre centner. Alle otte ZM-82'ere kan affyres inden for et halvt minuts salve efter kommando fra skibets kontrolsystem.

Servicevilkår

"Sarych" adskilte sig positivt fra mange flådens skibe med forbedrede beboelsesforhold. Destroyeren er udstyret med en enkelt mikroklimaenhed, der giver en behagelig atmosfære ved udendørs temperaturer fra -25°C til +34°C. 16 kahytter med en kapacitet på 10 til 25 personer tjener til resten af sejlene, mens hver sejler har et areal på mere end 3 m². Midshipman (firedobbelt) og officer (enkelt og dobbelt) kahytter har et areal på 10 kvadratmeter. m. To rummelige saloner og tre spisestuer bruges til spisning. Om bord er der alt, hvad du behøver for livet væk fra din hjemlige kyst: en biograf, kabel-tv, et bibliotek, et internt radiosystem, komfortable brusere og en sauna. I varmt vejr kan poolen efter ordre fra skibets chef samles.

Inde i lægenblok har et ambulatorium, en dobbelt isolationsstue, en sygestue og en operationsstue.

Beboeligheden og komfortforholdene på Project 956 destroyerne er ikke ringere end udenlandske standarder, hvilket påvirkede disse skibes eksportpotentiale.

Hårde tider

Projektet blev skabt udelukkende til internt brug, og før USSR's sammenbrud var der ikke tale om at sælge skibe af denne type. Fjorten destroyere blev en del af den sovjetiske flåde i perioden 1976-1881, hver af dem blev bygget i gennemsnitligt fire år. Skibene gik ind i de nordlige (seks) og stillehavsflåder (otte) flåder, deltog i store flådeøvelser, foretog langdistance-krydstogter og venskabelige besøg i udenlandske havne.

I de sidste sovjetiske år og umiddelbart efter USSR's sammenbrud ændrede situationen sig. Den offentlige finansiering er faldet kraftigt. Det er dyrt at vedligeholde et krigsskib. I løbet af et årti blev et dusin af dem dekommissioneret, fem destroyere af denne type forblev i drift, resten blev demonteret eller malet. Ti år senere (i 2011) var den eneste Project 956 destroyer Admiral Ushakov i kamptjeneste i den nordlige flåde. "Persistent" var flagskibet for den b altiske flåde, og "Fast" var i Stillehavet. Der er kun tre operationelle skibe tilbage af de sytten bygget.

På dette tidspunkt er de fleste af Sarych-klassens våbensystemer forældede. Den planlagte modernisering af Project 956 destroyerne involverede genudrustning med krydsermissiler og nye luftforsvars- og missilforsvarssystemer. Udskiftning af anti-ubåd og anti-torpedo forsvar var påkrævet. Samtidig forblev løbeegenskaberne for destroyerne meget gode. En autonom navigationsrækkevidde på 4.500 miles, høj hastighed og kraftfuldt artilleri ombord fik flådekommandoen til at afstå fra fuldstændigt at trække skibe tilbage fra kampstyrke.

Modernisering og eksportleveringer

To ufærdige skibe, som fik navnene "Vigtigt" og "Tænksomt" ved lægningen og derefter omdøbt til "Ekaterinburg" og "Alexander Nevskij", blev færdiggjort og solgt til Kina ved årtusindskiftet. Eksportversionen af projektet har gennemgået ændringer og har fået koden 956 E. Navnene på de kinesiske skibe er "Hanzhou" og "Fuzhou", de har siden 2000 tjent i den østlige flåde af People's Liberation Army of China. Moderniseringen af destroyerne i projektet 956 serie "E" (eksport) vedrørte kun kraftværket og nogle våbensystemer.

De følgende to enheder, bestemt til den kinesiske flåde, har gennemgået mere alvorlige ændringer. Project 956EM destroyeren adskiller sig fra E-modifikationen i størrelse, Moskit-ME anti-skibsmissiler med udvidet rækkevidde (de når mål inden for en radius af 200 km) og nye Kashtan-luftværnsmissil- og artillerimoduler. Det agterste kanonbeslag er blevet erstattet af en helikopterhangar. Under dette projekt blev to destroyere (Taizhou og Ningbo) bygget i 2005 og 2006.

Hvis salget af de to første skibe til Kina hovedsagelig blev forklaret med den vanskelige økonomiske situation i den indledende postsovjetiske periode, så kan kontrakten om levering af det næste par kaldes vellykketudenrigshandelsoperation. I midten af det første årti af det nye århundrede blev der allerede skitseret en linje for systematisk modernisering af de russiske væbnede styrker, herunder flåden. På det tidspunkt blev der designet skibe, der var mere avancerede end Project 956 destroyeren, hvis foto allerede fremkaldte associationer til en svunden tid. Massive overbygninger og talrige antenner svarede til udseendet af flåderne fra forrige århundrede. Kina svigtede dog ikke, efter at have købt kraftfulde og pålidelige kampenheder, der styrkede dets flåde.