Corvette-projekt 20385 "Thundering": specifikationer og fotos. Corvette "Agile"

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Skibet under det højlydte navn "Thundering" er en projekt 20385 korvet, som blev klargjort til lægning i februar 2012. Parallelt hermed blev udviklingen af den analoge "Agile" udført. Processen begyndte på et skibsværft i St. Petersborg. Den højtidelige ceremoni blev overværet af høje embedsmænd fra de russiske væbnede styrker. Dette projekt er direkte fokuseret på konstruktionen af militære svømmefaciliteter, hvis arsenal sørger for de mest moderne våben i en angrebs- og defensiv plan.

Udvikling og konstruktion

Projektet 20385 corvette er en forbedret version af en lignende udvikling under indekset 20380, med introduktionen af fundament alt nye teknologiske og designmæssige løsninger. Severnaya Verf i St. Petersborg har underskrevet en kontrakt om bygning af fire skibe af denne kategori, hvoraf to allerede er klar. Sideløbende arbejdes der på et skibsværft i Komsomolsk-on-Amur. Nye skibe bør blive så pålidelige som muligt med hensyn til strejke, herunder brugen af de nyeste luftforsvarssystemer.

Udviklet projekt 20385 korvet("Thundering") designbureau "Almaz". Den forventede registreringshavn for skibe efter færdiggørelsen er den nordlige flåde. Det undersøgte projekt er væsentligt mere perfekt end dets forgænger. Det gælder især taktiske og tekniske parametre, våben, kamp- og manøvreringsevner. I teorien planlægger producenterne at bygge ti lignende korvetter til den russiske flåde. Dette vil gøre det muligt at øge forsvarskapaciteten markant i forhold til at beskytte søgrænsen. Det er værd at bemærke, at kompositmaterialer bruges til produktion af skibe, og omkostningerne ved deres fremstilling og levering beløb sig til mindst en halv million rubler.

Funktioner og brug

20385 er et projekt af en ny generation af korvetter designet til multi-formålsbrug. Dens hovedopgave er at opdage og ødelægge overfladefjendtlige skibe eller ubåde. Et kampskib bruges også til at lande tropper, beskytte kystzonen og eskortere andre skibe.

Ud over artilleri- og missilvåben er der radar- og sonarsystemer om bord. Installationen af en hangar til Ka-27 helikopteren udvider muligheden for et krigsskib. Dette øger markant fartøjets kampevne, hvilket tillader rettidig opdagelse af fjendens mål. Yderligere beskyttelse mod detektering af projekt 20385-korvetten er brugen af specielle teknologier i designet, der minimerer deres radardetektion. Pålidelighed og manøvredygtighed under alle forhold er garanteret af sammensatte komponenter fra FSUE "Prometheus", som har bevist deres betydning selv i tidligere lignende udviklinger.

Tekniske indikatorer

Følgende er kendetegnene for projekt 20385-korvetten:

• Længde/bredde af skibet - 104/13 m.
• Forskydning er 2200 tons.
• Hastighedstærskel - 27 knob.
• Indikator for fartøjsautonomi - 15 dage.
• Dækket distance - 5600 km.
• Kraftenheder - dieselmotorer 1DDA-12000.
• Antal besætningsmedlemmer - 99 personer.

Artillerivåbnene om bord er repræsenteret af A-190-01-beslaget (kaliber 100 mm). Der er et Kalibr universal missilsystem, maskingeværer, en Redut-type antiluftskyts, akustiske og radarbaser, Paket antiubådsvåben og en forstærkning i form af en Ka-27 helikopter.

Skrog og overbygning

The Thundering Corvette er den førende i det seneste projekt 20385. Dens skrog er overvejende lavet af stål og har et glat dæk. Strukturelle innovationer har resulteret i en forbedring på 25 procent i modstand mod modgående vand og reducerede belastninger på den elektriske hovedinstallation.

Det nye design af undervandsdelen af skroget tillader brugen af et kraftværk med mindre vægt, og det frigør forskydningsparameteren med omkring 20 procent. I denne henseende kan skibets kampudstyr styrkes betydeligt. En yderligere fordel er stigningen i kørehastighed med to knob.

Overbygningen af det flydende kampkøretøj er lavet af ikke-brændbart kompositbestanddele. De omfatter glasfiber, polymerer baseret på kulfiber. Dette system gør det muligt at opnå en lille detekteringsradius af radarstationer og systemer. Agterstævnen er udstyret med en speciel hangar og en platform til placering og afgang af Ka-27 helikopteren. Dens brændstofreserve er omkring 20 tons. Projekt 20380 og 20385 korvetter er slående forskellige i udstyr og bevæbning til fordel for sidstnævnte mulighed.

Power Plant

Tidligere skulle hovedkraftenheden være tyske MTU-motorer. Efterfølgende blev det i overensstemmelse med importsubstitutionsmodforanst altningerne besluttet at anvende indenlandsk producerede motorer. Ordren blev sendt til specialisterne fra OAO Zvezda og Kolomna Combine. Som et resultat blev Project 20385-korvetten udstyret med et par DDA-1200 dieselenheder.

Hver enhed inkluderer to motorer og et bakgear. De har et automatisk kontrolsystem og mikroprocessorer. Kraftværkernes karakteristika er vist nedenfor:

• Arbejdsressource - mindst 15 tusinde timer.
• Gennemsnitlig rækkevidde ved 14 knob er 4.000 sømil.
• Materialet i stempelbasen er varmebestandigt stål type EI-415.
• Grundlaget for kraftenhederne er AK-6 aluminiumslegering.
• Den nominelle effekt for hver generator er 630 kW.
• Strømkrav - 50 Hz (380 watt).

Disse installationer gør det muligt at levere en høj procentdel af kraft med et minimum af brændstof- og olieforbrug, samtidig med at de reducererekkolods synlighed af skibet.

Ships radio engineering

Project 20385 "Thundering" corvette har følgende radioudstyr:

• System "Sigma" (CICS).
• Automatisk kommunikationsenhed "Tagmateriale".
• Monumentmålekompleks.
• Furke-2 General Detection Station.
• Node OGAS "Anapa-M".

Disse enheder gør det muligt at reducere sandsynligheden for at opdage et fartøj med tre gange, de fungerer i tilstanden fra 64 til 2000 MHz. De er i stand til at identificere over to hundrede mistænkte mål og også imødegå fjendens missilsystemer, hvilket giver skibsbeskyttelse. Dette lettes af fire løfteraketter for at neutralisere interferens af typen "Modig". Koordineringsaktioner for helikopterkontrol udføres ved hjælp af et særligt navigationstårn OSP-20380.

Armaments

De pågældende skibe er udstyret med flere typer våben. Blandt dem:

1. Et par kampe mod skibsinstallationer med fire affyringssystemer og 8 missiler. Beholdere til lancering er placeret i den midterste del af kroppen (på langs til platformen i diameter). Den maksimale målinteraktion er 260 km.
2. Anti-fly bevæbning, som består af Redoubt-systemet med tre modulære monteringer, Igla-mobilkomplekset, tredive millimeter kanoner med seks løb (monteret på agterstavnen).
3. Kompleks "Grænse".
4. Et par 330 mm kanoner mod torpedoer (Packet-N-system).
5. 100 mmartilleriinstallation A-190. Dens brandhastighed er omkring 80 starter i minuttet. Puma-kontrolsystemet giver dig mulighed for selv at styre sigtning og skydning.
6. En ASW-helikopter Ka-27.

Projekt 20385-korvetten, hvis foto er vist nedenfor, kan affyre projektiler, der sigter mod at ramme ikke kun fjendtlige ubåde og overfladeskibe, men også modkørende torpedoer.

Sødygtighedsparametre

Det pågældende skib har øget sødygtighed sammenlignet med analoger og forgængere. I dette tilfælde er belastningen på svingninger under rulning ligegyldig. Denne mulighed giver ret til frit at bruge hele ammunitionsladningen selv med havbølger op til 5 point.

Designere lagde særlig vægt på skibets overlevelsesevne. Udviklerne brugte de nyeste teknologier og kompositmaterialer. Dette gjorde det muligt at reducere skibets radarsynlighed betydeligt. Thundering-korvetten fra det russiske Corvette Project 20385 er den første af sin slags, der er udstyret med polymermaterialer med høj absorption af radioimpulser og ikke-standard arkitektonisk design.

Som et resultat faldt detektionsfaktoren og cirkulær spredning næsten tre gange (sammenlignet med analoger). Yderligere beskyttelse ydes af komplekser, der har til formål at blokere fjendens angrebsmidler.

Hvilke ændringer blev udviklet?

I henhold til den oprindelige plan, udvikling og opførelse af fire vigtigsteskibe af korvettypen af projekt 20385. "Thundering", hvis foto er præsenteret ovenfor, blev flagskibet og et enkelt fartøj, hvis konstruktion fortsatte i denne retning. Derudover blev følgende modifikationer designet:

1. Grænsepatruljekorvet (20380P).
2. Eksportversion udstyret med minimale våben. Det antog muligheden for at ændre ammunition til udenlandske modparter.
3. "Agile". Han forberedte sig målrettet til Sortehavsflåden, havde forbedret udstyr og våben.
4. Moderniseret version med mulighed for at montere Horizon-kampbeslaget.

Navnene på skibene er ikke mindre klangfulde: Nidkær og streng.

Project 20385 Agile Corvette

Dette fartøj er blevet tildelt serienummer 1006. Det er det andet skrog af det undersøgte projekt. Udlægningen af serien fandt også sted på det nordlige skibsværft på skibsbygningsfabrikken i St. Petersborg.

Begivenheden blev overværet af admiral Vysotsky, flådechefer på alle niveauer, såvel som andre dignitærer, æresgæster. Udviklingen af dette projekt begyndte i foråret 2013. Fra tidligere modeller er "Agile" kendetegnet ved en stor forskydning (2200 tons) og dimensioner. Skibets længde er 105 meter, og bredden og dybgangen er henholdsvis 13 og 8 meter. Udstyret i bevæbning er også en størrelsesorden forskellig fra dets forgængere, takket være muligheden for at installere Caliber-NK-systemerne, Redut- og Package-komplekserne. Baseret på dækket af Ka-27PL helikopteren.

Funktioner

En meget vigtig forskel mellem det pågældende skib er tilstedeværelsen af en mast af optokoblertypen, som tjener til at styre radaranordninger og øger evnen til at opdage fjendtlige mål, og som også hjælper med at styrke kampkaravanen, hvilket garanterer eskorte og detektion af skibe og fly. En væsentlig rolle i dette spilles af radaren og den Puma-type styreenhed.

At dømme efter kommentaren fra den ledende ingeniør fra Almaz Central Design Bureau, K. Golubev, udføres udviklingen med hensyn til ny offshore skibsbygning også i henhold til et forbedret program under indekset 20386. Projektet er fokuseret om at maksimere leveringen af indenlandske våben, selvom detaljerne i konstruktionen stadig forbliver hemmelige.

Som Ruslands viceforsvarsminister Yu. Borisov sagde, er det planlagt i 2020 at producere mindst 16 korvetter af den pågældende klasse. De vigtigste produktionsfaciliteter er koncentreret på værftet i St. Petersborg og Amur Shipbuilding Plant.

Eksperter mener, at den største ulempe ved konstruktionen af sådanne skibe er kompatibiliteten af de seneste våben i store mængder og prisen på den endelige version. Designerne fortsætter med at arbejde på at bringe dette tal til det optimale niveau.

Resultat

Projekt 20385 korvet, hvis egenskaber er angivet ovenfor, har de mest moderne våben og multifunktionel orientering. Som en del af denne begivenhed, opførelsen af kun en af repræsentanterne("Thundering"). Resten af fartøjerne udvikles i henhold til det opdaterede projekt. Dette skyldes stigningen i omkostningerne ved skibet, som ikke altid er begrundet i tilstedeværelsen af tunge våben af forskellige typer. Udviklerne siger, på trods af forsinkelsen med at erstatte udenlandske kraftværker med indenlandske modparter, at alt planlagt arbejde udføres i henhold til den planlagte tidsplan.