Wet leasing i luftfart

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 10:22

Hvad er wet leasing inden for luftfart? Hvad er det for? Vi vil besvare disse og andre spørgsmål i artiklen. Luftfartsleasing refererer til den version af leasing, der bruges til at købe og drive stålfugle og deres tilhørende udstyr og infrastruktur. Denne disciplin kombinerer systemet med roy alties for projekter og skibsleje.

Operationsleasing

Det er kendt, at "våd" leasing er en integreret del af den driftsmæssige. Leasingselskaber, flyselskaber og producenter anvender flere forskellige systemer til levering af fly til udlejning. To af dem er grundlæggende: finansiel leasing og operationel leasing.

Kommercielle fly leases ofte gennem salg og leasing af kommercielle fly (CASL), de to største er GE Capital Aviation Services (GECAS) og International Lease Finance Corporation (ILFC).

Operationsleasingaftaler er norm alt kortsigtede. Det holder mindre end ti år, hvilket gør det attraktivt, når lineren skal igangsætte et projekt (virksomhed) eller en prøveudvidelse.officielt mobilselskab.

Korte operationelle leasingkontrakter beskytter passagerfly mod slitage. Dette punkt i de fleste lande er det vigtigste på grund af de ofte ændrede love vedrørende miljø og støj. Og hvad med de stater, hvor flyselskaberne er mindre kreditværdige (f.eks. landene i det tidligere USSR)? Her er operationel leasing den eneste måde at købe et fly til et flyselskab på.

Derudover giver det virksomheden fleksibilitet: den bliver i stand til at styre flådens sammensætning og størrelse, reducere og udvide den i overensstemmelse med efterspørgslen.

Afskrivning

Under operationel leasing afskrives flyudstyr ikke fuldt ud under leasingperioden. Ved udløbet af løbetiden kan den lejes ud igen eller returneres til ejeren. Til gengæld er flyets restværdi ved lejemålets ophør vigtig for ejeren. Ejeren kan anmode om, at det returnerede udstyr gennemgår vedligeholdelse (for eksempel C-check) for at fremskynde overførslen til den næste operatør. Ligesom i andre leasingområder kræves der ofte et sikkerheds- (garanti) depositum ved luftleasing.

Hvordan fungerer "våd" leasing i Rusland? I en operationel leasingaftale er leveringsperioden for fly ikke mere end syv, nogle gange ti år. Kunden skal betale leasingbetalinger månedligt, deres beløb afhænger af kontraktens løbetid.

Specialform

Så, hvad er "våd" leasing? Dette er en speciel type drift, når flyet er leaset sammen medmandskab. Det vil sige, når et fly, dets besætning, forsikring (ACMI) og vedligeholdelse overlades af et luftfartsselskab (leasinggiver) til en anden eller en anden type virksomhed, der fungerer som formidler af flyrejser (leasingtager) og betaler administration pr. time.

Lejeren leverer brændstof, betalinger inkluderer også skatter, lufthavnsafgifter, andre afgifter og så videre. Hans flynummer gælder. "Våd" leasing varer som sædvanligt fra 1 til 24 måneder. En kortere lejekontrakt behandles som en kortvarig charterflyvning på vegne af kunden.

Øv

"Wet" leasing (våd leasing) bruges norm alt i spidsbelastningssæsoner, enten når nye flyvninger åbnes, eller under massive årlige inspektioner af den tekniske situation. Flyselskaber opnået gennem denne type leasing kan flyve i lande, hvor det er forbudt for lejere at operere.

Denne disciplin kan også være en form for charter, hvor udlejeren leverer grundlæggende arbejdsydelser, herunder ACMI, og lejeren balancerer den modtagne assistance med flynumre. I alle andre former for charter udsteder udlejer også flynumre. Forskellige wet lease-muligheder kan også kode-deles med pladsreservationer.

Politiske årsager

Wet leasing er et fantastisk værktøj. Det kan bruges af politiske årsager. For eksempel kan EgyptAir, et egyptisk statsselskab, ikke transportere passagerertil Israel under hans eget navn på grund af hans stats politik. Som et resultat administrerer Air Sinai dette lands flyvninger fra Kairo til Tel Aviv. For at undgå dette politiske spørgsmål er det det, der sørger for wet lease til EgyptAir.

I Storbritannien kaldes denne disciplin drift af et fly under udlejerens luftoperatørcertifikat (AOC).

Kvalitet

Hvad ellers er godt ved "våde" flyleasing? Den består af obligatorisk vedligeholdelse af udstyr, dets reparation, forsikring og andre operationer, som udlejer er ansvarlig for. På lejerens anmodning kan ejeren ud over disse tjenester uddanne kvalificeret personale, engagere sig i markedsføring, levere råvarer og så videre.

Emnet for denne type leasing er oftest komplekse specifikke enheder. Wet leasing bruges i de fleste tilfælde enten af deres producenter eller grossister. Banker og finansielle institutioner tyr sjældent til denne type transaktioner, da de ikke har det nødvendige tekniske grundlag til deres rådighed.

I praksis er der mange former for leasingaftaler, men de kan ikke betragtes som separate typer leasingtransaktioner.

Lejeformer

"Våd" leasing involverer mange forskellige nuancer. I international praksis er følgende former for leasingtransaktioner blevet de mest almindelige:

• I overensstemmelse med leasing til "leverandøren", sælgeren af udstyret ogsåbliver til en lejer, som ved en returforretning. Men det lejede bruges ikke af ham, men af en anden lejer, som han skal finde og overdrage ham kontraktens genstand. Fremleje er en obligatorisk betingelse for sådanne kontrakter.
• Leasing "Standard" giver mulighed for salg af genstanden for transaktionen til en finansieringsorganisation, som gennem sine leasingselskaber udlejer det til forbrugere.
• I den fornyelige form giver aftalen mulighed for periodisk udskiftning af udstyr efter anmodning fra lejer med nyere modeller.
• Generel leasing er lejerens ret til at øge listen over modtaget udstyr uden at indgå nye kontrakter.
• Aktionær (gruppe) leasing - leasing af store objekter (rigge, skibe, boreplatforme, fly). I sådanne transaktioner optræder flere virksomheder som ejer af udstyret.
• Kontraktleasing er en særlig form for leasing, hvor lejeren får stillet en komplet flåde af biler, traktorer, vejbyggeri og landbrugsudstyr til rådighed.
• Når en leasinggiver modtager et langsigtet lån fra en eller flere långivere for op til 80 % af de leasede aktiver, opstår der en gearet leasing. Her er kreditorerne store investerings- og forretningsbanker, der ejer imponerende ressourcer, der er tiltrukket i lang tid. Leasingtransaktioner finansieres af banker gennem et lån eller køb af passiver.

Dette er blot de mest populære former for leasingkontrakter. I praksis er en kombination af forskellige aftaleformer mulig, hvilket øgesderes nummer.

kommercielt fly

Og alligevel, hvorfor er luftleasing nødvendigt? Det bruges på grund af de høje omkostninger ved passagerfly. For eksempel kostede Boeing 737 Next Generation i 2008 omkring 58,5-69,5 millioner dollars. Det bruges af Ryanair og Southwest Airlines. Generelt har få flyselskaber råd til at betale for deres flyflåde kontant, da de har lav fortjeneste.

Kommercielle stålfugle købes af flyselskaber gennem mere sofistikerede finansierings- og leasingteknikker (gearet og lånt). De mest populære ordninger til tildeling af kommercielle fly er finansiel og operationel leasing, sikrede lån. Et eksempel på en wet lease-aftale kan fås hos ethvert relevant firma. Der er andre betalingsmuligheder for fly:

• banklån eller finansiel leasing;
• rigtige penge;
• operatørleasing og salg eller finansiel leasing;
• producentsupport;
• skatteleasing;
• EETCs (udstyrscertifikat).

Disse ordninger vedrører primært skat og regnskab. De omfatter renter, afskrivning af skattefradrag og driftsomkostninger, som kan reducere skattepligten for finansmanden, operatøren og udlejeren.

Private flyselskaber

Privat jetleasing er identisk med et billån eller realkreditlån. Grundlæggende aftale for et firma eller et lille privat jetflykan gøres sådan her:

• låntager leverer grundlæggende data om det forventede fly og om sig selv til långiveren;
• långiver finder ud af prisen på flyet;
• långiver søger ejendom efter flyregistreringsnummer for at finde ejerskabsproblemer;
• långiveren forbereder materialer til transaktionen: en sikkerhedsaftale, en veksel, en garanti fra en tredjepart (hvis låntageren viste sig at være mindre kreditværdig).

Når en sådan transaktion indgås, udstedes lånedokumenter, ejerskab og midler overføres.